Marine aluminiumslegeringstyper、egenskaper og bruksområder

Typer, egenskaper, bruker, osv. av marine aluminiumslegeringer

Marine aluminiumslegeringer kan deles inn i deformerte aluminiumslegeringer og støpte aluminiumslegeringer i henhold til forskjellige produksjonsprosesser. Siden marine aluminiumslegeringer har spesielle krav til styrke, korrosjonsbestandighet, sveisbarhet, osv., marine aluminiumslegeringer er for det meste aluminium-magnesium legeringer, aluminium-magnesium-silisium-legeringer og aluminium-sink-magnesium-legeringer. Blant dem, aluminium-magnesium-legeringer er de mest brukte på skip. I henhold til selskapets produktproduksjonssituasjon, det følgende fokuserer hovedsakelig på marine deformerte aluminiumslegeringer.

Marine aluminiumslegeringer

Kjennetegn, bruksområder og kjemisk sammensetning av marine aluminiumslegeringer

Skipsaluminiumslegeringer kan deles inn i aluminiumslegeringer for skrogstruktur og aluminiumslegeringer for utstyr i henhold til deres bruk. Aluminiumslegeringene som brukes i skrogstrukturen er hovedsakelig 5083, 5086 og 5456. Siden 6000 serielegeringer vil gjennomgå intergranulær korrosjon i sjøvann, de brukes hovedsakelig i den øvre strukturen til skip. Utstyrte aluminiumslegeringer er hovedsakelig ekstruderte profiler. Styrken og prosessytelsen til 7000 serie legeringer etter varmebehandling er overlegne de av 5000 serie legeringer. De har brede anvendelsesmuligheter innen skipsbygging og brukes hovedsakelig i skipsoverbygninger, som ekstruderte strukturer og panserplater. Imidlertid, ulempen med 7000 legering er dens dårlige motstand mot spenningskorrosjon, som begrenser bruksområdet til denne serien av legeringer.

Typer og eksempler på bruk av marine aluminiumslegeringer

Marine aluminiumslegeringer kan deles inn i plater, profiler, rør, barer, smiing, og støpegods etter produkttyper. Selskapets nåværende produkttyper av aluminiumslegeringer er hovedsakelig plater og strimler.

Note:

1. 5052 legering brukes også til utstyr, og variantene inkluderer plater, rør og stenger.

2. 5083, 5086 og 6N01-legeringer kan produsere brede tynnveggede ekstruderte profiler.

3. Tykkelsen på platen bestemmes av skrogstrukturen, skipsspesifikasjoner og brukssted. Fra skrogets lettvektsperspektiv, tynne plater brukes vanligvis så mye som mulig, men dybden av platekorrosjon under bruk bør også vurderes. Platene som vanligvis brukes er tynne plater over 1,6 mm og tykke plater over 30 mm. For å redusere sveising, 2.0m brede aluminiumsplater brukes ofte, og store skip bruker 2,5 m brede aluminiumsplater. Lengden er vanligvis 6m. Noen spesielle spesifikasjoner av plater benyttes også i henhold til verftskontrakten. For anti-skli, dekket bruker mønstrede plater.

Marine aluminiumslegeringer

Tilstanden til marine aluminiumslegeringer

Tilstanden til aluminiumslegeringer indikerer materialbehandlingsmetoden, indre struktur og mekaniske egenskaper. Generelt, ingeniører bruker materialer i forskjellige stater i henhold til forskjellige bruksområder. De 5000 serielegeringer brukt i skrogkonstruksjoner bruker O- og H-tilstander, og den 6000 serie legeringer bruk T-tilstand. H-staten detaljer om 5000 serielegeringer og tilstandskodene til 6000 serielegeringer og AC-serie støpelegeringer oppført i den japanske JIS-standarden er vist i følgende tabell.