"Piastra in alluminio camion" è una piastra in lega di alluminio speciale, che si riferisce alla piastra in lega di alluminio utilizzata per produrre la struttura principale o i serbatoi di stoccaggio interno dei camion (come camion di carro armato di petrolio, camion di carro armato a gas liquefatto, camioncini da trasporto chimico, ecc.)
"Tank Truck Alluminio Plate" è una piastra in lega di alluminio speciale, che si riferisce alla piastra in lega di alluminio utilizzata per produrre la struttura principale o i serbatoi di stoccaggio interno dei camion (come camion di carro armato di petrolio, camion di carro armato a gas liquefatto, camioncini da trasporto chimico, ecc.). Questo tipo di piastra in alluminio deve avere caratteristiche di prestazione specifiche per soddisfare i requisiti di sicurezza e durata dei camion dei carri armati durante il trasporto.

Piastra in alluminio per camion del serbatoio
Il camion del serbatoio è un veicolo di trasporto con un corpo a forma di serbatoio, Utilizzato per trasportare vari liquidi, gas liquefatti, prodotti in polvere, ecc. Il corpo del camion del serbatoio in lega di alluminio è composto da pannelli laterali, parafanghi, foce del carro armato e altre parti.
Le piastre di alluminio comunemente utilizzate per i camion di carro armato sul mercato sono generalmente inferiori a 12.5 metri di lunghezza e meno di 2.2 metri di larghezza. Gli spessori comuni sono 5 mm, 6mm, 7mm, e 8mm. Un corpo completo del camion del serbatoio di solito richiede 4-6 piastre di alluminio saldate insieme.
| Lega | Composizione | Proprietà | Applicazioni |
| 5083 | Al: 95.4%, Mg: 4.0%, Mn: 0.7%, Cr: 0.15% | Eccellente resistenza alla corrosione, saldabilità, e elevato rapporto resistenza-peso. | Corpi e rimorchi di carri armati a causa della sua alta resistenza e resistenza alla corrosione. |
| 5454 | Al: 95.3%, Mg: 2.7%, Mn: 0.7%, Cr: 0.12% | Buona resistenza alla corrosione, saldabilità, e alta resistenza alla fatica. | Corpi e rimorchi di camion del serbatoio dove sono necessarie alta resistenza e resistenza alla corrosione. |
| 5182 | Al: 95.2%, Mg: 0.9%, Mn: 0.5%, Fe: 0.35%, E: 0.25%, Cr: 0.15% | Ottima saldabilità, Formabilità, e resistenza alla corrosione. | Corpi e rimorchi di camion del serbatoio grazie alla sua formabilità e resistenza alla corrosione. |
| 5754 | Al: 97.6%, Mg: 2.6%, Mn: 0.3%, Cr: 0.2% | Buona resistenza alla corrosione, saldabilità, e alta forza. | Corpi e rimorchi di camion del serbatoio dove sono necessarie alta resistenza e resistenza alla corrosione. |
| 6061 | Al: 97.9%, Mg: 0.6%, E: 0.6%, Cu: 0.28%, Cr: 0.2% | Buona resistenza alla corrosione, saldabilità, e alta forza. | Corpi e rimorchi di camion del serbatoio dove sono necessarie alta resistenza e resistenza alla corrosione. |
Il corpo CAN è realizzato con piastra di alluminio 5083-H111, e i coperchi su entrambi i lati sono realizzati con piastre di alluminio 5083-O. L'O-TEMPER è più morbido, Ma il coperchio deve essere piegato, e la parte della partizione è anche fatta di 5083-O. Inoltre, Alcuni produttori utilizzano piastre di alluminio 5454-H111 per produrre serbatoi.

