Výzkum aplikace slitiny hliníku pro výrobu automobilů

Výzkum aplikace hliníkové slitiny pro výrobu automobilů

V procesu globálního ekonomického rozvoje, otázky životního prostředí a energetiky přitáhly celosvětovou pozornost a staly se důležitými problémy omezujícími udržitelný rozvoj zemí. Co se týče automobilového průmyslu, je nutné zvýšit pozornost věnovanou energeticky úspornému a ekologickému designu automobilů. V současnosti, vývoj lehké hmotnosti je pro různé automobilové společnosti důležitým způsobem, jak zvýšit svou konkurenceschopnost. Poté byl navržen koncept lehkých automobilů, při výrobě automobilů bylo použito mnoho lehkých materiálů, který je středem pozornosti ve vývoji automobilového průmyslu. Mezi lehké materiály, Plechy z hliníkové slitiny byly široce používány ve výrobě automobilů kvůli jejich nízké hustotě, vysoká síla, vysoká míra zotavení a dobrá odolnost proti nárazu, stává ideálním materiálem pro výrobu automobilů. Ve srovnání s jinými lehkými materiály, aplikační náklady plechů z hliníkové slitiny jsou relativně nízké a rozsah použití je relativně široký.

Charakteristika plechů z hliníkové slitiny

V zemské kůře, obsah hliníkové slitiny je poměrně vysoký. Plechy z hliníkové slitiny mohou být vyrobeny do automobilových krycích materiálů s vysokou pevností, dobrá odolnost proti nárazu a nízká hustota při použití určité technologie zpracování. Ve stejnou dobu, tento typ materiálu má také výhodu vysoké míry recyklace, což je v souladu s trvale udržitelným a ekologicky šetrným vývojovým trendem automobilového průmyslu. Ve srovnání s ocelovými slitinami, materiály z hliníkové slitiny mají větší výhody. Výkon hliníku z hlediska pevnosti a tuhosti je nižší než u železa, ale materiály z hliníkové slitiny vyrobené určitou technologií zpracování mají vysokou pevnost a tvrdost. Ve stejnou dobu, protože hustota hliníku je nižší než hustota ocelových prvků, even if the thickness of aluminum alloy sheets increases, its overall mass is still small. Using it in automobile production will have a better lightweight effect. With the continuous improvement of my country’s social development level, the number of automobiles has continued to grow, which has also increased people’s attention to the treatment of scrapped cars, and research on the recycling and reuse of scrapped automobile materials has been continuously strengthened. This is consistent with the country’s green development concept. Aluminum alloy materials are a green automobile manufacturing material with a relatively high recycling value and a high recycling rate. In automobile production, použití materiálů z hliníkové slitiny může dosáhnout odlehčení automobilů a zároveň zajistit bezpečnost automobilů, což přispívá ke snížení spotřeby paliva a snížení znečištění životního prostředí způsobeného výfukovými plyny automobilů. Ve stejnou dobu, odlehčení automobilových dílů může zajistit zlepšení účinnosti rotace automobilových dílů, čímž se zlepší míra využití paliva automobilů. Efektivní použití materiálů z hliníkové slitiny může zlepšit bezpečnost provozu automobilu. Použití materiálů z hliníkové slitiny na karoserii vozu může zlepšit brzdný výkon vozu, snížit trakční zatížení nesené vozem, a zabránit tomu, aby vůz v případě vážné kolize vytvořil velkou nárazovou sílu, a tím způsobit vážnou újmu řidiči. Použití materiálů z hliníkové slitiny může snížit hmotnost vozu a rozšířit dojezd nových energetických vozidel. Nová energetická vozidla, která využívají elektřinu jako hlavní zdroj energie, musí odvádět dobrou práci při odlehčování vnitřních částí, baterie a tělo. Materiály ze slitin hliníku mohou účinně uspokojit potřeby výroby nových energetických vozidel. Pod podmínkou zajištění původní tuhosti a pevnosti dílů, může dosáhnout odlehčení nových energetických vozidel a rozšířit jejich dojezd.

