Blacha aluminiowa klasy lotniczej to rodzaj stopu aluminium, który został specjalnie zaprojektowany do stosowania w zastosowaniach lotniczych. Arkusze te są wykonane z wytrzymałych stopów aluminium, które są lekkie, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby wytrzymać naprężenia i obciążenia podczas lotu.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej to rodzaj stopu aluminium, który został specjalnie zaprojektowany do stosowania w zastosowaniach lotniczych. Arkusze te są wykonane z wytrzymałych stopów aluminium, które są lekkie, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby wytrzymać naprężenia i obciążenia podczas lotu.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej
Blachy aluminiowe klasy lotniczej są wykorzystywane do budowy różnych części samolotu, łącznie z kadłubem, Skrzydła, i inne elementy konstrukcyjne. Wykorzystuje się je także do produkcji poszycia i paneli samolotów, w przypadku gdy ich wytrzymałość i trwałość są niezbędne dla utrzymania integralności konstrukcyjnej statku powietrznego.
Skład stopów aluminium 75 Do 80 % nowoczesnych samolotów i są wykorzystywane do tego celu od zarania lotnictwa z napędem.
Powodem jest to, że samoloty wymagają mocnych, a jednocześnie lekkich materiałów.
Ponieważ aluminiowe części lotnicze mają około jednej trzeciej ciężaru stali, co pozwala samolotom przenosić większy ciężar i zużywać mniej paliwa, niż mogłyby być zbudowane z cięższych materiałów. W dodatku, wysoka odporność aluminium na korozję jest niezbędna dla bezpieczeństwa samolotów.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej ma doskonały stosunek wytrzymałości do masy, odporność na korozję i inne właściwości, które czynią go odpowiednim do zastosowań lotniczych. Niektóre popularne stopy aluminium stosowane w arkuszach i płytach klasy lotniczej obejmują:
Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do blachy aluminiowej klasy lotniczej.
| Stop | Grubość | Hartować | Aplikacja |
| 2024 | 0.3-260mm | T351, T3, T4 | Skóry kadłuba, skórki do samolotów, elementy cienkościenne, płyta warstwowa o strukturze plastra miodu itp. |
| 3003 | 0.3-260mm | O, H14, H16, H18, H22, H24, H26 | Osłony i przegrody |
| 5052 | 0.3-300mm | O, H32, H112, H122, H116, H321, H323 | Zbiorniki paliwa |
| 6061 | 4-260mm | T651, T6 | Windy lotnicze |
| 6082 | 0.5-300mm | O, T4, T6, T651, T6511 | Silniki lotnicze, skórzane panele, wnętrza kabin, konstrukcje siedzeń, konstrukcje kadłuba, konstrukcje skrzydeł, śmigła, skorupy kadłuba, wsporniki zawieszenia, wsporniki silnika |
| 7075 | 0.5-260mm | T6, T651, T7651, T7351 | Skóry kadłuba, cienkościenne części lotnicze, panele skrzydłowe, lotnicze płyty warstwowe, bocznica skrzydła samolotu, osłona chłodnicy samolotu |
2024 aluminium lotnicze należy do aluminium o wysokiej wytrzymałości, i ma pewien stopień odporności na ciepło, dobre właściwości plastyczne na gorąco, stany wyżarzane i nowo hartowane. Efekt wzmacniający obróbki cieplnej 2024 blacha aluminiowa jest znacząca, ale proces obróbki cieplnej jest rygorystyczny.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 2024 | 0.50 | 0.50 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.20-1.80 | 0.10 | 0.25 | – | 0.15 | Reszta |
2024-Płyty o grubości T351 stosowane na panele skrzydeł samolotów.
2024 Blacha aluminiowa klasy lotniczej
Cienki 2024 blacha aluminiowa na poszycia kadłuba i inne zastosowania lotnicze.
2024 lotnicza blacha aluminiowa znajduje zastosowanie w poszyciach kadłubów, skórki do samolotów, elementy cienkościenne, płyta warstwowa o strukturze plastra miodu itp.
Główne pierwiastki stopowe w 6061 stopami aluminium klasy lotniczej są magnez i krzem, które mają średnią siłę, dobra odporność na korozję, zdolność spawania i dobry efekt utleniania.
