Penyelidikan mengenai penggunaan aloi Aluminium untuk pengeluaran kereta

Penyelidikan mengenai penggunaan aloi aluminium untuk pengeluaran kereta

Dalam proses pembangunan ekonomi global, isu alam sekitar dan tenaga telah menarik perhatian dunia dan menjadi isu penting yang menyekat pembangunan mampan negara. Setakat industri automotif, adalah perlu untuk meningkatkan perhatian yang diberikan kepada reka bentuk automobil yang menjimatkan tenaga dan mesra alam. Pada masa ini, pembangunan ringan adalah cara penting bagi pelbagai syarikat automobil untuk meningkatkan daya saing mereka. Selepas konsep kereta ringan dicadangkan, banyak bahan ringan digunakan dalam pengeluaran kereta, yang menjadi tumpuan perhatian dalam pembangunan industri automobil. Antara bahan ringan, kepingan aloi aluminium telah digunakan secara meluas dalam pengeluaran kereta kerana ketumpatannya yang rendah, kekuatan tinggi, kadar pemulihan yang tinggi dan rintangan hentaman yang baik, menjadi bahan yang ideal untuk pengeluaran kereta. Berbanding dengan bahan ringan yang lain, kos penggunaan kepingan aloi aluminium agak rendah dan julat penggunaannya agak luas.

Ciri-ciri kepingan aloi aluminium

Dalam kerak bumi, kandungan aloi aluminium agak tinggi. Lembaran aloi aluminium boleh dijadikan bahan penutup kereta dengan kekuatan tinggi, rintangan hentaman yang baik dan ketumpatan rendah dengan menggunakan teknologi pemprosesan tertentu. Pada masa yang sama, bahan jenis ini juga mempunyai kelebihan kadar kitar semula yang tinggi, yang konsisten dengan trend pembangunan industri automobil yang mampan dan mesra alam. Berbanding dengan aloi keluli, bahan aloi aluminium mempunyai kelebihan yang lebih besar. Prestasi aluminium dari segi kekuatan dan kekukuhan adalah lebih rendah daripada besi, tetapi bahan aloi aluminium yang dihasilkan oleh teknologi pemprosesan tertentu mempunyai kekuatan dan kekerasan yang tinggi. Pada masa yang sama, kerana ketumpatan aluminium adalah lebih rendah daripada unsur keluli, walaupun ketebalan kepingan aloi aluminium bertambah, jisim keseluruhannya masih kecil. Menggunakannya dalam pengeluaran kereta akan mempunyai kesan ringan yang lebih baik. Dengan peningkatan berterusan tahap pembangunan sosial negara saya, bilangan kenderaan terus bertambah, yang juga telah meningkatkan perhatian orang ramai terhadap rawatan kereta yang dibuang, dan penyelidikan tentang kitar semula dan penggunaan semula bahan-bahan automobil terbuang telah terus diperkukuh. Ini selaras dengan konsep pembangunan hijau negara. Bahan aloi aluminium ialah bahan pembuatan kereta hijau dengan nilai kitar semula yang agak tinggi dan kadar kitar semula yang tinggi. Dalam pengeluaran kereta, penggunaan bahan aloi aluminium boleh mencapai pemberat ringan kereta sambil memastikan prestasi keselamatan kereta, yang kondusif untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pencemaran alam sekitar yang disebabkan oleh ekzos kereta. Pada masa yang sama, pemberat ringan bahagian kereta boleh memastikan peningkatan kecekapan putaran bahagian kereta, sekali gus meningkatkan kadar penggunaan bahan api kereta. Penggunaan bahan aloi aluminium yang berkesan boleh meningkatkan keselamatan operasi kereta. Penggunaan bahan aloi aluminium pada badan kereta boleh meningkatkan prestasi brek kereta, mengurangkan beban daya tarikan yang ditanggung oleh kereta, dan menghalang kereta daripada menghasilkan daya hentaman yang besar sekiranya berlaku perlanggaran yang serius, sehingga menyebabkan kecederaan serius kepada pemandu. Penggunaan bahan aloi aluminium boleh mengurangkan berat kereta dan memanjangkan rangkaian kenderaan tenaga baharu. Kenderaan tenaga baharu yang menggunakan elektrik sebagai sumber tenaga teras perlu melakukan kerja yang baik dalam meringankan bahagian dalaman, bateri dan badan. Bahan aloi aluminium boleh memenuhi keperluan pengeluaran kenderaan tenaga baharu dengan berkesan. Di bawah syarat memastikan kekukuhan asal dan kekuatan bahagian, ia boleh mencapai pemberat ringan kenderaan tenaga baharu dan memanjangkan julatnya.

