종합적인 물성이 우수한 비철금속 소재로, 알루미늄 합금은 항공 우주에서 널리 사용됩니다., 건축, 자동차, 기계 장비 및 기타 산업.
5052 알루미늄 합금 무게가 가볍고 용접성이 좋다, 그래서 그것은 알루미늄 합금 자동차 연료 탱크의 준비에 자주 사용됩니다., 가스 저장 탱크, 자동차 제조 산업의 운영 플랫폼 및 기타 부품. 하지만, 알루미늄 합금의 표준 전극 전위가 낮습니다., 습한 환경에서 마이크로 배터리 부식을 일으키기 쉽습니다. (특히 염소 함유 습한 환경에서), 알루미늄 합금 재료의 내식성에 심각한 영향을 미치는, 서비스 수명 및 엔지니어링 응용 프로그램에 부정적인 영향을 미칩니다.. 부정적인 영향이 크다.

5052 청색 필름이 있는 알루미늄 합금 시트
표면 전기화학적 처리 및 화학적 처리는 알루미늄 합금 부식 방지를 위한 일반적인 방법입니다.. 그들 중, 알루미늄 합금의 전기화학적 표면처리는 장비가 복잡하고 비용이 많이 든다는 단점이 있음, 및 화학적 패시베이션 처리는 저비용 및 고효율 때문에 최근 몇 년 동안 널리 사용되었습니다.. 신청.
을 위한 5052 알루미늄 합금, 자동차 외장 엔지니어링 소재, 단순함을 추구하는 것은 여전히 큰 의미가 있습니다., 저비용 및 환경 친화적인 부식 부동태화 방법.
6가 크롬 부동태화는 가장 효과적이고 가장 널리 사용되는 화학적 부동태화입니다.. 하지만, 6가 크롬은 독성이 있고 발암성이 있습니다., 점점 더 많은 국가에서 점차 금지되었습니다.. 6가 크롬을 대체하기 위해, 연구원들은 희토류 금속 염 부동태화와 같은 기술을 지속적으로 개발했습니다., 몰리브덴산염 부동태화, 규산염 패시베이션, 및 3가 크롬 염 패시베이션, 그 중 6가 크롬의 피막 형성 메커니즘이 동일하고 무독성 3가 크롬염 부동태화 성능이 우수함, 6가 염 부동태화를 대체할 가능성이 가장 높습니다..
3가 크롬의 부동태화에 대한 이전 연구는, 그러나 알루미늄 합금에는 덜 적용됨, 알루미늄 합금 자동차의 핵심 외장 부품은 내식성에 대한 요구 사항이 더 높습니다., 3가 크롬은 유기 착화제 색상 패시베이션 방식을 추가하는 데 적합합니다.. 이런 이유로, 이전 연구를 바탕으로, 이 작업은 연구 가능성이 있는 황산크롬염의 화학적 부동태화 방법을 선택합니다., 활성제를 첨가하여 필름 품질을 향상시킵니다., 패시베이션 프로세스 매개변수를 최적화합니다., 마지막으로 3가 크롬 패시베이션 프로세스를 기반으로 한 응용 프로그램을 성공적으로 개발했습니다. 5052 알루미늄 합금, 형성된 패시베이션 피막은 은백색으로 연속적이고 균일합니다., 균일한 색상, 광택이 좋다, 내식성이 우수, 환경에 무공해, 좋은 응용 전망을 가지고 있습니다 .
| 아르 자형[크2( 그래서4 ) 3]/ 시험 등급 |
아르 자형( 케이2 ZrF6 ) / t / 분 |
||
| ( g·L-1 ) | ( g·L-1 ) | ||
| 1 | 1.0 | 2.5 | 4 |
| 2 | 3.0 | 2.5 | 4 |
| 3 | 5.0 | 2.5 | 4 |
| 4 5 |
7.0 5.0 |
2.5 1.0 |
4 4 |
| 6 | 5.0 | 4.0 | 4 |
| 7 | 5.0 | 5.5 | 4 |
| 8 | 5.0 | 2.5 | 1 |
| 9 | 5.0 | 2.5 | 2 |
| 10 | 5.0 | 2.5 | 3 |
자동차 외장 부품의 외관 요구 사항에 따라, 패시베이션 막 형성을 육안으로 관찰, 외관 색상 변경과 같은, 필름 연속성 및 균일성, 부동태 피막의 외관 품질을 종합적으로 평가.
자동차 알루미늄 합금 외관 부품의 240h 염수 분무 내식성에 대한 회사의 요구 사항에 따라, 테스트는 중성 염수 분무 테스트에 따라 수행됩니다. (NSS 테스트) GB/T10125-2012의 방법. 시약의 NaCl 용액 농도는 5% (질량 분율), pH 값은 6.5-7.2. 포화 압력 챔버의 압력은 70-170kPa입니다., 80cm2 면적당 염수 침하량은 1-2mL/h입니다., 시험편은 수직 방향으로 20°.
테스트 챔버의 온도는 다음과 같이 유지됩니다. (35±2)°C, 그리고 살포는 계속됩니다 10 날. 테스트가 끝나면, 완제품의 표면을 물과 부드러운 브러시로 씻으십시오., 그것을 말리십시오, 디지털 카메라로 사진을 찍다, 시험편의 부식을 관찰, 그리고 GB/T12335-1990에 따르면 "금속 코팅은 코팅 부식 테스트 후 기판에 양극입니다". 표본 등급”, 부식 면적을 계산하여 시편 표면 외관의 부식 결함 정도를 평가.
황산동 낙하 시험으로 알루미늄 합금 부동태 피막의 내식성을 시험하였다.. 황산동 부식액의 조성은 41g/L 황산동, 35g/LNaCl, 13mL/LHCl. 테스트에서, 드로퍼를 사용하여 실온에서 샘플 표면에 황산동 부식 용액 한 방울을 떨어뜨립니다., 물방울의 색상 변화를 관찰하십시오., 그건, 색상이 하늘색에서 검은색으로 변경됩니다., 색상 변경 시간을 기록하십시오.. 각 샘플의 스팟 테스트는 다음 데이터의 평균값을 취합니다. 5 다른 지역. 시간의 길이는 패시베이션 피막의 내식성의 장단점을 반영할 수 있습니다..
패시베이션 테스트에서, 황산크롬, 필름 형성 물질로, 화성 피막의 조성 및 구조에 영향을 주어 표면 내식성에 영향을 미침.

