Aloi aluminium marin boleh dibahagikan kepada aloi aluminium cacat dan aloi aluminium tuang mengikut proses pembuatan yang berbeza. Oleh kerana aloi aluminium marin mempunyai keperluan khas untuk kekuatan, rintangan kakisan, Kebolehkimpalan, dan lain-lain., aloi aluminium marin kebanyakannya aloi aluminium-magnesium, aloi aluminium-magnesium-silikon dan aloi aluminium-zink-magnesium. Antaranya, aloi aluminium-magnesium adalah yang paling banyak digunakan pada kapal. Mengikut situasi pengeluaran produk syarikat, berikut terutamanya tertumpu kepada aloi aluminium cacat marin.
Aloi Aluminium Marin
Aloi aluminium kapal boleh dibahagikan kepada aloi aluminium untuk struktur badan kapal dan aloi aluminium untuk kelengkapan mengikut kegunaannya. Aloi aluminium yang digunakan dalam struktur badan kapal adalah terutamanya 5083, 5086 Dan 5456. Sejak 6000 aloi siri akan mengalami kakisan antara butiran dalam air laut, ia digunakan terutamanya dalam struktur atas kapal. Aloi aluminium kelengkapan terutamanya adalah profil tersemperit. Kekuatan dan prestasi proses 7000 aloi siri selepas rawatan haba adalah lebih baik daripada aloi 5000 aloi siri. Mereka mempunyai prospek aplikasi yang luas dalam pembinaan kapal dan digunakan terutamanya dalam superstruktur kapal, seperti struktur tersemperit dan plat perisai. Namun begitu, keburukan daripada 7000 aloi adalah rintangan kakisan tegasan yang lemah, yang mengehadkan skop penggunaan siri aloi ini.
| kategori | Aloi | perangai | ciri-ciri | Aplikasi |
| Untuk badan kapal | 5052 | O/H14/H34 | Kekuatan sederhana, rintangan kakisan dan kebolehbentukan yang baik, kekuatan keletihan yang tinggi | Superstruktur, komponen tambahan, badan kapal |
| 5083 | O/H32 | Aloi aluminium biasa untuk kimpalan, kekuatan tertinggi antara aloi yang tidak boleh dirawat haba, kebolehkimpalan yang baik, rintangan kakisan dan prestasi suhu rendah | Struktur badan kapal utama | |
| 5086 | H32/H34 | Kebolehkimpalan dan rintangan kakisan adalah sama seperti 5083, kekuatan yang lebih rendah sedikit dan kebolehsemperitan yang lebih baik. | Struktur badan kapal utama (profil tersemperit lebar berdinding nipis) | |
| 5454 | H32/H34 | Kekuatan adalah 22% lebih tinggi daripada 5052, rintangan kakisan dan kebolehkimpalan yang baik, kebolehbentukan umum | Struktur badan kapal, kapal tekanan, saluran paip, dan lain-lain. | |
| 5456 | O/H321 | Sama seperti 5083, tetapi kekuatan sedikit lebih tinggi, sensitiviti kakisan tegasan | Badan kapal dan dek | |
| 6061 | T4/T6 | Aloi tahan kakisan yang boleh dikuatkan dengan rawatan haba, kekuatan tinggi, tetapi kekuatan kimpalan rendah, digunakan terutamanya untuk struktur berbolted dan rivet yang tidak bersentuhan dengan air laut. | Superstruktur, struktur sekat, bingkai, dan lain-lain. | |
| Pakaian | 1050
1200 |
H112/O/H12/H24 | Kekuatan rendah, kebolehprosesan yang baik, Kebolehkimpalan, rintangan kakisan, dan rawatan permukaan yang tinggi | Hiasan dalaman |
| 3003
3203 |
H112/O/H12 | 10% kekuatan yang lebih tinggi daripada 1100, kebolehbentukan yang baik, Kebolehkimpalan, dan rintangan kakisan | Hiasan dalaman, bahagian atas dan panel sisi tangki LPG |
Aloi aluminium marin boleh dibahagikan kepada plat, profil, tiub, bar, penempaan, dan tuangan mengikut jenis produk. Jenis produk aloi aluminium semasa syarikat adalah terutamanya plat dan jalur.
| kategori | Aloi | Jenis Produk | |||||
| Plat | Profil | paip | Bar | Pemalsuan | Lakonan | ||
| Badan kapal | 5052 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ |
| 5083 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
| 5086 | √ | √ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
| 6061 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
| 6N01 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
| Pakaian | 1050 | √ | ─ | √ | √ | ─ | ─ |
| 1200 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
| 3203 | √ | √ | √ | (3003) | ─ | ─ | |
| 6063 | ─ | √ | √ | √ | ─ | ─ | |
Ambil perhatian:
1. 5052 aloi juga digunakan untuk kelengkapan, dan jenisnya termasuk pinggan, tiub dan rod.