5083 Foglio di alluminio per camion del serbatoio
| Lega | 5083 5454 5182 3003 6061 6063 |
| Filo di saldatura | ER5183 ER5356 |
| Spessore della piastra in alluminio | 3-10mm |
| Larghezza della piastra in alluminio | 1000-2650mm |
| Lunghezza della piastra in alluminio | 2000-16000mm |
| Forma del prodotto del profilo in alluminio | Tipo l, Tipo T., tubo rotondo, raggio triangolare ecc. |
| Trattamento superficiale | Finitura del mulino, finitura specchio luminoso |
| Spessore di alluminio materiale della petroliera | 6mm, 5mm |
| Paratia e spessore del deflettore | 7mm |
| Spessore del guscio di petroliera | 6mm & 5mm |
| Forma delle ellips di petroliera | doppio "d" |
| Tombino da 20 "in lega di alluminio tombino | C801-560 |
Selezione e ottimizzazione in lega:
Scegli leghe di alluminio resistenti alla corrosione: Scegli leghe di alluminio contenenti quantità appropriate di magnesio, manganese, cromo, silicio e altri elementi, ad esempio 5000 Serie in lega di alluminio (contenente magnesio), 6Serie XXX (contenente magnesio e silicio) o parte della serie 7xxx (contenente zinco). Queste leghe hanno una migliore resistenza alla corrosione naturale.
Purezza in lega: Migliorare la purezza delle leghe di alluminio e ridurre il contenuto di elementi di impurità, Soprattutto il ferro, rame e altri elementi che causano facilmente corrosione, contribuirà a migliorare la resistenza alla corrosione complessiva.

Piastra in alluminio camion
Trattamento superficiale:
Anodizzante: Anodizzare la superficie della lega di alluminio per formare un fitto film di ossido di alluminio (Al₂o₃) per migliorare la sua resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura. Il colore del film anodizzato può essere controllato regolando i parametri di processo, e ha un buon effetto decorativo.
Rivestimento speciale: Seleziona un rivestimento speciale adatto per la lega di alluminio, come resina epossidica, poliuretano, rivestimento fluorocarburo, ecc., Per garantire una buona adesione e prestazioni anticorrosivi tra il rivestimento e il substrato in lega di alluminio. I rivestimenti dovrebbero avere una buona resistenza chimica, Resistenza alle intemperie e proprietà meccaniche.
manutenzione:
Ispezione regolare: Stabilire un sistema di ispezione regolare per condurre ispezioni visive, Misurazione dello spessore, Monitoraggio della corrosione, ecc. Sulla superficie del serbatoio per rilevare e riparare prontamente i danni del rivestimento e i segni di corrosione.
Pulizia e protezione: Dopo aver trasportato media speciali, Pulire accuratamente l'interno del serbatoio per rimuovere i residui, e prendere metodi appropriati (come l'asciugatura, riempimento dell'azoto, ecc.) per prevenire la ritenzione e la corrosione dell'umidità.
Riparazione e ricarica: Una volta riscontrata la corrosione o il danno al rivestimento, Trattamenti anticorrosivi come la rimozione della ruggine, riparazione, e il ricovero dovrebbe essere eseguito in modo tempestivo.
A causa della particolarità del trasporto di merci, I camion di carro armato devono evitare problemi come le crepe del carro armato. Ciò richiede che la piastra di alluminio abbia una forte resistenza allo stress cracking. Il progetto di rotolamento freddo di Chinalco utilizza un laminatoio freddo tedesco a sei roll per eliminare lo stress interno, prevenire la deformazione durante il taglio, ed evitare efficacemente i problemi di cracking.
Il prezzo della piastra di alluminio per le auto del serbatoio varierà in base a diversi fattori, incluso il tipo in lega, spessore, misurare, Trattamento superficiale e offerta di mercato e domanda della piastra di alluminio.
In generale, Il prezzo delle piastre di alluminio varierà in base al tipo di lega. Il prezzo delle leghe ad alta resistenza e una migliore resistenza alla corrosione può essere più elevato.
Inoltre, Lo spessore e le dimensioni della piastra in alluminio influenzerà anche il prezzo. Le piastre di alluminio con spessore più spesso e dimensioni maggiori saranno generalmente più costose. Il trattamento superficiale influenzerà anche il prezzo, come anodizzazione, Trattamento specchio, trattamento di pittura, ecc., che aumenterà il costo.
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Ultimi commenti
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