Aluminium Kelas Pesawat

Apa itu Aluminium Kelas Pesawat?

Aluminium kelas pesawat adalah paduan aluminium deformasi kekuatan super tinggi, yang banyak digunakan dalam industri penerbangan. Dibandingkan dengan paduan aluminium biasa, paduan aluminium yang digunakan dalam pesawat terbang memiliki persyaratan kekuatan yang lebih tinggi, kekerasan, kekerasan, ketahanan lelah dan plastisitas. Paduan Aluminium Kelas Pesawat memiliki sifat mekanik dan pemrosesan yang baik, dan memiliki kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik 150 °C (atau lebih tinggi), yang ideal untuk bahan struktur Pesawat.

Karakteristik yang paling luar biasa dari paduan aluminium tingkat pesawat terbang adalah kekuatannya dapat ditingkatkan dengan perlakuan panas deformasi. Perlakuan panas deformasi adalah proses komprehensif yang menggabungkan penguatan deformasi deformasi plastis dengan penguatan perubahan fasa selama perlakuan panas untuk menyatukan proses pembentukan dan sifat pembentuk..

Selama deformasi plastis aluminium kelas pesawat terbang, kepadatan cacat pada kristal meningkat, dan cacat ini akan menyebabkan perubahan struktur mikro pada material. Dalam proses deformasi plastis paduan aero-aluminium, perubahan struktur kristal seperti pemulihan dinamis, rekristalisasi dinamis, rekristalisasi sub-dinamis, rekristalisasi statis, dan pemulihan statis akan terjadi. Jika perubahan struktur kristal ini dikontrol dengan baik, sifat mekanik material akan meningkat secara signifikan dan masa pakai material akan ditingkatkan.

Paduan apa yang termasuk dalam aluminium kelas pesawat terbang?

Tingkat aluminium yang Anda pilih akan bergantung pada aplikasi ruang angkasa spesifik Anda. Kemampuan mesin dan ketahanan terhadap korosi adalah beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan ketika mengevaluasi paduan aluminium untuk aplikasi luar angkasa.

2024-T3

2024-T3 terdiri dari 4.5% tembaga, 0.6% mangan dan 1.5% magnesium. Ini adalah paduan aluminium berkekuatan tinggi tingkat atas dan dipadukan dengan ketahanan lelahnya, ini adalah salah satu paduan pesawat terbang yang paling umum. Ini tidak cocok untuk pengelasan tetapi merupakan pilihan yang baik untuk pekerjaan perbaikan karena memiliki hasil akhir yang sangat baik. Itu tidak bisa diobati dengan panas.

6061-T6

6061-T6 terdiri dari 0.25% tembaga, 0.6% silikon, 1.0% magnesium dan 0.25% Kromium. Paduan ini juga memiliki finishing yang bagus. Selain itu, ia menawarkan ketahanan korosi yang baik dan sangat baik untuk pengelasan. Kekuatan dan kemampuan pengerjaannya sebanding dengan baja ringan. Ini bisa diolah dengan panas.

3003-H14

3003 aluminium H14 mengandung 1.2% mangan dan merupakan paduan aluminium yang paling banyak digunakan. Sangat mudah untuk dikerjakan karena dapat diekstrusi, dibrazing, dikerjakan dan dilas. Ini tidak dapat diolah dengan panas tetapi dapat mengembangkan kekuatan yang meningkat dari pengerjaan dingin.

5052-H32

5052-H32 terdiri dari 2.5% magnesium dan 0.25% Kromium. Paduan ini menawarkan kekuatan tertinggi dalam seri paduan non-pemanas dan dapat mengembangkan peningkatan kekuatan dari pengerjaan dingin. Ia juga memiliki kekuatan lelah yang sangat baik, ketahanan terhadap korosi dan kemampuan kerja yang membuatnya cocok untuk keperluan penerbangan dan kelautan.

7075-T6

7075-T6 terdiri dari 1.6% tembaga, 2.5% magnesium dan 5.6% seng. Biasa digunakan oleh produsen pesawat terbang untuk memperkuat struktur pesawat. Ia memiliki kemampuan las yang buruk karena kandungan tembaganya tetapi memiliki kemampuan mesin yang baik. Ini bisa diolah dengan panas.

7075 paduan aluminium dikenal karena sifat mekaniknya yang sangat baik serta keuletannya, kekuatan tinggi, ketangguhan dan ketahanan terhadap kelelahan. 7075 pelat lembaran aluminium sangat kuat sehingga sebanding dengan baja tahan karat paduan rendah dan keandalannya menjadikannya favorit industri pesawat terbang sejak Perang Dunia II.