2. 5083, 5086 dan aloi 6N01 boleh menghasilkan profil tersemperit berdinding nipis lebar.
3. Ketebalan plat ditentukan oleh struktur badan kapal, spesifikasi kapal dan lokasi penggunaan. Dari perspektif pemberat ringan badan kapal, plat nipis biasanya digunakan sebanyak mungkin, tetapi kedalaman kakisan plat semasa penggunaan juga perlu dipertimbangkan. Plat yang biasa digunakan ialah plat nipis melebihi 1.6mm dan plat tebal melebihi 30mm. Untuk mengurangkan kimpalan, 2.0m plat aluminium lebar sering digunakan, dan kapal besar menggunakan plat aluminium selebar 2.5m. Panjangnya biasanya 6m. Beberapa spesifikasi khas plat juga digunakan mengikut kontrak limbungan kapal. Untuk anti-skid, dek menggunakan pinggan bercorak.
Aloi Aluminium Marin
| Permohonan | Aloi | Jenis Produk |
| Penyaduran sisi dan bawah kapal; | 5083,5086,5456,5052 | Pinggan, profil |
| Keels; | 5083 | Plat |
| tulang rusuk; | 5083 | Profil, Plat |
| tulang rusuk, sekat; | 5083,6061 | Plat |
| Alas enjin; | 5083 | Plat |
| Dek; | 5052,5083,5086,5456,5454,7039 | Plat, profil |
| Bilik pemanduan; | 5083,6N01.5052 | Plat, profil |
| Benteng pertahanan; | 5083 | Plat, profil |
| cerobong asap; | 5083,5052 | Plat |
| Penyaduran atas dan sisi kapal luar pesisir; | 3003,3004,5052 | Plat |
| Lubang-lubang; | 5052,5083,6063，AC7A | Profil, tuangan |
| lorong-lorong; | 5052,5083,6063,6061 | Profil |
| Tiang; | 5052,5083,6063,6061 | tiub, batang, profil |
| Bahan struktur kapal luar pesisir; | 6063,6061,7003 | Profil |
| Enjin dan bahagian kapal lain; | AC4A，AC4C，AC4CH，AC8A | Tuangan |
Keadaan aloi aluminium menunjukkan kaedah pemprosesan bahan, struktur dalaman dan sifat mekanikal. Secara amnya, jurutera menggunakan bahan di negeri yang berbeza mengikut kegunaan yang berbeza. The 5000 aloi siri yang digunakan dalam struktur badan kapal menggunakan keadaan O dan H, dan 6000 aloi siri gunakan keadaan T. Perincian keadaan H bagi 5000 aloi siri dan kod negeri bagi 6000 aloi siri dan aloi tuangan siri AC yang disenaraikan dalam piawaian JIS Jepun ditunjukkan dalam jadual berikut.