Penggunaan kepingan aloi aluminium dalam pengeluaran kereta

Aplikasi dalam badan kereta

Sebagai komponen terbesar dalam keseluruhan kenderaan, badan automobil menyumbang kira-kira 30% daripada jumlah berat kenderaan dan lebih kurang 70% daripada penggunaan bahan api. Kunci untuk mencapai kereta ringan terletak pada mencapai badan yang ringan. Kesan body-in-white aloi aluminium pada pemberat ringan kereta telah dianalisis, dan keputusan menunjukkan bahawa pekali ringan adalah berkadar songsang dengan bahagian aloi aluminium yang digunakan dalam body-in-white.. Menggunakan body-in-white aloi aluminium adalah langkah yang berkesan untuk mencapai kereta ringan.

Aplikasi dalam casis kereta

Casis kereta adalah salah satu komponen teras kereta, perakaunan kira-kira 27% daripada jumlah berat kenderaan, kedua selepas body-in-white dan powertrain. Penyelidikan ringannya sangat penting untuk mempromosikan pemberat ringan kereta.

Zhang Guanghe et al.. mengkaji proses pembentukannya, reka bentuk contoh kenderaan, dan lain-lain. berdasarkan pengedaran pasaran semasa dan penyelidikan ringan aloi aluminium. Keputusan menunjukkan bahawa aloi aluminium mempunyai ketumpatan yang rendah, dan berat buku jari stereng dikurangkan selepas penambahbaikan. Tuangan penyemperitan akan menjadi pilihan utama untuk casis kenderaan ringan. Huang Yucai mengkaji cara mencapai casis ringan untuk trak ringan dan membuat kesimpulan bahawa menggunakan bahan ringan adalah salah satu cara utama untuk mencapai berat ringan, antaranya aloi aluminium ringan adalah yang terbaik. Lu Daxing et al.. membincangkan status ringan casis aloi aluminium dan proses tuangan penyemperitan baharu berdasarkan proses ringan, produk dan trend casis kereta aloi aluminium, dan percaya bahawa pemutus penyemperitan akan menggalakkan penggunaan bahan aloi aluminium yang lebih meluas.

Aplikasi dalam enjin kereta

Sebagai sumber kuasa kereta, enjin kereta adalah bahagian penting dalam pergerakan kereta. Mereka menentukan prestasi keseluruhan kereta dan mempunyai kesan penting pada hayat perkhidmatan dan pengalaman memandu kereta. Blok silinder aluminium, kepala silinder dan manifold masuk boleh mengurangkan berat enjin dengan 30% kepada 40%, dan pada masa yang sama boleh meningkatkan nisbah mampatan enjin, mengurangkan tekanan haba, dan meningkatkan kuasa enjin. Wang Lixin et al.. mengkaji skim untuk mencapai enjin ringan, menyatakan bahawa hasil muktamad untuk mencapai enjin ringan adalah untuk mencapai bahagian khusus enjin yang ringan, dan mencadangkan bahawa penggunaan pengikat berkekuatan rendah dan aluminium dan bukannya keluli boleh mencapai pengurangan jisim dan kosnya. Untuk mencapai kereta ringan, Chen Yun et al. mencadangkan penggunaan tuangan penyemperitan untuk menghasilkan kurungan ampaian enjin aloi aluminium, mereka bentuk keseluruhan proses pemutus, dan menjalankan pengesahan pengeluaran. Keputusan menunjukkan bahawa langkah ini dapat memenuhi keperluan penggunaan.

Aplikasi dalam roda kereta

Roda kereta menggunakan plat aloi aluminium untuk mencapai berat ringan, yang boleh mengurangkan penggunaan tenaga kereta dan pencemaran alam sekitar semasa kereta memandu. Roda kereta aloi aluminium mempunyai kekonduksian haba yang lemah, dan tidak akan menyebabkan tayar pecah akibat penjanaan haba dan pengaliran haba semasa brek kereta, yang boleh meningkatkan keselamatan pemanduan kereta. Penggunaan roda kereta aloi aluminium dan tayar jejari boleh meminimumkan kesan getaran dan penimbalan kereta, sekali gus memastikan keselesaan kereta. Roda kereta aloi aluminium mempunyai kecairan dan ketegangan yang kuat, jadi selepas menggilap, rupa memang cantik, terutamanya selepas rawatan anti-karat, penampilan disimpan untuk masa yang lama. Berbanding dengan roda kereta yang diperbuat daripada bahan lain, roda kereta aloi aluminium mempunyai kelebihan yang jelas, yang terutamanya dicerminkan dalam dua aspek. Pertama, ia adalah penjimatan tenaga dan mudah. Ini terutamanya ditentukan oleh ciri-ciri plat aloi aluminium. Mereka mempunyai ketumpatan kecil, yang boleh mengurangkan penggunaan tenaga sambil mengurangkan berat badan kereta, memastikan peningkatan prestasi pecutan, mempunyai kesan positif terhadap brek kereta, dan mengurangkan pencemaran kepada alam sekitar. Kedua, mereka mempunyai prestasi yang cemerlang. Roda kereta aloi aluminium mempunyai pengurangan getaran yang baik dan prestasi pelesapan haba, yang boleh meminimumkan kejadian letupan tayar yang disebabkan oleh suhu yang berlebihan, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan kereta.

