Aluminiumsplate til bildør

What is aluminum sheet for car door

Aluminiumsplate for bildør refererer til aluminiumslegeringsplate spesielt brukt til å lage bildør. Med utviklingen av bil lettvekt trend, aluminum alloy is widely used in modern automobile manufacturing industry due to its characteristics of light weight, high strength and good corrosion resistance, so as to replace traditional steel, thereby reducing the weight of the car, forbedre drivstoffeffektiviteten, reducing emissions, and maintaining or enhancing the safety performance of the vehicle.

Aluminiumsplate til bildør

Commonly used aluminum sheet alloy grades for car door include 5182 og 6061 aluminiumsplate. These materials not only have good formability and corrosion resistance, but also are suitable for stamping, welding and other processing processes to ensure the integrity and safety of the door structure. For eksempel, 5182 aluminiumsplate is often used for door panels that require high corrosion resistance and good formability, mens 6061 aluminum sheet is suitable for parts that require higher strength in the door structure due to its excellent mechanical properties and weldability.

Car doors made of aluminum sheet can effectively reduce the weight of the car body, thereby reducing energy consumption, improving the overall environmental performance and economy of the vehicle, and also meet the high standards of modern car design for safety, environmental protection and energy saving.

Parameters of aluminum sheet for car door

Why are 5182 og 6061 common aluminum sheet for car doors?

Grunnen hvorfor 5182 og 6061 aluminum sheets are often used in car doors is mainly because of their unique performance characteristics, which perfectly meet the strict requirements of automobile manufacturing for materials, especially in terms of lightweight, sikkerhet, holdbarhet og bearbeidbarhet.

6061-t4 aluminiumsplate

Funksjoner av 5182 aluminiumsplate

• Høy styrke og plastisitet balanse: 5182 tilhører 5 serie aluminium-magnesium legering, som har god mekanisk styrke og duktilitet, som gjør det ikke lett å sprekke under kompleks stempling og forming, og er egnet for den komplekse formen til bildører.
• Utmerket korrosjonsbestandighet: Magnesiumkomponenten gjør at den har bedre korrosjonsbestandighet under ulike miljøforhold, som er spesielt viktig for bildører som er utsatt for utsiden over lengre tid.
• God sveisbarhet: Egnet for sveisebehandling, som er svært kritisk for strukturell forbindelse under monteringsprosessen av bildører.
• Tilpasningsevne for belegg: God overflatebehandling gjør at belegget har sterk vedheft, som effektivt kan beskytte bildøren mot ytre erosjon og forbedre utseendekvaliteten.

Kjennetegn på 6061 aluminiumsplate

• Middels styrke og seighet: 6061 er en 6-serie aluminium-magnesium-silisiumlegering. Etter varmebehandling, den kan oppnå høy mekanisk styrke samtidig som den opprettholder god seighet. Den er egnet for dørkonstruksjoner som må tåle vekt eller store krefter.
• Omfattende behandlingsytelse: enkel å behandle, kutt, bore og sveise, suitable for fine manufacturing processes, which is very beneficial for door structures that require precise assembly.
• God korrosjonsbestandighet: Although the corrosion resistance is slightly inferior to 5182, it can also achieve a good anti-corrosion effect after anodizing.
• Stability and durability: Stable performance under different temperatures and environments, ensuring the reliability and durability of the door for long-term use.

Oppsummert, 5182 og 6061 aluminiumsplater have become ideal materials for automobile door manufacturing due to their comprehensive advantages in strength, behandling, korrosjonsbestandighet, osv., meeting the multiple requirements of automobile lightweight, safety and aesthetics.

Aluminum door display

Typical cases of aluminum sheet for car doors

Early examples for aluminium sheet doors realized using the traditional steel design concept are the front doors of the Renault Espace and the Renault Vel Satis. The only adaptation to the new material is the window frame which is a properly bent extruded aluminium section.

Car door of Renault Espace

Compared to a steel door, the aluminium door shows a substantial weight reduction (37 %).

For the outer panel, the AlMgSi alloy EN AW-6016 is used, the alloy for the inner panel is EN AW-5182.

An example of analuminium sheet shell concept without a separate window frame is the door of the Audi A2. The outer panel has been produced from the alloy EN AW-6016
(Anticorodal®-121), the inner panel and the reinforcements from Ecodal®-608 (EN AW-6181A).

Car door of Audi A2

En teknisk begrensning i tidlig design av aluminiumsplater, viste seg å være den begrensede formbarheten til standard bilkarosserilegeringer i aluminium sammenlignet med dyptrekkende stålkvaliteter. Spesielt for dører til overklassebiler, en stor tegnedybde er nødvendig for de indre panelene. Bruker standard stemplingsprosedyrer, den konsekvente realiseringen av slike høye tegnedybder byr på noen problemer med de tilgjengelige standard aluminiumslegeringene for karosseri i store serier. Likevel, fabrikasjon av innvendige dørpaneler i aluminium med større trekkdybder er mulig, men spør etter mer kompleks og nøye kontrollert (og derfor dyrere) stemplingsprosedyrer.

Bildør til BMW

Et alternativ, men også kostbart alternativ er bruken av spesielle formingsmetoder, f.eks. superplastisk forming. Den indre inngangsdøren til Maybach vist nedenfor er laget av superplastisk formbar EN AW-5083 (Formall®-545) ved å bruke en formingstemperatur på 515 °C. Den opprinnelige arktykkelsen var 1.6 mm ved innvendig dørpanel og 3.0 mm for armeringspanelet. Formingstiden var ca 20 min.

Bildør til Mercedes-Benz CLS

Et moderne eksempel på en dør i helaluminium er døren til Mercedes-Benz CLS. Døren til CLS coupe er designet uten vindusramme. Den inkluderer et innvendig dørplatepanel forsterket med aluminiumsprofiler.

Flere bilapplikasjoner:Aluminiumsplate til bil