Aluminiumplaat voor autodeur

Wat is aluminiumplaat voor autodeur

Aluminiumplaat voor autodeur verwijst naar aluminiumlegeringsplaat die speciaal wordt gebruikt voor het maken van autodeuren. Met de ontwikkeling van de lichtgewichttrend voor auto's, Aluminiumlegering wordt veel gebruikt in de moderne auto-industrie vanwege de kenmerken van laag gewicht, hoge sterkte en goede corrosieweerstand, om traditioneel staal te vervangen, waardoor het gewicht van de auto wordt verminderd, het verbeteren van de brandstofefficiëntie, het verminderen van de uitstoot, en het behouden of verbeteren van de veiligheidsprestaties van het voertuig.

Veelgebruikte aluminiumplaatlegeringen voor autodeuren zijn onder meer 5182 En 6061 aluminium plaat. Deze materialen hebben niet alleen een goede vervormbaarheid en corrosiebestendigheid, maar zijn ook geschikt om te stempelen, las- en andere verwerkingsprocessen om de integriteit en veiligheid van de deurconstructie te garanderen. Bijvoorbeeld, 5182 aluminium plaat wordt vaak gebruikt voor deurpanelen die een hoge corrosieweerstand en goede vervormbaarheid vereisen, terwijl 6061 aluminiumplaat is geschikt voor onderdelen die een hogere sterkte in de deurconstructie vereisen vanwege de uitstekende mechanische eigenschappen en lasbaarheid.

Autodeuren gemaakt van aluminiumplaat kunnen het gewicht van de carrosserie effectief verminderen, waardoor het energieverbruik wordt verminderd, het verbeteren van de algehele milieuprestaties en de zuinigheid van het voertuig, en voldoen ook aan de hoge eisen van het moderne auto-ontwerp op het gebied van veiligheid, milieubescherming en energiebesparing.

Parameters van aluminiumplaat voor autodeur

Waarom zijn 5182 En 6061 gemeenschappelijke aluminiumplaat voor autodeuren?

De reden waarom 5182 En 6061 Aluminiumplaten worden vaak gebruikt in autodeuren, vooral vanwege hun unieke prestatie-eigenschappen, die perfect voldoen aan de strenge eisen van de automobielindustrie wat betreft materialen, vooral qua lichtgewicht, veiligheid, duurzaamheid en verwerkbaarheid.

Kenmerken van 5182 aluminium plaat

• Balans met hoge sterkte en plasticiteit: 5182 behoort tot de 5 serie aluminium-magnesiumlegering, die een goede mechanische sterkte en ductiliteit heeft, waardoor het niet gemakkelijk barst tijdens complex stempelen en vormen, en is geschikt voor de complexe vorm van autodeuren.
• Uitstekende corrosieweerstand: Door de magnesiumcomponent heeft het een betere corrosieweerstand onder verschillende omgevingsomstandigheden, wat vooral belangrijk is bij autodeuren die langdurig aan de buitenkant zijn blootgesteld.
• Goede lasbaarheid: Geschikt voor lasbewerkingen, wat zeer cruciaal is voor de structurele verbinding tijdens het assemblageproces van autodeuren.
• Aanpassingsvermogen van de coating: Goede oppervlaktebehandelingsprestaties zorgen ervoor dat de coating een sterke hechting heeft, die de autodeur effectief kan beschermen tegen externe erosie en de uiterlijkkwaliteit kan verbeteren.

Eigenschappen van 6061 aluminium plaat

• Gemiddelde sterkte en taaiheid: 6061 is een aluminium-magnesium-siliciumlegering uit de 6-serie. Na warmtebehandeling, het kan een hoge mechanische sterkte verkrijgen met behoud van een goede taaiheid. Het is geschikt voor deurconstructies die gewicht of grote krachten moeten dragen.
• Uitgebreide verwerkingsprestaties: gemakkelijk te verwerken, snee, boren en lassen, geschikt voor fijne productieprocessen, wat zeer gunstig is voor deurconstructies die een nauwkeurige montage vereisen.
• Goede corrosiebestendigheid: Hoewel de corrosieweerstand iets minder is dan 5182, het kan na het anodiseren ook een goed anticorrosief effect bereiken.
• Stabiliteit en duurzaamheid: Stabiele prestaties onder verschillende temperaturen en omgevingen, het garanderen van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de deur voor langdurig gebruik.

samengevat, 5182 En 6061 aluminium platen zijn ideale materialen geworden voor de productie van autodeuren vanwege hun uitgebreide voordelen op het gebied van sterkte, verwerken, corrosieweerstand, enz., voldoen aan de vele eisen van lichtgewicht auto's, veiligheid en esthetiek.

 

Typische gevallen van aluminiumplaat voor autodeuren

Vroege voorbeelden van aluminium plaatdeuren gerealiseerd volgens het traditionele stalen ontwerpconcept zijn de voordeuren van de Renault Espace en de Renault Vel Satis. De enige aanpassing aan het nieuwe materiaal is het raamkozijn, een goed gebogen geëxtrudeerd aluminium profiel.

Vergeleken met een stalen deur, de aluminium deur laat een aanzienlijke gewichtsbesparing zien (37 %).

Voor het buitenpaneel, er wordt gebruik gemaakt van de AlMgSi-legering EN AW-6016, de legering voor het binnenpaneel is EN AW-5182.

Een voorbeeld van een aluminium plaatschaalconcept zonder apart raamkozijn is de deur van de Audi A2. Het buitenpaneel is vervaardigd uit de legering EN AW-6016
(Anticorodal®-121), het binnenpaneel en de verstevigingen van Ecodal®-608 (EN AW-6181A).

Een technische beperking bij het vroege ontwerp van deuren met aluminium plaatomhulsels bleek de beperkte vervormbaarheid van de standaard aluminium carrosserieplaatlegeringen te zijn in vergelijking met die van dieptrekstaalsoorten.. In het bijzonder voor deuren van voertuigen uit de hogere klasse, Voor de binnenpanelen is een grote tekendiepte vereist. Gebruikmakend van standaard stempelprocedures, de consistente realisatie van zulke hoge trekdieptes levert enkele problemen op met de beschikbare standaard aluminiumlegeringen voor carrosserieën in grote serieproductie. Hoe dan ook, de vervaardiging van aluminium binnendeurpanelen met grotere tekendieptes is mogelijk, maar vraagt ​​om een ​​complexer en beter gecontroleerd systeem (en dus duurder) stempelprocedures.

Een alternatief, maar ook een dure optie is de toepassing van speciale vormmethoden, bijv. superplastische vorming. De binnenste voordeur van de hieronder afgebeelde Maybach is gemaakt van superplastisch vervormbaar EN AW-5083 (Formal®-545) met behulp van een vormingstemperatuur van 515 °C. De initiële plaatdikte was 1.6 mm bij het binnenste deurpaneel en 3.0 mm voor het verstevigingspaneel. De vormingstijd was ongeveer 20 min.

Een modern voorbeeld van een volledig aluminium deur is de deur van de Mercedes-Benz CLS. De deur van de CLS coupé is ontworpen zonder raamkozijn. Het omvat een binnendeurplaatpaneel versterkt met aluminium extrusies.

Meer automobieltoepassingen:Aluminiumplaat voor auto