Причины и способы устранения застоя масла при прокатке в изделиях из алюминиевой фольги

Удержание масла при прокатке в изделиях из алюминиевой фольги

Удержание масла при прокатке в изделиях из алюминиевой фольги означает, что после прокатки изделия из алюминиевой фольги, свернутый, прошедший, и отожженный, на поверхности алюминиевой фольги все еще остается излишек прокатного масла, что влияет на использование алюминиевая фольга.

Причины сохранения прокатного масла в изделиях из алюминиевой фольги

• (1) Поверхность изделий, выпускаемых прокатным станом алюминиевой фольги, более или менее маслянистая.. Если масло для прокатки слишком сильно прилипает к поверхности алюминиевой фольги, это приведет к тому, что пользователи продуктов не смогут их использовать., значительно снижают выход и делают продукцию непригодной для использования. Эффективность предприятия потеряна.
• (2) Лента прокатного стана для прокатки алюминиевой фольги потребляет прокатное масло и увеличивает стоимость продукта.. Чрезмерное количество масляного ремня приведет к серьезному явлению расслоения при затягивании намотки.. Если струнный слой создается в среднем проходе, верхний край готового изделия не будет обрезан при обрезке кромки, вызывая разрыв алюминиевой фольги. Слишком много масла в среднем проходе также будет иметь неблагоприятные последствия для двухпроходной прокатки. (также называется скатыванием стека). Большое количество неравномерного масла приведет к образованию масляных пятен на поверхности алюминиевой фольги., при двухпроходной прокатке возникают вздутия и вздутия..
• (3) Когда готовое изделие подвергается отжигу, остатки прокатного масла на поверхности алюминиевой фольги нельзя сжечь. Масло для прокатки, оставшееся на изделии, приведет к тому, что рулон алюминиевой фольги невозможно будет открыть., вызывая масляные пятна и адгезию. Во время отжига, прокатное масло не окисляется и не сгорает, и разложение, растрескивание, будут происходить реакции полимеризации и окисления с образованием дендритных веществ и их осаждением на поверхности алюминиевой фольги.. Сильные желтые и коричневые масляные пятна не будут включены в стандарты на продукцию из алюминиевой фольги.. разрешено происходить.
• (4) Для готовой алюминиевой фольги, не подвергнутой отжигу., например, декоративная фольга, медицинская фольга и другие изделия, к маслу ужесточаются требования. Декоративная фольга и медицинская фольга являются композитными фольгами.. Если масла много, их нельзя скомпоновать. Ленты из медицинской фольги, содержащие слишком много масла, повлияют на их термосвариваемость.. При прохождении через сушильный шкаф, масло не сгорит полностью и состав нельзя будет использовать. Вязкость и кислотное число масла для прокатки алюминиевой фольги влияют на качество поверхности алюминиевой фольги..

Меры, которые необходимо предпринять для удаления масла с поверхности алюминиевой фольги

В производственной практике мы осознали, что удаление поверхностной нефти – это комплексная управленческая задача., который включает в себя все аспекты прокатки алюминиевой фольги, особенно управление прокатным маслом, модификация оборудования, контроль над процессом, вспомогательное улучшение, так далее. Поговорим о нашем производственном опыте и конкретных мерах по очистке поверхности от нефти в вышеперечисленных аспектах..

Управление прокатным маслом

• (1) На основе обеспечения качества процесса, соответствующим образом снизить содержание присадок и лауриновой кислоты в масле для прокатки и снизить кинематическую вязкость.. Особенно необходимо строго контролировать содержание лауриновой кислоты из-за ее сильной адсорбционной способности.. Метод контроля, принятый в настоящее время на нашем заводе, заключается в разбавлении прокатного масла перед его отбором проб и анализом., а затем прокатку готового продукта после прохождения теста.
• (2) При прокатке готового изделия, давление масла и расход масла для прокатки должны быть отрегулированы., и температура должна быть соответствующим образом увеличена, чтобы уменьшить вязкость масла для прокатки.. Даже небольшое количество прокатного масла на поверхности легко улетучивается.. Регулярная очистка рамы от остатков масла и масляного тумана, а также очистка масляного бака также могут эффективно уменьшить количество масла на поверхности алюминиевой фольги..
• (3) Невозможно удалить все масло с поверхности рулонной алюминиевой фольги.. Следовательно, существуют строгие требования к прокатному маслу на стане прокатки алюминиевой фольги., особенно для базового масла, добавки и лауриновая кислота. В первую очередь необходимо учитывать прочность адсорбции и испарение.. секс. Молекула с адсорбционной силой способствует образованию прочного адсорбционного слоя из одной молекулы на поверхности металла., с высокой прочностью масляной пленки, который эффективно препятствует прямому контакту металлов и адгезии в условиях смешанной или граничной смазки.. Менее активные полярные молекулы могут эффективно улетучиваться при более низких температурах.. Следовательно, когда прокат из алюминиевой фольги содержит небольшое количество прокатного масла, необходимо учитывать силу адсорбции и летучесть..
• (4) Необходимо усилить регулярные проверки трубопроводов гидравлического масла и смазки масляным туманом., легко повреждаемые трубопроводы и уплотнения должны быть своевременно заменены, и масла с более низкой вязкостью следует заменять, обеспечивая при этом эффективность гидравлического масла и смазочного масла масляного тумана.. будет лучше.

