Blacha aluminiowa klasy lotniczej to rodzaj stopu aluminium, który został specjalnie zaprojektowany do stosowania w zastosowaniach lotniczych. Arkusze te są wykonane z wytrzymałych stopów aluminium, które są lekkie, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby wytrzymać naprężenia i obciążenia podczas lotu.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej to rodzaj stopu aluminium, który został specjalnie zaprojektowany do stosowania w zastosowaniach lotniczych. Arkusze te są wykonane z wytrzymałych stopów aluminium, które są lekkie, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby wytrzymać naprężenia i obciążenia podczas lotu.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej
Blachy aluminiowe klasy lotniczej są wykorzystywane do budowy różnych części samolotu, łącznie z kadłubem, Skrzydła, i inne elementy konstrukcyjne. Wykorzystuje się je także do produkcji poszycia i paneli samolotów, w przypadku gdy ich wytrzymałość i trwałość są niezbędne dla utrzymania integralności konstrukcyjnej statku powietrznego.
Skład stopów aluminium 75 Do 80 % nowoczesnych samolotów i są wykorzystywane do tego celu od zarania lotnictwa z napędem.
Powodem jest to, że samoloty wymagają mocnych, a jednocześnie lekkich materiałów.
Ponieważ aluminiowe części lotnicze mają około jednej trzeciej ciężaru stali, co pozwala samolotom przenosić większy ciężar i zużywać mniej paliwa, niż mogłyby być zbudowane z cięższych materiałów. W dodatku, wysoka odporność aluminium na korozję jest niezbędna dla bezpieczeństwa samolotów.
Blacha aluminiowa klasy lotniczej ma doskonały stosunek wytrzymałości do masy, odporność na korozję i inne właściwości, które czynią go odpowiednim do zastosowań lotniczych. Niektóre popularne stopy aluminium stosowane w arkuszach i płytach klasy lotniczej obejmują:
Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do blachy aluminiowej klasy lotniczej.
| Stop | Grubość | Hartować | Aplikacja |
| 2024 | 0.3-260mm | T351, T3, T4 | Skóry kadłuba, skórki do samolotów, elementy cienkościenne, płyta warstwowa o strukturze plastra miodu itp. |
| 3003 | 0.3-260mm | O, H14, H16, H18, H22, H24, H26 | Osłony i przegrody |
| 5052 | 0.3-300mm | O, H32, H112, H122, H116, H321, H323 | Zbiorniki paliwa |
| 6061 | 4-260mm | T651, T6 | Windy lotnicze |
| 6082 | 0.5-300mm | O, T4, T6, T651, T6511 | Silniki lotnicze, skórzane panele, wnętrza kabin, konstrukcje siedzeń, konstrukcje kadłuba, konstrukcje skrzydeł, śmigła, skorupy kadłuba, wsporniki zawieszenia, wsporniki silnika |
| 7075 | 0.5-260mm | T6, T651, T7651, T7351 | Skóry kadłuba, cienkościenne części lotnicze, panele skrzydłowe, lotnicze płyty warstwowe, bocznica skrzydła samolotu, osłona chłodnicy samolotu |
2024 aluminium lotnicze należy do aluminium o wysokiej wytrzymałości, i ma pewien stopień odporności na ciepło, dobre właściwości plastyczne na gorąco, stany wyżarzane i nowo hartowane. Efekt wzmacniający obróbki cieplnej 2024 blacha aluminiowa jest znacząca, ale proces obróbki cieplnej jest rygorystyczny.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 2024 | 0.50 | 0.50 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.20-1.80 | 0.10 | 0.25 | – | 0.15 | Reszta |
2024-Płyty o grubości T351 stosowane na panele skrzydeł samolotów.
2024 Blacha aluminiowa klasy lotniczej
Cienki 2024 blacha aluminiowa na poszycia kadłuba i inne zastosowania lotnicze.
2024 lotnicza blacha aluminiowa znajduje zastosowanie w poszyciach kadłubów, skórki do samolotów, elementy cienkościenne, płyta warstwowa o strukturze plastra miodu itp.
Główne pierwiastki stopowe w 6061 stopami aluminium klasy lotniczej są magnez i krzem, które mają średnią siłę, dobra odporność na korozję, zdolność spawania i dobry efekt utleniania.
