"Placa de aluminio para camión cisterna" es una placa de aleación de aluminio especial, que se refiere a la placa de aleación de aluminio utilizada para fabricar la estructura principal o los tanques de almacenamiento internos de los camiones cisterna (como camiones cisterna de petróleo, camiones cisterna de gas licuado, camiones cisterna para transporte de productos químicos, etc.)
La “placa de aluminio para camión cisterna” es una placa de aleación de aluminio especial, que se refiere a la placa de aleación de aluminio utilizada para fabricar la estructura principal o los tanques de almacenamiento internos de los camiones cisterna (como camiones cisterna de petróleo, camiones cisterna de gas licuado, camiones cisterna para transporte de productos químicos, etc.). Este tipo de placa de aluminio debe tener características de rendimiento específicas para cumplir con los requisitos de seguridad y durabilidad de los camiones cisterna durante el transporte..
El camión cisterna es un vehículo de transporte con carrocería en forma de tanque., utilizado para transportar varios líquidos, gases licuados, productos en polvo, etc.. La carrocería del camión cisterna de aleación de aluminio se compone de paneles laterales., guardabarros, boca del tanque y otras partes.
Las placas de aluminio comúnmente utilizadas para camiones cisterna en el mercado son generalmente de menos de 12.5 metros de longitud y menos de 2.2 metros de ancho. Los espesores comunes son 5 mm., 6milímetro, 7milímetro, y 8mm. Una carrocería completa de camión cisterna normalmente requiere 4-6 placas de aluminio soldadas entre sí.
Aleación | Composición | Propiedades | Aplicaciones |
5083 | Al: 95.4%, Mg: 4.0%, Mn: 0.7%, cr: 0.15% | Excelente resistencia a la corrosión, Soldabilidad, y alta relación resistencia-peso. | Carrocerías y remolques de camiones cisterna por su alta solidez y resistencia a la corrosión.. |
5454 | Al: 95.3%, Mg: 2.7%, Mn: 0.7%, cr: 0.12% | Buena resistencia a la corrosión, Soldabilidad, y alta resistencia a la fatiga. | Carrocerías y remolques de camiones cisterna donde se requiere alta resistencia y resistencia a la corrosión.. |
5182 | Al: 95.2%, Mg: 0.9%, Mn: 0.5%, Fe: 0.35%, Y: 0.25%, cr: 0.15% | Excelente soldabilidad, Conformabilidad, y resistencia a la corrosión. | Carrocerías y remolques de camiones cisterna por su conformabilidad y resistencia a la corrosión.. |
5754 | Al: 97.6%, Mg: 2.6%, Mn: 0.3%, cr: 0.2% | Buena resistencia a la corrosión, Soldabilidad, y alta resistencia. | Carrocerías y remolques de camiones cisterna donde se requiere alta resistencia y resistencia a la corrosión.. |
6061 | Al: 97.9%, Mg: 0.6%, Y: 0.6%, cobre: 0.28%, cr: 0.2% | Buena resistencia a la corrosión, Soldabilidad, y alta resistencia. | Carrocerías y remolques de camiones cisterna donde se requiere alta resistencia y resistencia a la corrosión.. |
El cuerpo de la lata está hecho de placa de aluminio 5083-H111., y las tapas de ambos lados están hechas de placas de aluminio 5083-O. El temperamento O es más suave., pero es necesario doblar la tapa, y la parte divisoria también está hecha de 5083-O. Además, Algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454-H111 para producir tanques..
Aleación | 5083 5454 5182 3003 6061 6063 |
Alambre de soldadura | ER5183 ER5356 |
Espesor de la placa de aluminio | 3-10milímetro |
Ancho de la placa de aluminio | 1000-2650milímetro |
Longitud de la placa de aluminio | 2000-16000milímetro |
Forma del producto de perfil de aluminio. | tipo L, tipo T, tubo redondo, viga triangular, etc.. |
Tratamiento superficial | Acabado del molino, acabado de espejo brillante |
Material de la cisterna espesor de aluminio | 6milímetro, 5milímetro |
Grosor del mamparo y del deflector | 7milímetro |
Espesor del casco del petrolero | 6milímetro & 5milímetro |
Forma del petrolero Ellips | doble “d” |
Tapa de registro de aleación de aluminio de 20 ″ | C801-560 |
Selección y optimización de aleaciones.:
Elija aleaciones de aluminio resistentes a la corrosión: Elija aleaciones de aluminio que contengan cantidades adecuadas de magnesio., manganeso, cromo, silicio y otros elementos, como 5000 Serie de aleación de aluminio (que contiene magnesio), 6serie xxx (que contiene magnesio y silicio) o parte de la serie 7XXX (que contiene zinc). Estas aleaciones tienen una mejor resistencia a la corrosión natural..