Apabila meningkatkan kualiti pemutus roda kereta, adalah perlu untuk melakukan kerja kawalan kualiti yang baik, menganalisis masalah kualiti yang mungkin berlaku dalam tuangan, dan merumuskan penyelesaian yang sempurna. Setakat teknologi tuangan tekanan rendah berkenaan, adalah perlu untuk mengawal proses membuat acuan, menyuntik udara termampat kering ke dalam acuan, dan mengekalkan tekanan untuk memastikan semua kerja disiapkan dengan kualiti dan kecekapan yang tinggi. Semasa penyejukan saluran paip, acuan akan dipengaruhi oleh urutan pembukaan dan masa pembukaan. Sebagai tambahan, untuk membuat acuan, ia juga sangat penting untuk mengawal suhu. Ia adalah perlu untuk memastikan bahawa suhu acuan adalah stabil, struktur roda adalah padat, dan organisasi dalaman adalah ketat. Secara umumnya, media penyejuk seperti air dan kabus air perlu disuntik ke dalam saluran penyejukan. Dalam operasi sebenar, perhatian juga harus diberikan untuk mengawal suhu dan aliran medium penyejukan.

Apabila mengesahkan kesan penyejukan, adalah perlu untuk menetapkan termokopel pada kedudukan acuan yang berbeza untuk memantau perubahan suhu. Jika proses tuangan berputar dipilih, gerakan putaran dan kesan penyemperitan mesti dikawal. Dalam proses ini, kaedah biasa termasuk pemintalan belah papak, putaran rim tiub dan putaran kuat kosong pratuang. Semasa pemutus, kosong pratuang hendaklah dipanaskan terlebih dahulu untuk memastikan peningkatan kecekapan putaran dan seterusnya meningkatkan kualiti produk. Sebelum berputar, adalah perlu untuk memastikan bahawa permukaan kosong adalah bersih, lancar dan bebas denyar. Pemprosesan ramalan boleh digunakan untuk memastikan kebersihan permukaan acuan. Semasa kerja berputar, bentuk rim hendaklah disahkan dan saiz pemprosesan perlu dikawal. Sebagai tambahan, perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan kualiti rim untuk mengelakkan kecacatan yang agak besar daripada menjejaskan kualiti produk.

Cadangan penggunaan kepingan aloi aluminium dalam pengeluaran kereta

Wujudkan aloi aluminium kereta profesional R&D atau organisasi pengeluaran

Di negara luar, syarikat kereta di banyak negara menggunakan aloi aluminium dan akan bekerjasama dengan pengeluar aloi aluminium profesional untuk mengambil bahagian dalam R&D dan pengeluaran aloi aluminium untuk memastikan profesionalisme pengeluaran aloi aluminium dan kualiti kepingan aloi aluminium. Oleh itu, apabila mengeluarkan kereta, untuk meningkatkan kesan ringan kereta, adalah perlu untuk bekerjasama dengan pengeluar aloi aluminium kereta profesional untuk memastikan kualiti kepingan aloi aluminium memenuhi keperluan. Aloi aluminium kereta profesional R&Organisasi D boleh ditubuhkan untuk meningkatkan prestasi kepingan aloi aluminium untuk mengurangkan berat badan kereta.

Meningkatkan prestasi kos

Oleh kerana harga tinggi kepingan aloi aluminium, pada masa ini ia tidak digunakan secara meluas dalam pembuatan kereta. Sifat mekanikal aloi aluminium adalah lebih unggul daripada bahan lain. Walaupun aluminium adalah unsur yang agak banyak dalam kerak bumi dan keluarannya hanya lebih rendah daripada besi, penggunaan tenaga penapisan aluminium adalah lebih tinggi daripada besi, dan kos peralatan yang diperlukan juga tinggi, jadi harganya jauh lebih tinggi daripada besi. Harga aloi aluminium adalah lebih kurang 3 kali ganda daripada keluli. Untuk mengembangkan skop penggunaan kepingan aloi aluminium, adalah perlu untuk meningkatkan prestasi kos mereka, meningkatkan R&D pelaburan, mengoptimumkan prestasi, dan melakukan tugas kawalan kos dengan baik, untuk meningkatkan daya saing pasaran kepingan aloi aluminium, berkesan memberi permainan kepada kelebihan kepingan aloi aluminium, dan merealisasikan pengeluaran kereta ringan.