Foglio di alluminio per porta dell'auto

Cos'è la lenzuola in alluminio per la porta dell'auto

Foglio di alluminio per la portiera dell'auto si riferisce al foglio in lega di alluminio utilizzato per la preparazione della porta dell'auto. Con lo sviluppo della tendenza leggera automobilistica, La lega di alluminio è ampiamente utilizzata nella moderna industria manifatturiera automobilistica grazie alle sue caratteristiche di peso leggero, Alta resistenza e buona resistenza alla corrosione, in modo da sostituire l'acciaio tradizionale, riducendo così il peso dell'auto, Migliorare l'efficienza del carburante, Ridurre le emissioni, e mantenere o migliorare le prestazioni di sicurezza del veicolo.

Foglio di alluminio per porta dell'auto

I voti in lega di alluminio comunemente usati per la porta dell'auto includono 5182 E 6061 foglio di alluminio. Questi materiali non hanno solo una buona formabilità e resistenza alla corrosione, ma sono anche adatti alla timbratura, Saldatura e altri processi di elaborazione per garantire l'integrità e la sicurezza della struttura della porta. Per esempio, 5182 foglio di alluminio è spesso usato per i pannelli delle porte che richiedono un'elevata resistenza alla corrosione e una buona formabilità, Mentre 6061 Il foglio di alluminio è adatto a parti che richiedono una maggiore resistenza nella struttura della porta a causa delle sue eccellenti proprietà meccaniche e saldabilità.

Le porte dell'auto realizzate in foglio di alluminio possono ridurre efficacemente il peso del corpo dell'auto, riducendo così il consumo di energia, Migliorare le prestazioni ambientali complessive e l'economia del veicolo, e soddisfare anche gli alti standard della moderna design per auto per la sicurezza, Protezione ambientale e risparmio energetico.

Parametri del foglio di alluminio per la porta dell'auto

Perché sono 5182 E 6061 foglio di alluminio comune per le porte delle auto?

Il motivo per cui 5182 E 6061 I fogli di alluminio sono spesso usati nelle porte delle auto è principalmente a causa delle loro caratteristiche di prestazione uniche, che soddisfano perfettamente i rigorosi requisiti della produzione automobilistica per i materiali, soprattutto in termini di leggero, sicurezza, Durabilità e processabilità.

6061-foglio di alluminio T4

Caratteristiche di 5182 foglio di alluminio

• Elevato equilibrio di forza e plasticità: 5182 appartiene al 5 Serie in lega in alluminio-magnesio, che ha una buona resistenza meccanica e duttilità, Il che non rende facile da rompersi durante la stampa e la formazione complesse, ed è adatto alla forma complessa delle porte delle auto.
• Eccellente resistenza alla corrosione: Il componente di magnesio lo fa avere una migliore resistenza alla corrosione in varie condizioni ambientali, che è particolarmente importante per le porte delle auto esposte all'esterno per molto tempo.
• Buona saldabilità: Adatto per l'elaborazione della saldatura, Il che è molto fondamentale per la connessione strutturale durante il processo di assemblaggio delle porte dell'auto.
• Adattabilità al rivestimento: Buone prestazioni del trattamento della superficie rendono il rivestimento con una forte adesione, che può proteggere efficacemente la porta dell'auto dall'erosione esterna e migliorare la qualità dell'aspetto.

Caratteristiche di 6061 foglio di alluminio

• Struttura media e tenacità: 6061 è una lega in alluminio-magnesio in alluminio-silicio. Dopo il trattamento termico, Può ottenere un'elevata resistenza meccanica mantenendo una buona durezza. È adatto per le strutture delle porte che devono sopportare peso o forze grandi.
• Prestazioni complete di elaborazione: facile da elaborare, taglio, trapano e saldatura, Adatto per processi di produzione fini, Il che è molto utile per le strutture delle porte che richiedono un montaggio preciso.
• Buona resistenza alla corrosione: Sebbene la resistenza alla corrosione sia leggermente inferiore a 5182, Può anche ottenere un buon effetto anticorrosivo dopo l'anodizzazione.
• Stabilità e durata: Prestazioni stabili a temperature e ambienti diversi, Garantire l'affidabilità e la durata della porta per un uso a lungo termine.

In sintesi, 5182 E 6061 fogli di alluminio sono diventati materiali ideali per la produzione di porte automobilistiche a causa dei loro vantaggi completi di forza, elaborazione, Resistenza alla corrosione, ecc., soddisfare i requisiti multipli di automobile leggero, Sicurezza ed estetica.

Display porta in alluminio

Casi tipici di lamiera di alluminio per le porte delle auto

I primi esempi per le porte in foglio di alluminio realizzate utilizzando il tradizionale concetto di design in acciaio sono le porte anteriori di Renault Espace e Renault Vel Satis. L'unico adattamento al nuovo materiale è il telaio della finestra che è una sezione in alluminio estrusa correttamente piegata.

Porta auto di Renault Espace

Rispetto a una porta d'acciaio, La porta in alluminio mostra una sostanziale riduzione del peso (37 %).

Per il pannello esterno, Viene utilizzata la lega Almgsi en Aw-6016, La lega per il pannello interno è en aw-5182.

Un esempio di concetto di guscio di lamiera di analuminium senza un telaio di finestra separato è la porta dell'Audi A2. Il pannello esterno è stato prodotto dalla lega en aw-6016
(Anticorodal®-121), Il pannello interno e i rinforzi da Ecodal®-608 (En aw-6181a).

Porta auto di Audi A2

Una limitazione tecnica nel design della porta con guscio di lamiera in alluminio precoce è stata la formabilità limitata delle leghe di telaio per auto in alluminio standard rispetto a quella dei gradi in acciaio a disegno profondo. In particolare per le porte dei veicoli di classe superiore, È necessaria una grande profondità di disegno per i pannelli interni. Uso di procedure di stampaggio standard, La costante realizzazione di tali alti disegni di disegno presenta alcuni problemi con le leghe di alluminio per corpi automobilistici standard disponibili nella produzione di grandi serie. Tuttavia, È possibile la fabbricazione di pannelli di porte interne in alluminio con profondità di disegno più grandi, ma chiede il complesso formatore e strettamente controllato (e quindi più costoso) procedure di stampaggio.

Porta auto della BMW

Un'alternativa, Ma anche un'opzione costosa è l'applicazione di metodi di formazione speciali, per esempio. formazione superplastica. La porta d'ingresso interna del Maybach mostrato di seguito è stata realizzata da EN AW-5083 superplastamente formabile (Formall®-545) usando una temperatura di formazione di 515 ° C.. Lo spessore iniziale del foglio era 1.6 mm in caso di pannello della porta interiore e 3.0 mm per il pannello di rinforzo. Il tempo di formazione era circa 20 min.

Porta auto di Mercedes-Benz CLS

Un esempio moderno per una porta di tutto-alluminio è la porta della Mercedes-Benz Cl. La porta della coupé CLS è progettata senza un telaio della finestra. Include un pannello per lamiera interna rinforzata con estrusioni in alluminio.

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