Pureza de la aleación: Mejora de la pureza de las aleaciones de aluminio y reducción del contenido de elementos impuros., especialmente hierro, cobre y otros elementos que fácilmente causan corrosión, ayudará a mejorar la resistencia general a la corrosión.
Tratamiento superficial:
anodizado: Anodizar la superficie de la aleación de aluminio para formar una película densa de óxido de aluminio. (Al₂O₃) para mejorar su resistencia a la corrosión y al desgaste. El color de la película anodizada se puede controlar ajustando los parámetros del proceso., y tiene un buen efecto decorativo.
Recubrimiento especial: Seleccione un recubrimiento especial adecuado para aleación de aluminio., como resina epoxi, poliuretano, revestimiento de fluorocarbono, etc., para garantizar una buena adhesión y rendimiento anticorrosión entre el recubrimiento y el sustrato de aleación de aluminio. Los recubrimientos deben tener buena resistencia química., resistencia a la intemperie y propiedades mecánicas.
mantenimiento:
Inspección regular: Establecer un sistema de inspección regular para realizar inspecciones visuales., medición de espesor, monitoreo de corrosión, etc.. en la superficie del tanque para detectar y reparar rápidamente daños en el revestimiento y signos de corrosión.
Limpieza y protección: Después del transporte de medios especiales, Limpiar a fondo el interior del depósito para eliminar residuos., y tomar los métodos adecuados (como el secado, llenado de nitrógeno, etc.) para evitar la retención de humedad y la corrosión.
Reparación y repintado: Una vez que se encuentre corrosión o daño en el recubrimiento, tratamientos anticorrosión como eliminación de óxido, reparar, y el repintado debe realizarse de manera oportuna.
Por la particularidad del transporte de mercancías., Los camiones cisterna deben evitar problemas como grietas en el tanque.. Esto requiere que la placa de aluminio tenga una fuerte resistencia al agrietamiento por tensión.. El proyecto de laminación en frío de Chinalco utiliza un laminador en frío alemán Simark de seis rodillos para eliminar tensiones internas, evitar la deformación durante el corte, y evitar eficazmente problemas de agrietamiento.
El precio de la placa de aluminio para vagones cisterna variará en función de varios factores., incluyendo el tipo de aleación, espesor, tamaño, Tratamiento superficial y oferta y demanda del mercado de la placa de aluminio..
Generalmente hablando, El precio de las placas de aluminio variará según el tipo de aleación.. El precio de las aleaciones con alta resistencia y mejor resistencia a la corrosión puede ser mayor.
Además, El grosor y el tamaño de la placa de aluminio también afectarán el precio.. Las placas de aluminio con mayor espesor y mayor tamaño suelen ser más caras.. El tratamiento superficial también afectará el precio., como el anodizado, tratamiento de espejo, tratamiento de pintura, etc., lo que aumentará el costo.
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6082 La lámina de aluminio se puede tratar térmicamente., reforzado y tiene buena formabilidad, soldabilidad y maquinabilidad, también conocida como aleación estructural.
Las láminas de aluminio con placa de diamante 4x8 están disponibles en tamaños 6061-T6 y 3003-H14. tienen mayor fuerza, resistencia al desgaste, cargar los portes, maquinabilidad, resistencia a la corrosión, etc.. Por lo tanto, popular en la construcción, fabricación, vehículos, barcos y campos varios.
los 3003 tira de aluminio está hecho de 3003 aleación de aluminio. los 3 La aleación de aluminio en serie también se denomina aleación de aluminio y manganeso..
5005 bobina de aluminio se refiere a la 5005 placa de aluminio después de ser fundida y enrollada y luego procesada en forma de bobina por dibujo y flexión,
El papel de aluminio compuesto es un material funcional compuesto de papel de aluminio y otros materiales.. Tiene diversas propiedades como antioxidante., resistencia al calor, resistencia a la corrosión, y aislamiento térmico
Las láminas de aluminio perforadas están hechas de láminas de aluminio que han sido mecanizadas con agujeros redondos (u otros diseños). Los agujeros pueden estar en línea o escalonados para aumentar el número de aberturas.
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últimos comentarios
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