| perangai | Definisi dan Kandungan |
| H111
H112 H116 H14 H311 H32 H321 H323 H34 H343 |
Selepas penyepuhlindapan, pemprosesan sejuk (berguling atau meluruskan) dilaksanakan Keadaan asal selepas penyemperitan atau penggelek panas, tetapi terdapat keperluan untuk sifat mekanikal bahan, dan eksperimen sifat mekanikal diperlukan Pemprosesan sejuk dan penyepuhlindapan suhu rendah untuk meningkatkan ketahanan bahan terhadap kakisan pengelupasan. Kekuatan tegangan adalah antara keadaan O dan keadaan H18 (1/2 keadaan keras) H31 ditambah keadaan pemprosesan sejuk kecil Kekuatan tegangan adalah antara keadaan O dan keadaan H34 (selepas pemprosesan sejuk, rawatan penstabilan dilakukan. 1/4 keadaan keras) H32 ditambah keadaan pemprosesan sejuk kecil Keadaan pemprosesan khas, meningkatkan ketahanan H32 terhadap retakan kakisan tegasan (1/4 keadaan keras) Kekuatan tegangan adalah antara keadaan O dan keadaan H38 (selepas pemprosesan sejuk, rawatan penstabilan dilakukan. 1/2 keadaan keras) Keadaan pemprosesan khas, meningkatkan ketahanan H34 terhadap retakan kakisan tegasan (1/2 keadaan keras) |
| perangai | Definisi dan Kandungan |
| T1
T4 T5 T6 T61 |
Selepas kerja panas dan penyejukan suhu tinggi, keadaan penuaan semula jadi sesuai untuk bahan tersemperit panas yang tidak dikerjakan dengan sejuk, atau produk yang sifat mekanikal nominalnya sedikit terjejas oleh kerja sejuk seperti meluruskan. Selepas rawatan penyelesaian, keadaan penuaan semula jadi. Berkenaan dengan produk yang tidak bekerja sejuk selepas rawatan penyelesaian, atau produk yang sifat mekanikal nominalnya sedikit terjejas oleh pelurusan sejuk. Selepas kerja panas suhu tinggi, keadaan penuaan buatan sesuai untuk produk yang tidak bekerja sejuk selepas pembentukan suhu tinggi. Atau produk yang sifat mekanikal nominalnya sedikit terjejas oleh kerja sejuk meluruskan. Selepas rawatan penyelesaian, keadaan kegagalan buatan. Berkenaan dengan produk yang tidak bekerja sejuk selepas rawatan penyelesaian, atau produk yang sifat mekanikal nominalnya sedikit terjejas oleh pelurusan dan operasi lain. Dirawat dalam rawatan air panas T6, sesuai untuk tuangan. |
1060 kabel jalur aluminium mempunyai kapasiti membawa beban yang sangat baik, terutamanya kapasiti sokongan diri. Kawat aluminium boleh selagi 4000 meter tanpa jatuh, manakala kabel tembaga hanya boleh mencapai 2750 Meter.
5052 Gegelung aluminium adalah aloi yang terdiri daripada 2.5% magnesium dan 0.25% kromium dan merupakan salah satu bahan aluminium anti karat yang paling menjanjikan
Harga pasaran bagi 1235 aluminium foil agak murah, dan ia telah menjadi salah satu produk yang paling popular di pasaran. Ia adalah kerajang aluminium isi rumah biasa yang boleh digunakan sebagai kerajang pembungkusan fleksibel makanan.
3003 Lembaran Berlubang Aluminium diperolehi dengan menumbuk 3003 kepingan aloi aluminium dan sering digunakan dalam hiasan seni bina, mesin pemprosesan makanan dan bidang lain.
1/8 Lembaran aluminium sering digunakan dalam pembuatan tangki dan kapal kerana kekerasan yang kuat dan rintangan kakisan, dan lain-lain.
5754 Lembaran aluminium mempunyai ciri-ciri kebolehprosesan yang sangat baik, rintangan kakisan yang baik, Kebolehkimpalan dan pembentukan mudah. Sebagai aloi tempa, 5754 lembaran aluminium boleh dibentuk dengan bergolek, penyemperitan, dan penempaan, tetapi bukan dengan pemutus.
No.52, Jalan Dongming, Zhengzhou, Henan, China
Henan Huawei Aluminium Co., Ltd, Salah Satu Pembekal Aluminium Terbesar Di China Henan,Kami Ditubuhkan Pada tahun 2001, Dan Kami Mempunyai pengalaman yang kaya dalam import dan eksport dan produk aluminium berkualiti tinggi
Isnin – Sabtu, 8AM – 5PTG
Ahad: Ditutup
© Hak cipta © 2023 Henan Huawei Aluminium Co., Ltd
Komen Terkini
Yang Berhormat, Please offer your best FOB Prices specs are as under ALUMINIUM STRIP (AL=99.50% MIN) SAIZ:450 X32 X6 MM. SATU ANDA 570 EN-AW 1050 A, KUANTITI=3400KG
Hello, Adakah anda berbesar hati untuk menawarkan item seperti berikut: Gegelung 0.6х1250 (1000)mm EN AW-3105 5tons
Hello, Bolehkah anda menawarkan saya plat aluminium? Sebenarnya saya perlukan: 110mm x 1700mm x 1700mm 5083 H111 - 21 pcs Next year planed is 177 Pc
Artikel yang bagus. Saya gembira, saya jumpa artikel ini. Ramai orang nampaknya, bahawa mereka mempunyai pengetahuan yang tepat mengenainya, tetapi selalunya tidak. Oleh itu kejutan yang menyenangkan saya. Saya kagum. Saya pasti akan mengesyorkan tempat ini dan kembali lebih kerap, untuk melihat perkara baru.
keperluan jalur aluminium