Aluminium Gred Pesawat

Apakah itu Aluminium Gred Pesawat?

Aluminium gred pesawat adalah aloi aluminium ubah bentuk kekuatan super tinggi, yang digunakan secara meluas dalam industri penerbangan. Berbanding dengan aloi aluminium biasa, aloi aluminium yang digunakan dalam pesawat mempunyai keperluan kekuatan yang lebih tinggi, Kekerasan, kekuatan, rintangan keletihan dan keplastikan. Aloi Aluminium Gred Pesawat mempunyai sifat mekanikal dan pemprosesan yang baik, dan ia mempunyai kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik 150 °C (atau lebih tinggi), yang sesuai untuk bahan struktur Pesawat.

Ciri yang paling luar biasa bagi aloi aluminium gred pesawat ialah kekuatannya boleh dipertingkatkan dengan rawatan haba ubah bentuk. Rawatan haba ubah bentuk ialah proses komprehensif yang menggabungkan pengukuhan ubah bentuk ubah bentuk plastik dengan pengukuhan perubahan fasa semasa rawatan haba untuk menyatukan proses pembentukan dan sifat pembentukan..

Semasa ubah bentuk plastik aluminium gred pesawat, ketumpatan kecacatan dalam kristal meningkat, dan kecacatan ini akan membawa kepada perubahan struktur mikro dalam bahan. Dalam proses ubah bentuk plastik aloi aero-aluminium, perubahan struktur kristal seperti pemulihan dinamik, penghabluran semula dinamik, penghabluran semula sub-dinamik, penghabluran semula statik, dan pemulihan statik akan berlaku. Sekiranya perubahan struktur kristal ini dikawal dengan betul, sifat mekanikal bahan akan dipertingkatkan dengan ketara dan hayat perkhidmatan bahan akan dipertingkatkan.

Apakah aloi yang termasuk dalam aluminium gred pesawat?

Gred aluminium yang anda pilih akan bergantung pada aplikasi aeroangkasa khusus anda. Kebolehmesinan dan rintangan kakisan adalah beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa menilai aloi aluminium untuk aplikasi aeroangkasa.

2024-T3

2024-T3 terdiri daripada 4.5% tembaga, 0.6% mangan dan 1.5% Magnesium. Ini adalah aloi aluminium kekuatan tinggi peringkat teratas dan ditambah dengan rintangan keletihannya, ia adalah salah satu aloi pesawat yang paling biasa. Ia tidak berfungsi dengan baik dengan kimpalan tetapi merupakan pilihan yang baik untuk kerja pembaikan kerana ia mempunyai kemasan yang sangat baik. Ia tidak boleh dirawat haba.

6061-T6

6061-T6 terdiri daripada 0.25% tembaga, 0.6% silikon, 1.0% magnesium dan 0.25% Kromium. Aloi ini juga mempunyai kemasan yang baik. Selain itu, ia menawarkan rintangan kakisan yang baik dan sangat baik untuk kimpalan. Kekuatan dan kebolehkerjaannya adalah setanding dengan keluli lembut. Ia boleh dirawat haba.

3003-H14

3003 aluminium H14 mengandungi 1.2% mangan dan merupakan aloi aluminium yang paling banyak digunakan. Ia sangat mudah untuk digunakan kerana ia boleh diekstrusi, dipateri, dimesin dan dikimpal. Ia tidak boleh dirawat haba tetapi boleh meningkatkan kekuatan daripada kerja sejuk.

5052-H32

5052-H32 terdiri daripada 2.5% magnesium dan 0.25% Kromium. Aloi ini menawarkan kekuatan tertinggi dalam siri aloi tidak boleh dipanaskan dan boleh meningkatkan kekuatan daripada kerja sejuk. Ia juga mempunyai kekuatan keletihan yang sangat baik, rintangan kakisan dan kebolehkerjaan yang menjadikannya sesuai untuk tujuan penerbangan dan marin.

7075-T6

7075-T6 terdiri daripada 1.6% tembaga, 2.5% magnesium dan 5.6% Zink. Ia biasanya digunakan oleh pengeluar pesawat untuk mengukuhkan struktur pesawat. Ia mempunyai kebolehkimpalan yang lemah kerana kandungan tembaganya tetapi ia mempunyai kebolehmesinan yang hebat. Ia boleh dirawat haba.

7075 aloi aluminium terkenal dengan sifat mekanikal yang sangat baik serta kemulurannya, kekuatan tinggi, keliatan dan ketahanan terhadap keletihan. 7075 plat kepingan aluminium sangat kuat untuk setanding dengan gred keluli tahan karat aloi yang lebih rendah dan kebolehpercayaannya telah menjadikannya kegemaran industri pesawat sejak WWII.