6061 blacha aluminiowa ze stopu aluminium lotniczego
6061 Aluminium lotnicze t6 jest szeroko stosowane w różnych przemysłowych częściach konstrukcyjnych, które wymagają pewnej wytrzymałości i wysokiej korozji przeciwdrobnoustrojowej. 6061 płyta aluminiowa nie ma tendencji do pękania korozyjnego pod wpływem naprężeń, dobra wydajność spawania, dobra zdolność formowania, i dobrą wydajność procesu. Jest stosowany w windach lotniczych i innych dziedzinach.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 6061 | 0.40-0.80 | 0.70 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.80-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | – | 0.15 | Reszta |
| Właściwości mechaniczne | Wartość |
| Stres dowodowy | 240 Mój MPa |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 260 Mój MPa |
| Twardość Brinella | 95 HB |
W przemyśle lotniczym, 6082 płyty aluminiowe lotnicze produkowane przez A96082, BS L113, BSL115, BS HP30, Normy BS HS30 itp. charakteryzują się wysoką wytrzymałością, dobra wydajność przetwarzania, odporność na korozję i wydajność spawania. Sadzenie sprzętu lotniczego i konstrukcji lotniczych.
6082 płyta aluminiowa klasy lotniczej ma wysoką wytrzymałość, o 20% wyższa niż zwykłe przemysłowe stopy aluminium, zaspokojenie zapotrzebowania na materiały o wysokiej wytrzymałości w dziedzinie lotnictwa.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Z | Glin |
| 6082 | 0.7-1.3 | 0.50 | 0.10 | 0.40-1.00 | 0.06-1.20 | 0.25 | 0.20 | 0.10 | Reszta |
| Materiał | Grubość (mm) | Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm2) Min | Granica plastyczności (N/mm2) Min | Wydłużenie na 50mm % (Min) |
| Stop 6082 Arkusz i płyta T6 | 0.2-3.0 | 295 | 255 | 8 |
| 3.0-6.0 | 240 | |||
| 6.0-25.00 | 240 |
7075 Samolotowa blacha aluminiowa jest rodzajem stopu aluminium cynkowo-magnezowego, który jest najpopularniejszym stopem aluminium o najlepszej wytrzymałości. 7075 Blacha aluminiowa samolotu t6 jest jednym z najmocniejszych stopów komercyjnych, o dobrych właściwościach mechanicznych i reakcji anodowej.
Stopień samolotu (7075 stop) Blacha aluminiowa
Inne temperamenty 7075 aluminium lotnicze obejmują T651, T7651 i T7351. Ale nie można go spawać, a jego odporność na korozję jest stosunkowo słaba. Pod względem twardości, 7075 aluminium lotnicze jest najwyższej jakości wśród 7 serie stopów aluminium, nadaje się do wykonywania konstrukcji lotniczych i akcesoriów o wysokiej wytrzymałości.
| Stop | I | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | zn | Zr | Z | Glin |
| 7075 | 0.40 | 0.50 | 1.2-2.0 | 0.30 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | – | 0.20 | Reszta |
Z powodu miedzi, spawanie jest trudne, ale nie niemożliwe.
| Stop-Temper | Grubość (mm) | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydajność | Wydłużenie zrywające | Standard |
| 7075-T651 | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515Mpa | 10-13.5 | GB/T3880 |
| 7075-T7651 | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
| 7075-T7351 | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
Trzy najczęściej używane to 6061, 7075 i 2024 ubrany.
6061 jest stopowy z magnezem i krzemem, jest łatwy w obróbce i można go łatwo spawać. 7075 ma cynk jako główny stop i ma wysoką wytrzymałość, ale nie można go skutecznie spawać. 2024 jest zdecydowanie najpopularniejszym wyborem w przypadku powłok – jest stopowy z miedzią i umieszczony pomiędzy warstwami czystego aluminium, aby zapobiec korozji. Nie należy go również spawać.
Zapakowana blacha aluminiowa klasy lotniczej
Płyta aluminiowa jest spinana do papieru lub laminowana, aby zapewnić, że powierzchnia płyty aluminiowej jest nienaruszona i wolna od zadrapań;
Folia z tworzywa sztucznego ( HDPE, PCW, PE lub PET itp ) stosuje się zabezpieczenie lub twarde opakowanie z papieru pakowego, aby zapobiec wilgoci i deszczowi, aby zapewnić, że płyta aluminiowa jest czysta i wolna od zabrudzeń podczas transportu (każde opakowanie zawiera odporny na wilgoć środek pochłaniający wilgoć, aby zapewnić jakość naszych produktów we wschodnich i południowych Chinach, gdzie jest więcej deszczu);
Pakowanie i wysyłka
Montowany za pomocą drewnianych wsporników i wzmocniony stalowymi paskami, aby uniknąć kolizji podczas transportu i zapewnić, że geometria płyty aluminiowej pozostanie niezmieniona;
Dla produktów eksportowych, Do pakowania wykorzystujemy drewniane skrzynie i palety ze znakiem fumigacji;
Możemy również pakować według innych wymagań klientów w zakresie pakowania;
5754 Blacha aluminiowa ma cechy doskonałej przetwarzalności, dobra odporność na korozję, spawalność i łatwe formowanie. Jako stop kuty, 5754 Blacha aluminiowa może być formowana przez walcowanie, Wytłaczania, i kucie, ale nie przez casting.