Aplikace plechu z hliníkové slitiny v automobilové výrobě

Aplikace v karoserii automobilu

Jako největší součást celého vozidla, karoserie automobilu tvoří asi 30% celkové hmotnosti vozidla a přibližně 70% ze spotřeby paliva. Klíč k dosažení lehkých automobilů spočívá v dosažení lehké karoserie. Byl analyzován vliv karoserie z hliníkové slitiny v bílé barvě na odlehčení automobilu, a výsledky ukázaly, že koeficient hmotnosti byl nepřímo úměrný podílu hliníkové slitiny použité v karoserii v bílé barvě. Použití karoserie z hliníkové slitiny v bílé barvě je účinným opatřením k dosažení lehkých automobilů.

Aplikace v automobilovém podvozku

Automobilový podvozek je jednou ze základních součástí automobilů, účtování asi 27% z celkové hmotnosti vozidla, na druhém místě za karoserií v bílé barvě a hnacím ústrojím. Jeho výzkum v oblasti odlehčení má velký význam pro podporu odlehčování automobilů.

Zhang Guanghe a kol.. studoval jeho formovací proces, příklad designu vozidla, atd. na základě aktuální distribuce na trhu a výzkumu lehkých slitin hliníku. Výsledky ukazují, že hliníková slitina má nízkou hustotu, a hmotnost kloubu řízení se po zlepšení sníží. Vytlačovací lití se stane hlavní volbou pro odlehčení podvozků vozidel. Huang Yucai studoval, jak dosáhnout lehkého podvozku pro lehká nákladní vozidla, a dospěl k závěru, že použití lehkých materiálů je jedním z hlavních způsobů, jak dosáhnout nízké hmotnosti., mezi nimiž je nejlepší lehká hliníková slitina. Lu Daxing a kol.. diskutovali o nízké hmotnosti podvozku z hliníkové slitiny a novém procesu vytlačování založeném na procesu odlehčení, produkty a trendy automobilových podvozků z hliníkové slitiny, a věřili, že vytlačovací lití podpoří širší použití materiálů z hliníkových slitin.

Aplikace v automobilových motorech

Jako zdroj energie pro automobily, automobilové motory jsou klíčovou součástí automobilového pohybu. Určují celkový výkon automobilů a mají důležitý vliv na životnost a jízdní zážitky automobilů. Hliníkové bloky válců, hlavy válců a sací potrubí mohou snížit hmotnost motorů o 30% na 40%, a zároveň může zvýšit kompresní poměr motoru, snížit tepelné namáhání, a zvýšit výkon motoru. Wang Lixin a kol.. studoval schéma pro dosažení lehkých motorů, uvádějící, že konečným výsledkem dosažení lehkých motorů je dosažení lehkých specifických částí motoru, a navrhl, že použití spojovacích prostředků s nízkou pevností a hliníku místo oceli může dosáhnout snížení jejich hmotnosti a nákladů. Za účelem dosažení lehkých automobilů, Chen Yun a kol. navrhl použití vytlačovacího odlitku k výrobě závěsných držáků motoru z hliníkové slitiny, navrhl celý proces odlévání, a provedla ověření výroby. Výsledky ukazují, že toto opatření může splnit požadavky na použití.

Aplikace na automobilová kola

Automobilová kola používají desky z hliníkové slitiny pro dosažení nízké hmotnosti, které mohou snížit spotřebu energie automobilu a znečištění životního prostředí při jízdě automobilu. Automobilová kola z hliníkové slitiny mají špatnou tepelnou vodivost, a nezpůsobí prasknutí pneumatiky v důsledku vytváření tepla a vedení tepla během brzdění automobilu, které mohou zlepšit bezpečnost jízdy automobilů. Použití automobilových kol z hliníkové slitiny a radiálních pneumatik může minimalizovat dopad automobilových vibrací a tlumení, čímž je zajištěn komfort vozu. Automobilová kola z hliníkové slitiny mají silnou tekutost a napětí, tedy po vyleštění, vzhled je krásný, zejména po antikorozní úpravě, vzhled je zachován po dlouhou dobu. Ve srovnání s automobilovými koly vyrobenými z jiných materiálů, Automobilová kola z hliníkové slitiny mají zjevné výhody, které se odrážejí především ve dvou aspektech. První, jsou energeticky úsporné a jednoduché. To je dáno především vlastnostmi desek z hliníkové slitiny. Mají malou hustotu, což může snížit spotřebu energie a zároveň snížit hmotnost karoserie automobilu, zajistit zlepšení výkonu zrychlení, má pozitivní vliv na brzdění automobilu, a snížit znečištění životního prostředí. Druhý, mají vynikající výkon. Automobilová kola z hliníkové slitiny mají dobré snížení vibrací a odvod tepla, což může minimalizovat výskyt prasknutí pneumatiky způsobené nadměrnou teplotou, čímž se zvyšuje bezpečnost jízdy automobilů.