Усовершенствование устройства для удаления масла

Высокоскоростной стан для прокатки алюминиевой фольги работает быстро и выбрасывает много масла.. На раме прокатного стана также образуются капли масла из-за паров масла., который будет капать на поверхность алюминиевой фольги. Следовательно, необходимо настроить хорошее выходное устройство для удаления масла и отрегулировать соответствующее давление воздуха, чтобы свести количество масла на поверхности алюминиевой фольги к минимуму.. Устройство удаления масла из выпускного отверстия указывает на то, что две воздушные форсунки для удаления масла на устройстве для удаления масла из выпускного отверстия не могут удалить все масло для прокатки, выброшенное из верхнего опорного валка и верхнего рабочего валка.. Следовательно, дополнительное устройство для удаления масла должно быть добавлено за выходным устройством для удаления масла.. Взрыв утконоса удаляет нефть. Обдув утконоса удаляет масло с веерообразной поверхности.. Необходимо отрегулировать соответствующее давление и направление ветра, чтобы получить изделие из алюминиевой фольги с чистой поверхностью..

В дополнение, высокоскоростной стан для прокатки алюминиевой фольги будет производить большое количество масляного тумана во время процесса прокатки. Если устройство дымоудаления над рамой стана для прокатки алюминиевой фольги неэффективно, это также приведет к тому, что масляный туман будет плохо отводиться., в результате чего масло капает на поверхность алюминиевой фольги.. Следовательно, устройство дымоудаления, установленное на входе и выходе стана прокатки алюминиевой фольги, должно иметь достаточную мощность всасывания, положение всасывающего порта должно быть подходящим, и подвижная перегородка всасывающего отверстия должна быть отрегулирована соответствующим образом., для достижения идеального эффекта дымоудаления.

Правильное использование натяжения намотки и выравнивающего ролика.

Чрезмерное натяжение намотки, плохая форма пластины из алюминиевой фольги, Неправильная установка выравнивающего валика приведет к попаданию масла для прокатки в рулон алюминиевой фольги., что приводит к неравномерному распределению содержания масла.

• (1) Натяжение намотки не должно быть слишком большим или слишком маленьким., лишь бы намотка была плотной и торцы аккуратными. Проблему плоскостности необходимо решать с помощью соответствующего количества впрыска масла для прокатки.. Если плоскостность поверхности неудовлетворительна, масла для прокатки останется еще. Там, где волны, это вызвано неравномерным нагревом вала, и его необходимо увеличить.. Количество впрыскиваемого масла используется для охлаждения., а хорошая форма пластин очень помогает уменьшить количество переносимого масла..
• (2) Заданное давление выравнивающего ролика, а также переднее и заднее положение подвижной ручки будут влиять на площадь клина и соотношение пустот рулона алюминиевой фольги.. Контролируя давление, а также переднее и заднее положение выравнивающего ролика., воздух в клиновидной зоне между рулоном алюминиевой фольги и выравнивающим валиком может быть удален. Коэффициент пустот не слишком мал, и требования к правильному ролику в основном могут быть выполнены.

Разумный выбор маслосъемников верхних и нижних опорных роликов.

Верхние и нижние опорные ролики стана для прокатки алюминиевой фольги оснащены маслосъемными скребками.. Маслосъемный механизм построен на пневмомеханическом принципе и оснащен маслосъемными полосами, которые могут перемещаться вбок по поверхности опорного ролика.. Чистый маслоскребок также является фактором, влияющим на наличие масла на поверхности алюминиевой фольги.. Выбор более твердого материала для изготовления борта приведет к повреждению опорного ролика., и выбор более мягкого материала для изготовления шарика не будет иметь хорошего эффекта очистки масла.. Следовательно, лучше всего использовать материалы с твердостью ниже, чем твердость самого опорного ролика (твердость опорного ролика обычно находится между 65 и твердость по Шору 75HS) сделать скребковую полосу опорного ролика.

Краткое содержание

Благодаря приведенному выше анализу, можно сделать следующие выводы:

• (1) Вязкость, добавки, и кислотное число прокатного масла, используемого на стане прокатки алюминиевой фольги, оказывают большее влияние на отжиг и обезжиривание изделий из алюминиевой фольги..
• (2) Устройство удаления масла на выходе стана для прокатки алюминиевой фольги играет ключевую роль в содержании масла в продукте..
• (3) Правильное использование натяжения намотки и выравнивающего ролика является основой уменьшения количества масла на поверхности алюминиевой фольги..
• (4) Маслосъемные пластины верхних и нижних опорных роликов стана для прокатки алюминиевой фольги играют важную роль в предотвращении выбрасывания и переноса масла опорными роликами..

Для производителей алюминиевой фольги, должно было возникнуть явление удержания масла при прокатке в изделиях из алюминиевой фольги, но очень редко удается полностью резюмировать проблему для справки коллег.

Huawei Алюминий столкнулся со многими проблемами в процессе производства алюминиевой фольги, но мы относимся к проблемам профессионально и преданно, решать задачи, и поделиться проблемами. Мы верим, что наша продукция неизбежно станет продукцией самого высокого качества и с самой низкой стоимостью на рынке..