3005 płyta aluminiowa należy do stopu Al-Mn. Siła 3005 chodzi o płytę aluminiową 20% wyższa niż ta z 3003 Aluminiowa płyta, a jego odporność na korozję jest również lepsza.
Zaprojektowane z myślą o wydajności, 24 arkusze aluminium grubości łączą oszczędność materiału, Doskonałe wykończenie powierzchniowe, i możliwość recyklingu — zapewniając długoterminową wartość w zastosowaniach lekkich.
Szczotkowana płyta aluminiowa to płaski kawałek materiału aluminiowego, który został poddany obróbce w procesie szczotkowania w celu uzyskania jednolitego, jednokierunkowa tekstura na jego powierzchni.
Tak samo jak 1050 arkusz aluminium, 1060 Blacha aluminiowa również należy do 1 Seria Pure Aluminium Sheet，Powszechnie stosowany w miękkim połączeniu baterii litowej, Szyna autobusowa, znak drogowy, stos ładujący, uszczelka aluminiowa, Dekoracja ścian zewnętrznych budynku billboardowego，i tak dalej.
Folia aluminiowa o strukturze plastra miodu, znany również jako aluminiowy rdzeń o strukturze plastra miodu, to rodzaj lekkiego materiału rdzenia wykonanego z dwóch warstw folii aluminiowej, które są ze sobą połączone w sposób tworzący szereg sześciokątnych komórek, bardzo podobny do plastra miodu.
Nr 52, Ulica Dongming, Zhengzhou •, Henan •, Chiny
Henan Huawei Aluminium Co, Ltd, Jeden z największych dostawców aluminium w Chinach Henan,Powstała w 2001 roku i mamy bogate doświadczenie w imporcie i eksporcie oraz wysokiej jakości produkty aluminiowe
Pon – Sob, 8AM - 5PM
Niedziela: Zamknięty
Nr 52, Ulica Dongming, Zhengzhou •, Henan •, Chiny
© Prawo autorskie © 2023 Henan Huawei Aluminium Co, Ltd
ostatnie komentarze
アルミハニカムパネルについてお聞きしたいのですが L1500×W700×厚みで曲げに対して200kgg耐えられるには厚みはどのくらいでしょうか ※簡単に言いますと約1000mmの側溝に渡して真ん中で200kg耐えられるかという事になります 又、Jeśli taki produkt istnieje, jego waga、価格をおしえていただけますか 現在はコンパネ板を使用してますが腐ると折れてしまい人が側溝に落ちてけがをしてます 出来ましたらメールでお返事をいただけますか
アルミハニカムパネルについてお聞きしたいのですが L1500×W700×厚み で曲げに対して200kgg耐えられるには厚みはどのくらいでしょうか ※約1000mmの側溝に渡して200kg耐えられるかとなります その製品の重量、Czy mógłbyś mi podać cenę?
Cześć, czy masz grawerowane laserowo czarne anodowane aluminium z certyfikatem do użytku na zewnątrz?
Szanowni Państwo, Poszukujemy materiału z oksydowanego aluminium do oferowanego przez nas projektu architekta. Architekt chce "stary i utleniony" Zastosowano aluminium, aby uzupełnić klasyczny wygląd ich projektu (z lustrami w stylu vintage, które wyglądają jak stare lustra "ślepy" Czy! Będziemy szczęśliwi, jeśli zechcą Państwo nas wesprzeć w tym temacie. Pozdrawiam z Düsseldorfu, Oliver Erkens Projektleiter Tel.: +49 (0)211 41 79 34-24 Faks: +49 (0)211 41 79 34-33 Mobilne: +49 (0)170 91 50 320 E-mail:[email protected] Web: www.bs-exhibitions.de
Dobry wieczór , Jesteśmy zainteresowani zakupem Państwa materiałów, zajmujemy się handlem produktami aluminiowymi.