알루미늄 합금 샘플의 거시적 형태
우수한 필름 형성 품질은 황산크롬과 계면활성제의 조화에 달려 있습니다.. 황산크롬 농도 증가 및 계면활성제 K2ZrF6 부족으로 인해, 표면 활성이 약해집니다., 따라서 필름 형성 분자와 매트릭스 사이의 결합이 약해집니다., 패시베이션 만들기 필름 형성이 완료되지 않았습니다., 필름 품질이 나빠집니다., 차례로 필름 내구성 부식 감소.
K2ZrF6는 패시베이션 용액에서 표면 활성 성분으로 사용됩니다., 농도도 필름 품질에 중요한 영향을 미칩니다.. 패시베이션 테스트에서, 플루오로지르콘산 칼륨의 주요 기능은 알루미늄 합금의 표면 장력을 줄이는 것입니다., 합금 표면 활성화, 균일하고 조밀한 필름을 형성하기 위해 크롬 황산염과 기질의 전체 반응을 촉진합니다., 내식성을 향상시킵니다..
패시베이션 시간은 주로 변환 필름의 두께에 영향을 미칩니다., 그리고 산업용으로, 적절한 패시베이션 시간은 비용을 줄이고 리소스를 절약할 수 있습니다..

다른 시간에 알루미늄 합금 샘플 플레이트의 적하 시간
6061 알루미늄 코일" 자동차 및 항공 우주 부품과 같은 응용 분야에 일반적으로 사용되는 알루미늄 합금입니다., 건설 및 산업 제품뿐만 아니라. 이 기사에서는 속성을 탐색합니다.,이점 및 응용 6061 알루미늄 코일, 원료 형태에서 완제품까지.
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