6061 blacha aluminiowa ze stopu aluminium lotniczego
6061 Aluminium lotnicze t6 jest szeroko stosowane w różnych przemysłowych częściach konstrukcyjnych, które wymagają pewnej wytrzymałości i wysokiej korozji przeciwdrobnoustrojowej. 6061 płyta aluminiowa nie ma tendencji do pękania korozyjnego pod wpływem naprężeń, dobra wydajność spawania, dobra zdolność formowania, i dobrą wydajność procesu. Jest stosowany w windach lotniczych i innych dziedzinach.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 6061 | 0.40-0.80 | 0.70 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.80-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | – | 0.15 | Reszta |
| Właściwości mechaniczne | Wartość |
| Stres dowodowy | 240 Mój MPa |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 260 Mój MPa |
| Twardość Brinella | 95 HB |
W przemyśle lotniczym, 6082 płyty aluminiowe lotnicze produkowane przez A96082, BS L113, BSL115, BS HP30, Normy BS HS30 itp. charakteryzują się wysoką wytrzymałością, dobra wydajność przetwarzania, odporność na korozję i wydajność spawania. Sadzenie sprzętu lotniczego i konstrukcji lotniczych.
6082 płyta aluminiowa klasy lotniczej ma wysoką wytrzymałość, o 20% wyższa niż zwykłe przemysłowe stopy aluminium, zaspokojenie zapotrzebowania na materiały o wysokiej wytrzymałości w dziedzinie lotnictwa.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Z | Glin |
| 6082 | 0.7-1.3 | 0.50 | 0.10 | 0.40-1.00 | 0.06-1.20 | 0.25 | 0.20 | 0.10 | Reszta |
| Materiał | Grubość (mm) | Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm2) Min | Granica plastyczności (N/mm2) Min | Wydłużenie na 50mm % (Min) |
| Stop 6082 Arkusz i płyta T6 | 0.2-3.0 | 295 | 255 | 8 |
| 3.0-6.0 | 240 | |||
| 6.0-25.00 | 240 |
7075 Samolotowa blacha aluminiowa jest rodzajem stopu aluminium cynkowo-magnezowego, który jest najpopularniejszym stopem aluminium o najlepszej wytrzymałości. 7075 Blacha aluminiowa samolotu t6 jest jednym z najmocniejszych stopów komercyjnych, o dobrych właściwościach mechanicznych i reakcji anodowej.
Stopień samolotu (7075 stop) Blacha aluminiowa
Inne temperamenty 7075 aluminium lotnicze obejmują T651, T7651 i T7351. Ale nie można go spawać, a jego odporność na korozję jest stosunkowo słaba. Pod względem twardości, 7075 aluminium lotnicze jest najwyższej jakości wśród 7 serie stopów aluminium, nadaje się do wykonywania konstrukcji lotniczych i akcesoriów o wysokiej wytrzymałości.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 7075 | 0.40 | 0.50 | 1.2-2.0 | 0.30 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | – | 0.20 | Reszta |
Z powodu miedzi, spawanie jest trudne, ale nie niemożliwe.
| Stop-Temper | Grubość (mm) | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydajność | Wydłużenie zrywające | Standard |
| 7075-T651 | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515Mpa | 10-13.5 | GB/T3880 |
| 7075-T7651 | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
| 7075-T7351 | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
Trzy najczęściej używane to 6061, 7075 i 2024 ubrany.
6061 jest stopowy z magnezem i krzemem, jest łatwy w obróbce i można go łatwo spawać. 7075 ma cynk jako główny stop i ma wysoką wytrzymałość, ale nie można go skutecznie spawać. 2024 jest zdecydowanie najpopularniejszym wyborem w przypadku powłok – jest stopowy z miedzią i umieszczony pomiędzy warstwami czystego aluminium, aby zapobiec korozji. Nie należy go również spawać.
Zapakowana blacha aluminiowa klasy lotniczej
Płyta aluminiowa jest spinana do papieru lub laminowana, aby zapewnić, że powierzchnia płyty aluminiowej jest nienaruszona i wolna od zadrapań;
Folia z tworzywa sztucznego ( HDPE, PCW, PE lub PET itp ) stosuje się zabezpieczenie lub twarde opakowanie z papieru pakowego, aby zapobiec wilgoci i deszczowi, aby zapewnić, że płyta aluminiowa jest czysta i wolna od zabrudzeń podczas transportu (każde opakowanie zawiera odporny na wilgoć środek pochłaniający wilgoć, aby zapewnić jakość naszych produktów we wschodnich i południowych Chinach, gdzie jest więcej deszczu);
Pakowanie i wysyłka
Montowany za pomocą drewnianych wsporników i wzmocniony stalowymi paskami, aby uniknąć kolizji podczas transportu i zapewnić, że geometria płyty aluminiowej pozostanie niezmieniona;
Dla produktów eksportowych, Do pakowania wykorzystujemy drewniane skrzynie i palety ze znakiem fumigacji;
Możemy również pakować według innych wymagań klientów w zakresie pakowania;
The 3003 wykonana jest z taśmy aluminiowej 3003 stop aluminium. The 3 stop aluminium serii jest również nazywany stopem aluminium-mangan.
