Hliníkový plech na dveře auta

Co je hliníkový plech na dveře auta

Hliníkový plech pro dveře automobilu se týká plechu z hliníkové slitiny speciálně používaného pro výrobu dveří automobilu. S rozvojem automobilového lehkého trendu, hliníková slitina je široce používána v moderním automobilovém průmyslu díky svým vlastnostem nízké hmotnosti, vysoká pevnost a dobrá odolnost proti korozi, aby nahradily tradiční ocel, čímž se sníží hmotnost vozu, zlepšení palivové účinnosti, snížení emisí, a udržování nebo zvyšování bezpečnostní výkonnosti vozidla.

Mezi běžně používané třídy slitin hliníkového plechu pro dveře automobilů patří 5182 a 6061 hliníkový plech. Tyto materiály mají nejen dobrou tvarovatelnost a odolnost proti korozi, ale jsou také vhodné pro ražení, svařování a další procesy zpracování pro zajištění integrity a bezpečnosti konstrukce dveří. Například, 5182 hliníkový plech se často používá pro dveřní panely, které vyžadují vysokou odolnost proti korozi a dobrou tvarovatelnost, zatímco 6061 hliníkový plech je vhodný pro díly, které vyžadují vyšší pevnost v konstrukci dveří díky výborným mechanickým vlastnostem a svařitelnosti.

Automobilové dveře z hliníkového plechu dokážou účinně snížit hmotnost karoserie vozu, čímž se sníží spotřeba energie, zlepšení celkového ekologického výkonu a hospodárnosti vozidla, a také splňují vysoké standardy moderního designu automobilů pro bezpečnost, ochrana životního prostředí a úspora energie.

Parametry hliníkového plechu pro dveře auta

Proč jsou 5182 a 6061 běžný hliníkový plech na dveře auta?

Důvod proč 5182 a 6061 hliníkové plechy se často používají ve dveřích automobilů, a to především kvůli jejich jedinečným funkčním vlastnostem, které dokonale splňují přísné požadavky automobilové výroby na materiály, hlavně z hlediska lehkosti, bezpečnost, trvanlivost a zpracovatelnost.

Vlastnosti 5182 hliníkový plech

• Vysoká rovnováha pevnosti a plasticity: 5182 patří k 5 série slitina hliníku a hořčíku, který má dobrou mechanickou pevnost a tažnost, díky čemuž není snadné prasknout při složitém lisování a tvarování, a je vhodný pro složitý tvar dveří automobilů.
• Vynikající odolnost proti korozi: Hořčíková složka má lepší odolnost proti korozi za různých podmínek prostředí, což je zvláště důležité u dveří automobilu vystavených po dlouhou dobu vnějšku.
• Dobrá svařitelnost: Vhodné pro svařování, což je velmi důležité pro konstrukční spojení během procesu montáže dveří automobilu.
• Přizpůsobivost povlaku: Díky dobré povrchové úpravě má ​​povlak silnou přilnavost, které mohou účinně chránit dveře auta před vnější erozí a zlepšit kvalitu vzhledu.

Charakteristika 6061 hliníkový plech

• Střední pevnost a houževnatost: 6061 je slitina hliníku, hořčíku a křemíku řady 6. Po tepelné úpravě, může získat vysokou mechanickou pevnost při zachování dobré houževnatosti. Je vhodný pro dveřní konstrukce, které potřebují nést váhu nebo velké síly.
• Komplexní výkon zpracování: snadno zpracovatelný, střih, vrtat a svařovat, vhodné pro jemné výrobní procesy, což je velmi výhodné pro dveřní konstrukce, které vyžadují přesnou montáž.
• Dobrá odolnost proti korozi: I když odolnost proti korozi je o něco nižší 5182, může také dosáhnout dobrého antikorozního účinku po eloxování.
• Stabilita a trvanlivost: Stabilní výkon při různých teplotách a prostředích, zajišťující spolehlivost a životnost dveří pro dlouhodobé používání.

celkem, 5182 a 6061 hliníkových plechů se staly ideálními materiály pro výrobu automobilových dveří díky svým komplexním výhodám v pevnosti, zpracovává se, odolnost proti korozi, atd., splňující různé požadavky na lehkost automobilů, bezpečnost a estetiku.

 

Typické případy hliníkových plechů pro dveře automobilů

Prvními příklady hliníkových plechových dveří realizovaných s použitím tradičního ocelového designového konceptu jsou přední dveře Renault Espace a Renault Vel Satis.. Jediným přizpůsobením novému materiálu je okenní rám, což je správně ohýbaný profil z extrudovaného hliníku.

Ve srovnání s ocelovými dveřmi, hliníkové dveře vykazují výrazné snížení hmotnosti (37 %).

Pro vnější panel, je použita slitina AlMgSi EN AW-6016, slitina pro vnitřní panel je EN AW-5182.

Příkladem koncepce skořepiny z hliníkového plechu bez samostatného okenního rámu jsou dveře Audi A2. Vnější panel je vyroben ze slitiny EN AW-6016
(Anticorodal®-121), vnitřní panel a výztuhy z Ecodal®-608 (EN AW-6181A).

Technickým omezením v raném designu skořepinových dveří z hliníkového plechu byla omezená tvarovatelnost standardních hliníkových slitin automobilových karoserií ve srovnání s hlubokotažnou ocelí.. Zejména pro dveře vozidel vyšší třídy, pro vnitřní panely je vyžadována velká hloubka tažení. Pomocí standardních postupů ražení, důsledná realizace tak vysokých hloubek výkresu představuje některé problémy s dostupnými standardními hliníkovými slitinami karoserií ve velkosériové výrobě. Nicméně, je možná výroba hliníkových vnitřních dveřních výplní s větší hloubkou výkresu, ale vyžaduje složitější a přísně kontrolované (a tedy dražší) postupy ražení.

Alternativní, ale také nákladnou možností je použití speciálních metod tváření, např. superplastické tvarování. Vnitřní přední dveře Maybachu zobrazené níže byly vyrobeny ze superplasticky tvarovatelné EN AW-5083 (Formall®-545) za použití tvarovací teploty 515 °C. Počáteční tloušťka plechu byla 1.6 mm v případě vnitřní výplně dveří a 3.0 mm pro výztužný panel. Doba formování byla cca 20 min.

Moderním příkladem celohliníkových dveří jsou dveře Mercedes-Benz CLS. Dveře kupé CLS jsou navrženy bez okenního rámu. Obsahuje vnitřní plech dveří vyztužený hliníkovými výlisky.

Více automobilových aplikací:Hliníkový plech pro auto