Při zlepšování kvality odlévání kol automobilů, je nutné odvést dobrou práci v oblasti kontroly kvality, analyzovat problémy s kvalitou, které mohou nastat při odlévání, a formulovat perfektní řešení. Pokud jde o technologii nízkotlakého lití, je nutné řídit proces výroby formy, vstříkněte do formy suchý stlačený vzduch, a udržovat tlak, aby bylo zajištěno, že veškerá práce bude dokončena s vysokou kvalitou a účinností. Během chlazení potrubí, forma bude ovlivněna sekvencí otevírání a dobou otevírání. Navíc, pro výrobu forem, je také velmi důležité kontrolovat teplotu. Je nutné zajistit, aby byla teplota formy stabilní, konstrukce kola je kompaktní, a vnitřní organizace je těsná. Obecně řečeno, chladicí média, jako je voda a vodní mlha, musí být vstřikována do chladicího kanálu. Ve skutečném provozu, pozornost je také třeba věnovat řízení teploty a průtoku chladicího média.

Při ověřování chladicího účinku, je nutné nastavit termočlánky do různých poloh formy pro sledování změny teploty. Pokud je zvolen proces odlévání spřádáním, rotační pohyb a účinek vytlačování musí být řízeny. V tomto procesu, běžné metody zahrnují ploché předení, točení ráfku trubky a silné točení prefabrikovaného polotovaru. Během castingu, prefabrikovaný polotovar by měl být předehřát, aby se zajistilo zlepšení účinnosti předení a tím se zlepšila kvalita produktu. Před spinkáním, je nutné zajistit, aby byl povrch přířezu čistý, hladké a bez blesku. K zajištění čistoty povrchu formy lze použít prediktivní zpracování. Během spřádacích prací, tvar ráfku by měl být potvrzen a velikost zpracování by měla být kontrolována. Navíc, zvláštní pozornost by měla být věnována zajištění kvality ráfku, aby se předešlo tomu, že relativně velké vady ovlivní kvalitu produktu.

Návrhy na uplatnění plechů z hliníkových slitin v automobilové výrobě

Založte profesionální automobilovou hliníkovou slitinu R&D nebo výrobní organizace

V cizích zemích, automobilové společnosti v mnoha zemích používají hliníkové slitiny a budou spolupracovat s profesionálními výrobci hliníkových slitin, aby se zúčastnili R&D a výroba hliníkových slitin pro zajištění profesionality výroby hliníkových slitin a kvality plechů z hliníkových slitin. Proto, při výrobě automobilů, za účelem zlepšení efektu odlehčení automobilů, je nutné spolupracovat s profesionálními výrobci automobilových hliníkových slitin, aby kvalita plechů z hliníkové slitiny odpovídala požadavkům. Profesionální automobilová hliníková slitina R&Organizace D může být zavedena pro zlepšení výkonu plechů z hliníkové slitiny pro snížení hmotnosti karoserie automobilu.

Zlepšete nákladovou výkonnost

Vzhledem k vysoké ceně plechů z hliníkové slitiny, v současné době není široce používán ve výrobě automobilů. Mechanické vlastnosti hliníkových slitin výrazně převyšují jiné materiály. Přestože je hliník relativně hojným prvkem v zemské kůře a jeho produkce je pouze nižší než u železa, spotřeba energie při rafinaci hliníku je vyšší než u železa, a náklady na potřebné vybavení jsou také vysoké, takže jeho cena je mnohem vyšší než cena železa. Cena hliníkové slitiny je cca 3 krát větší než ocel. S cílem rozšířit rozsah použití plechů z hliníkové slitiny, je nutné zlepšit jejich nákladovou výkonnost, zvýšit R&D investice, optimalizovat výkon, a dělat dobrou práci při kontrole nákladů, aby se zvýšila konkurenceschopnost plechů z hliníkových slitin na trhu, efektivně využít výhod plechů z hliníkové slitiny, a realizovat lehkou výrobu automobilů.