Baru-baru ini, lebih baru, aloi berprestasi tinggi telah dibangunkan dan diambil alih 7075 sebagai pilihan paling popular dalam beberapa aplikasi aeroangkasa. Satu contoh ialah 2024, kimia yang menjadikannya sesuai untuk keadaan di mana rintangan keletihan kitaran yang tinggi menjadi kebimbangan.

Aloi popular lain untuk industri pesawat termasuk 6061, 6063, 2014, 5052, 7050, 7085 Dan 7068.

Mengapa aluminium digunakan dalam industri pesawat?

Dua motif aluminium yang paling menonjol adalah sangat diperlukan untuk perusahaan aeroangkasa telah pun dirujuk. Sebagai salah satu logam dengan nisbah kuasa kepada berat terbaik, ia adalah bayaran kepada industri aeroangkasa adalah jelas. Kerangka pesawat harus teguh dan cukup tahan lama untuk menahan tekanan lepas landas dan pendaratan selama bertahun-tahun. Pada masa yang sama, jika keluli terlalu berat, ini mungkin memerlukan bahan api yang lebih besar untuk dimakan semasa penerbangan. Ini bermakna bahawa aluminium selalunya merupakan keinginan berkuasa nilai maksimum untuk pesawat.

Kekuatan dan berat bukanlah faedah terbaik aluminium; beberapa faedah penting lain aluminium gred pesawat adalah rintangan kakisannya. Ini adalah aspek utama dalam kekukuhan pesawat. Kapal terbang sentiasa menjadi masalah kepada unsur-unsur dan kerap menikmati keterlaluan klimaks; suhu beku yang terdapat pada ketinggian yang berlebihan dan publisiti kepada semua jenis kerpasan, yang termasuk salji dan ribut hujan. Aluminium terkenal dengan potensinya untuk menahan kakisan alam sekitar.

Lebih-lebih lagi, aluminium tambahan pula sangat boleh dibentuk. Itu adalah rahmat untuk industri kapal terbang, yang memerlukan tahap ketepatan yang berlebihan untuk memastikan aerodinamik maksimum, apatah lagi semua komponen kecil yang boleh didapati di atas kapal terbang. Kemudahan aluminium dalam fabrikasi dan pemesinan menjadikannya kawasan lain di mana ia memberikan penjimatan harga berbanding bahan peluang.

Aluminium juga menyenangkan dari segi estetika; pada masa yang sama kerana ini bukanlah perhatian kritikal yang maksimum, ia tidak memudaratkan memandangkan tiada orang yang mahu terbang dengan kereta yang tidak menarik secara visual (dengan kemungkinan Millennium Falcon sebagai pengecualian yang paling berguna).

Faedah aluminium gred pesawat dalam industri pesawat

• Ringan: Aluminium adalah bahan yang ringan, yang penting untuk reka bentuk pesawat. Ia membantu mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan kapasiti muatan, dan meningkatkan prestasi keseluruhan.
• Kekuatan: Walaupun ringan, aluminium menawarkan nisbah kekuatan-ke-berat yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk komponen struktur dalam pesawat.
• Rintangan Kakisan: Aluminium secara semula jadi membentuk lapisan oksida pelindung apabila terdedah kepada udara, yang membantu melindunginya daripada kakisan. Ini penting untuk pesawat yang terdedah kepada keadaan persekitaran yang teruk.
• Kekonduksian: Aluminium adalah konduktor haba dan elektrik yang baik, yang bermanfaat untuk pelbagai komponen pesawat, seperti penukar haba dan pendawaian elektrik.
• Kelembutan: Aluminium sangat mudah ditempa, membolehkan ia mudah dibentuk menjadi bentuk yang kompleks, yang penting untuk pembuatan pesawat.
• Kebolehkitar semula: Aluminium boleh dikitar semula sepenuhnya tanpa kehilangan sifatnya, menjadikannya pilihan yang mampan untuk pengeluaran pesawat.

Aplikasi aloi aluminium dalam industri Pesawat

Ia telah dianggarkan bahawa 80% daripada semua kandungan logam dalam pesawat hari ini adalah aluminium

Penggunaan aluminium pada masa hadapan dalam kapal angkasa

Aluminium juga digunakan dalam kapal angkasa, bidang di mana sifat unik aluminium akan menjadi lebih penting. Sesungguhnya, semua kapal angkasa terutamanya terdiri daripada aluminium, sehingga 90%. Komponen aluminium bukan sahaja dibuat untuk kapal angkasa tetapi juga untuk stesen angkasa seperti Skylab dan Stesen Angkasa Antarabangsa. Kapal angkasa Orion yang sedang dibangunkan dengan aloi aluminium-lithium dijangka membuka sempadan baharu dalam bidang penerokaan angkasa lepas berawak.