車のドア用アルミニウム板とは、車のドアの製造に特別に使用されるアルミニウム合金板を指します。. 自動車の軽量化トレンドの進展に伴い、, aluminum alloy is widely used in modern automobile manufacturing industry due to its characteristics of light weight, high strength and good corrosion resistance, so as to replace traditional steel, thereby reducing the weight of the car, 燃費の向上, reducing emissions, and maintaining or enhancing the safety performance of the vehicle.
Commonly used aluminum sheet alloy grades for car door include 5182 そして 6061 アルミシート. These materials not only have good formability and corrosion resistance, but also are suitable for stamping, welding and other processing processes to ensure the integrity and safety of the door structure. 例えば, 5182 アルミシート is often used for door panels that require high corrosion resistance and good formability, その間 6061 aluminum sheet is suitable for parts that require higher strength in the door structure due to its excellent mechanical properties and weldability.
Car doors made of aluminum sheet can effectively reduce the weight of the car body, thereby reducing energy consumption, improving the overall environmental performance and economy of the vehicle, and also meet the high standards of modern car design for safety, environmental protection and energy saving.
シリーズ | 代表的な合金 | 気性 | 厚さ(mm) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
5000 シリーズ | 5182 | F、○、H12、H14、H16、 H18、H19、H22、H24……H321、ETC. | 0.15-600 | 20–2650 | 500-16000 |
6000 シリーズ | 6061 | 0.3-500 | 100-2800 |
その理由 5182 そして 6061 aluminum sheets are often used in car doors is mainly because of their unique performance characteristics, which perfectly meet the strict requirements of automobile manufacturing for materials, especially in terms of lightweight, 安全性, durability and processability.
要約すれば, 5182 そして 6061 アルミシート have become ideal materials for automobile door manufacturing due to their comprehensive advantages in strength, processing, 耐食性, 等, meeting the multiple requirements of automobile lightweight, safety and aesthetics.
Early examples for aluminium sheet doors realized using the traditional steel design concept are the front doors of the Renault Espace and the Renault Vel Satis. The only adaptation to the new material is the window frame which is a properly bent extruded aluminium section.
Compared to a steel door, the aluminium door shows a substantial weight reduction (37 %).
For the outer panel, the AlMgSi alloy EN AW-6016 is used, the alloy for the inner panel is EN AW-5182.
An example of analuminium sheet shell concept without a separate window frame is the door of the Audi A2. The outer panel has been produced from the alloy EN AW-6016
(Anticorodal®-121), the inner panel and the reinforcements from Ecodal®-608 (EN AW-6181A).
A technical limitation in early aluminium sheet shell door designproved to be the limited formability of the standard aluminium car body sheet alloys compared to that of deep drawing steel grades. In particular for doors of upper class vehicles, a large drawing depth is required for the inner panels.Using standard stamping procedures, the consistent realization of such high drawingdepths presents someproblemswith the available standard car body aluminium alloys in large series production. Nevertheless, the fabrication of aluminium inner door panels with larger drawing depths is possible, but asks formore complex and closelycontrolled (and therefore more expensive) stamping procedures.
An alternative, but also expensive option is the application of special forming methods, 例えば. superplastic forming. The inner front door of the Maybach shown below has been made from superplastically formable EN AW-5083 (Formall®-545) using a forming temperature of 515 ℃. The initial sheet thickness was 1.6 mm in case of the inner door panel and 3.0 mm for the reinforcement panel. The forming time was about 20 分.
A modern example for an all-aluminium door is the door of the Mercedes-Benz CLS.The door of the CLS coupe is designed without a window frame. It includes an inner door sheet panel reinforced with aluminium extrusions.
More automotive applications:車用アルミシート
他のシリーズ合金箔との比較 1, のような 1060 そして 1070 アルミホイル, の内容 (鉄+はい) で 1100 アルミホイルは両方より高い, Feの含有量は強度と靭性を向上させる重要な要素です
6000 シリーズアルミニウム合金は、次のもので構成されるアルミニウム合金の一種です。 90-94% アルミニウム, 残りで 6-10% マグネシウムなどの他の元素で構成される, ケイ素, そして銅.
の 6063 アルミニウムシートは、主な合金元素としてマグネシウムとシリコンを含む6000シリーズのアルミニウム合金です。. の強さ 6063 合金はそれよりも低いです 6061 合金, そしてそれは良好な押出性を持っています, 耐食性, 優れた表面処理性能.
1050 アルミニウムストリップは、商業的に純粋な可鍛性アルミニウムのファミリーに属します 1000 シリーズ合金, そしてアルミニウムは 99 純粋な. 5%, 成形加工性に優れています, 高い耐食性, 良好な電気伝導性と熱伝導性.
純アルミニウムのインゴットを使用して5mmのアルミニウム板を製造します。. さまざまな幅と質のものがあります. 船舶グレードに適しているだけではありません, 自動車製造にも, 圧力容器, 給水タンクも含めて, オイルタンク, 製作可能な最大幅は3000mmです.
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アルミニウムストリップの要件