Baru-baru ini, lebih baru, paduan dengan kinerja lebih tinggi telah dikembangkan dan diambil alih 7075 sebagai pilihan paling populer di beberapa aplikasi luar angkasa. Salah satu contohnya adalah 2024, yang sifat kimianya membuatnya ideal untuk situasi di mana ketahanan lelah siklik yang tinggi menjadi perhatian.

Paduan populer lainnya untuk industri pesawat terbang meliputi 6061, 6063, 2014, 5052, 7050, 7085 dan 7068.

Mengapa aluminium digunakan dalam industri pesawat terbang?

Dua alasan paling menonjol mengapa aluminium sangat diperlukan bagi perusahaan dirgantara telah disebutkan. Sebagai salah satu logam dengan rasio kekuatan terhadap berat terbaik, dampaknya terhadap industri dirgantara sudah terlihat jelas. Badan pesawat harus cukup kuat dan tahan lama untuk menahan tekanan lepas landas dan pendaratan selama bertahun-tahun. Pada saat yang sama, jika bajanya terlalu berat, hal ini memerlukan lebih banyak bahan bakar untuk dikonsumsi selama penerbangan. Artinya, aluminium sering kali menjadi pilihan paling bernilai untuk pesawat terbang.

Kekuatan dan berat bukanlah manfaat terbaik dari aluminium; beberapa manfaat penting lainnya dari aluminium kelas pesawat terbang adalah ketahanannya terhadap korosi. Ini adalah aspek utama dalam kekokohan sebuah pesawat. Pesawat terbang terus-menerus bermasalah dengan cuaca dan sering menikmati klimaks yang ekstrem; suhu beku ditemukan di ketinggian yang berlebihan dan terkena segala jenis curah hujan, yang meliputi salju dan hujan badai. Aluminium terkenal dengan potensinya dalam menahan korosi lingkungan.

Lebih-lebih lagi, aluminium juga sangat mudah dibentuk. Ini merupakan berkah bagi industri pesawat terbang, yang membutuhkan tingkat presisi yang tinggi untuk memastikan aerodinamis maksimal, belum lagi semua komponen kecil yang bisa ditemukan di pesawat. Kemudahan aluminium dalam fabrikasi dan pemesinan menjadikannya alternatif lain yang menawarkan penghematan harga dibandingkan bahan-bahan lain.

Aluminium juga estetis; pada saat yang sama ini bukanlah perhatian kritis yang maksimal, Tidak ada salahnya mengingat tidak ada orang yang ingin terbang dengan mobil yang tidak menarik secara visual (dengan kemungkinan Millennium Falcon sebagai satu-satunya pengecualian).

Manfaat aluminium kelas pesawat terbang dalam industri pesawat terbang

• Ringan: Aluminium adalah bahan yang ringan, yang sangat penting untuk desain pesawat. Ini membantu mengurangi konsumsi bahan bakar, meningkatkan kapasitas muatan, dan meningkatkan kinerja secara keseluruhan.
• Kekuatan: Meski ringan, aluminium menawarkan rasio kekuatan-terhadap-berat yang sangat baik, menjadikannya ideal untuk komponen struktural di pesawat terbang.
• Ketahanan Korosi: Aluminium secara alami membentuk lapisan oksida pelindung saat terkena udara, yang membantu melindunginya dari korosi. Hal ini penting bagi pesawat yang terkena kondisi lingkungan yang keras.
• Konduktivitas: Aluminium merupakan konduktor panas dan listrik yang baik, yang bermanfaat untuk berbagai komponen pesawat, seperti penukar panas dan kabel listrik.
• Sifat lunak: Aluminium sangat mudah ditempa, memungkinkannya dengan mudah dibentuk menjadi bentuk yang kompleks, yang penting untuk pembuatan pesawat terbang.
• Dapat didaur ulang: Aluminium dapat didaur ulang sepenuhnya tanpa kehilangan sifat-sifatnya, menjadikannya pilihan berkelanjutan untuk produksi pesawat terbang.

Penerapan paduan aluminium di industri Pesawat Terbang

Diperkirakan demikian 80% dari seluruh kandungan logam pada pesawat saat ini adalah aluminium

Pemanfaatan aluminium di masa depan dalam pesawat ruang angkasa

Aluminium juga digunakan dalam pesawat ruang angkasa, bidang di mana sifat unik aluminium menjadi lebih penting. Memang, semua pesawat ruang angkasa sebagian besar terbuat dari aluminium, hingga 90%. Komponen aluminium tidak hanya dibuat untuk pesawat luar angkasa tetapi juga untuk stasiun luar angkasa seperti Skylab dan Stasiun Luar Angkasa Internasional. Pesawat ruang angkasa Orion yang sedang dikembangkan dengan paduan aluminium-litium diharapkan dapat membuka batas baru di bidang eksplorasi ruang angkasa berawak..