Ogólnie, blacha aluminiowa grubsza niż 6 mm (0.25 cale) jest uważany za gruby.
Krąg aluminiowy powlekany kolorem zwykle odnosi się do kół aluminiowych z powłoką PE lub PVDF na powierzchni, które mogą nie tylko poprawić niektóre właściwości antykorozyjne, ale także poprawić wygląd produktu.
Aluminiowe panele o strukturze plastra miodu to rodzaj materiału kompozytowego inspirowanego występującą w naturze sześciokątną strukturą plastra miodu. Panele te słyną z lekkości, wysoka wytrzymałość, i wszechstronność, co czyni je popularnym wyborem w różnych branżach, od budownictwa po przemysł lotniczy.
Perforowane blachy aluminiowe są wykonane z blach aluminiowych, które zostały obrobione okrągłymi otworami (lub inne wzory). Otwory mogą być ustawione w linii lub naprzemiennie, aby zwiększyć liczbę otworów.
Cena rynkowa 1235 Folia aluminiowa jest stosunkowo tania, i stał się jednym z najpopularniejszych produktów na rynku. Jest to powszechna folia aluminiowa do użytku domowego, która może być stosowana jako elastyczna folia opakowaniowa do żywności.
Nr 52, Ulica Dongming, Zhengzhou •, Henan •, Chiny
Henan Huawei Aluminium Co, Ltd, Jeden z największych dostawców aluminium w Chinach Henan,Powstała w 2001 roku i mamy bogate doświadczenie w imporcie i eksporcie oraz wysokiej jakości produkty aluminiowe
Pon – Sob, 8AM - 5PM
Niedziela: Zamknięty
Nr 52, Ulica Dongming, Zhengzhou •, Henan •, Chiny
© Prawo autorskie © 2023 Henan Huawei Aluminium Co, Ltd
ostatnie komentarze
Aluminium 5754 H111 หนา 8 mm กว้าง x ยาว : 4 x 6 stopa
Witam, bardzo dobrze, dzwonię z Iranu, potrzebujemy złotej folii 12 mikronów, szerokość 61 cm, około 35 tysięcy metrów miesięcznie.
Drogi Zespole Sprzedaży, Mam nadzieję, że masz się dobrze. Poszukujemy źródeł produktów aluminiowych od Twojej firmy i będziemy wdzięczni za otrzymanie najlepszej oferty na następujące produkty: Aluminum Sheets Thickness: 2 mm, 3 mm, 4 mm, i 5 mm Please provide your available standard sheet sizes. Prosimy o podanie ceny za arkusz i ceny za tonę metryczną. Aluminum Coils Thickness: 2 mm, 3 mm, 4 mm, i 5 mm Please provide your available coil widths, standardowe ciężary cewek, i specyfikacje średnicy wewnętrznej. Proszę o podanie ceny za tonę metryczną. Zarówno do arkuszy, jak i zwojów, proszę uwzględnić: Dostępne stopy (np. 1050, 3003, 5052) Temper options Mill finish or other available surface finishes Minimum Order Quantity (Życiorys) Production lead time Payment terms Please provide your quotation based on: Port CIF Jebel Ali, ZEA (łącznie z frachtem morskim), lub alternatywnie zapewnij zarówno FOB China, jak i CIF Jebel Ali Port, Ceny w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jeśli jest dostępny, proszę również o przesłanie: Product catalogue Mill Test Certificate (MTC) sample Photos of the products and packaging. Jesteśmy zainteresowani nawiązaniem długoterminowej relacji biznesowej. Oczekujemy, że nasza początkowa wielkość zakupów wyniesie ok 100+ ton metrycznych, z możliwością większych i powtarzających się zamówień, jeśli ustalasz cenę, jakość, i obsługa spełniają nasze wymagania. Dziękuję za poświęcony czas. Z niecierpliwością czekamy na Twoją ofertę i mamy nadzieję na zbudowanie udanego, długoterminowego partnerstwa. Z wyrazami szacunku, inż.Yousef
アルミハニカムパネルについてお聞きしたいのですが L1500×W700×厚みで曲げに対して200kgg耐えられるには厚みはどのくらいでしょうか ※簡単に言いますと約1000mmの側溝に渡して真ん中で200kg耐えられるかという事になります 又、Jeśli taki produkt istnieje, jego waga、価格をおしえていただけますか 現在はコンパネ板を使用してますが腐ると折れてしまい人が側溝に落ちてけがをしてます 出来ましたらメールでお返事をいただけますか
アルミハニカムパネルについてお聞きしたいのですが L1500×W700×厚み で曲げに対して200kgg耐えられるには厚みはどのくらいでしょうか ※約1000mmの側溝に渡して200kg耐えられるかとなります その製品の重量、Czy mógłbyś mi podać cenę?