Blacha aluminiowa do łodzi

Z jakich materiałów można budować statki?

Drewno

Do końca XVIII wieku, drewno było jedynym materiałem do budowy statków. Niektórym może się wydawać, że drewno nie jest tak trwałe jak stal, Jednakże, niektóre drewniane statki mają dłuższą żywotność niż ich następcy – statki stalowe, a następnie blacha aluminiowa do łodzi.

Stal

Od początku XIX wieku, budowa statków stopniowo przechodziła z drewna na stal. Od bardziej powszechnej hybrydowej konstrukcji stalowo-drewnianej z drewnianymi panelami i stalowymi szkieletami po 100% materiały konstrukcji stalowych.

Do teraz, stal jest nadal najczęściej stosowanym materiałem w budowie statków.

Materiały z aluminium i stopów aluminium

Czyste aluminium jest bardzo miękkim metalem, ale wybór odpowiednich elementów, aby zrobić z niego stop aluminium, może znacznie zwiększyć jego wytrzymałość i twardość. W tym samym czasie, aluminium jest również niemagnetyczne, co czyni go bardzo odpowiednim materiałem do produkcji łowców min.

Aluminium nie jest metalem szlachetnym, a na powierzchni może powstać gęsty film tlenkowy, który chroni wnętrze przed korozją. Jeśli do usunięcia tej warstwy warstwy tlenku stosuje się metody chemiczne lub jonizację, korozja nastąpi w jednej chwili.

W zastosowaniach praktycznych, największą zaletą aluminium jest jego niewielka waga. Jest powszechnie stosowany w nadbudowie statków pasażerskich, łodzie do polowania na miny, szybkie lekkie statki motorowe, oraz inne części statków, które wymagają niewielkiej wagi i przewodnictwa niemagnetycznego, takich jak sterówka łodzi rybackich i stalowa konstrukcja wokół standardowego kompasu magnetycznego dużych statków.

Co to jest aluminium klasy morskiej?

Aluminium klasy morskiej odnosi się do aluminium, które może wytrzymać długotrwałą korozję w wodzie morskiej, a kute stopy aluminium klasy morskiej na ogół zawierają aluminium-magnez (Al-Mg) stopy aluminium-magnez-krzem (Al-Mg-Si) stopy.

Jakie są korzyści z zastosowania aluminium w zastosowaniach morskich?

Blacha aluminiowa klasy morskiej został specjalnie opracowany do użytku w środowisku morskim. Takie jak, ma wiele funkcji wymaganych przez te aplikacje. Niektóre z tych właściwości obejmują:

• Doskonała odporność na korozję
• Lekki, wysoki stosunek wytrzymałości do masy
• Kompatybilność z różnymi procesami produkcyjnymi
• Szeroka dostępność prześcieradeł, ekstruzje i arkusze
• Właściwości aluminium do zastosowań morskich
• Istnieje wiele gatunków aluminium morskiego, każdy o nieco innych właściwościach ze względu na zawarte w nim materiały stopowe.

Jakie są najpowszechniejsze rodzaje stopów aluminium stosowanych w przemyśle stoczniowym?

5 seria aluminiowa płyta morska

Produkty ze stopów serii 5xxx są często stosowane w przemyśle stoczniowym ze względu na ich wysoką odporność na korozję w wodzie morskiej. Konkretne modele ze stopów są:

• Stop 5052 arkusz aluminium
• Stop 5083 płyta aluminiowa Powszechnie używane stany 5083 płyta aluminiowa to H116, H321, H112.
• Stop 5754 Aluminiowa płyta

6 seria morski stop aluminium

Stop 6061 Blacha aluminiowa T6

Pedały z aluminium klasy morskiej

Pedały z aluminium klasy morskiej zapewniają doskonałą odporność na poślizg i błyszczące wykończenie.

• 1 aluminiowa blacha bieżnika
• 5 aluminiowa blacha bieżnika

Huawei Aluminium jest profesjonalnym dostawcą blach aluminiowych klasy morskiej, a powyższe rodzaje morskich blach aluminiowych to nasze główne produkty. Nasze blachy aluminiowe są odporne na działanie wody morskiej i trudnych przemysłowych środowisk chemicznych. Nasze blachy aluminiowe posiadają atesty DNV, BV, ABS, towarzystwa klasyfikacyjne LR i CCS.

Jakie są cechy aluminium klasy morskiej?

5083 aluminium klasy morskiej jest idealne do zastosowań wymagających doskonałej odporności na korozję w trudnych warunkach. 5083 jest najmocniejszym stopem aluminium niepoddającym się obróbce cieplnej i zachowuje swoją wytrzymałość nawet po spawaniu.

5754 Jego doskonała odporność na korozję sprawia, że 5754 idealny do użytku w przemyśle morskim i innych zastosowaniach przemysłowych z korozyjnymi środowiskami operacyjnymi. Ze względu na wysoką wytrzymałość nadaje się również do zastosowań podłogowych.

6061 aluminium to wszechstronnie popularny gatunek aluminium, który jest również powszechnie stosowany w zastosowaniach morskich. Ma bardzo dobrą odporność na korozję i jest utwardzany wydzieleniowo. W większości przypadków, te gatunki zawierają dodatkowy chrom i mangan, aby pomóc chronić je przed korozyjnymi warunkami morskimi.

Gdzie w statkach stosuje się aluminium klasy morskiej?

5083, 5086, 5052 blachy aluminiowe mogą być stosowane na burty i dna statków. Doskonała odporność na korozję stopu serii 5 może lepiej przeciwdziałać erozji wody morskiej i przedłużyć żywotność statku.

3004, 3003 i 5052 płyty aluminiowe mogą być użyte do płyty górnej i płyty bocznej statku. The 3003 płyta aluminiowa ma dobre działanie antykorozyjne i może wytrzymać uszkodzenia spowodowane długotrwałym wiatrem i deszczem.

Kabina może być wykonana 5083 płyta aluminiowa i 5052 Aluminiowa płyta. Płytka aluminiowa jest niemagnetyczna i nie wpływa na działanie kompasu, upewniając się, że statek płynie we właściwym kierunku.

Ogólnie rzecz biorąc,, grubość płyt aluminiowych dla statków zależy od konstrukcji kadłuba, specyfikacji statku i części użytkowych. Biorąc pod uwagę niewielką wagę kadłuba, cienkie płyty są zwykle używane w jak największym stopniu, ale należy również wziąć pod uwagę głębokość korozji płyt podczas użytkowania.

Powszechnie stosowane są cienkie blachy o grubości powyżej 1,6 mm i grube, takie jak blachy aluminiowe o grubości 30 mm. Niektóre specjalne specyfikacje są również stosowane w ramach kontraktów stoczniowych.