Schiffsaluminiumlegierungen können je nach Herstellungsverfahren in verformte Aluminiumlegierungen und gegossene Aluminiumlegierungen unterteilt werden.
Schiffsaluminiumlegierungen können je nach Herstellungsverfahren in verformte Aluminiumlegierungen und gegossene Aluminiumlegierungen unterteilt werden. Denn für Schiffsaluminiumlegierungen gelten besondere Anforderungen an die Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, usw., Marinealuminiumlegierungen sind meist Aluminium-Magnesium-Legierungen, Aluminium-Magnesium-Silizium-Legierungen und Aluminium-Zink-Magnesium-Legierungen. Unter ihnen, Aluminium-Magnesium-Legierungen werden auf Schiffen am häufigsten verwendet. Entsprechend der Produktproduktionssituation des Unternehmens, Das Folgende konzentriert sich hauptsächlich auf marine verformte Aluminiumlegierungen.
Schiffsaluminiumlegierungen können je nach Verwendungszweck in Aluminiumlegierungen für die Rumpfstruktur und Aluminiumlegierungen für die Ausrüstung unterteilt werden. Die in der Rumpfstruktur verwendeten Aluminiumlegierungen sind hauptsächlich 5083, 5086 und 5456. Seit 6000 Serienlegierungen unterliegen in Meerwasser einer interkristallinen Korrosion, Sie werden hauptsächlich im Oberbau von Schiffen eingesetzt. Bei der Ausstattung von Aluminiumlegierungen handelt es sich überwiegend um Strangpressprofile. Die Stärke und Prozessleistung von 7000 Serienlegierungen sind nach der Wärmebehandlung denen von überlegen 5000 Serienlegierungen. Sie haben breite Anwendungsperspektiven im Schiffbau und werden hauptsächlich in Schiffsaufbauten eingesetzt, wie extrudierte Strukturen und Panzerplatten. Jedoch, der Nachteil von 7000 Legierung ist ihre geringe Spannungskorrosionsbeständigkeit, was den Einsatzbereich dieser Legierungsreihe einschränkt.
Kategorie | Legierung | Temperament | Funktionen | Anträge |
Für Rumpf | 5052 | O/H14/H34 | Mittlere Stärke, gute Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeit, hohe Dauerfestigkeit | Überbau, Hilfskomponenten, Bootsrumpf |
5083 | O/H32 | Typische Aluminiumlegierung zum Schweißen, die höchste Festigkeit unter den nicht wärmebehandelbaren Legierungen, gute Schweißbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Leistung bei niedrigen Temperaturen | Hauptrumpfstruktur | |
5086 | H32/H34 | Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit sind gleich 5083, etwas geringere Festigkeit und verbesserte Extrudierbarkeit. | Hauptrumpfstruktur (dünnwandige breite Strangpressprofile) | |
5454 | H32/H34 | Stärke ist 22% höher als 5052, gute Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit, allgemeine Formbarkeit | Rumpfstruktur, Druckbehälter, Pipelines, usw. | |
5456 | O/H321 | Ähnlich zu 5083, aber etwas höhere Festigkeit, Spannungskorrosionsempfindlichkeit | Rumpf und Deck | |
6061 | T4/T6 | Korrosionsbeständige Legierung, die durch Wärmebehandlung verstärkt werden kann, hohe Festigkeit, aber geringe Schweißnahtfestigkeit, Wird hauptsächlich für geschraubte und genietete Konstruktionen verwendet, die nicht mit Meerwasser in Berührung kommen. | Überbau, Schottstruktur, rahmen, usw. | |
Ausstattung | 1050
1200 |
H112/O/H12/H24 | Geringe Stärke, gute Verarbeitbarkeit, Schweißbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, und hohe Oberflächenbehandlung | Innenausstattung |
3003
3203 |
H112/O/H12 | 10% höhere Festigkeit als 1100, gute Umformbarkeit, Schweißbarkeit, und Korrosionsbeständigkeit | Innenausstattung, Ober- und Seitenwände von Flüssiggastanks |
Marinealuminiumlegierungen können in Platten unterteilt werden, Profile, Röhren, Riegel, Schmiedestücke, und Gussteile nach Produkttypen. Die aktuellen Produkttypen des Unternehmens aus Aluminiumlegierungen sind hauptsächlich Platten und Bänder.
Kategorie | Legierung | Produkttyp | |||||
Teller | Profil | Rohr | Stab | Schmiedestück | Guss | ||
Schiffsrumpf | 5052 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ |
5083 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
5086 | √ | √ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
6061 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
6N01 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
Ausstattung | 1050 | √ | ─ | √ | √ | ─ | ─ |
1200 | √ | √ | √ | √ | √ | ─ | |
3203 | √ | √ | √ | (3003) | ─ | ─ | |
6063 | ─ | √ | √ | √ | ─ | ─ |
Anmerkung:
1. 5052 Legierung wird auch für die Ausstattung verwendet, und die Sorten umfassen Teller, Rohre und Stangen.
2. 5083, 5086 und 6N01-Legierungen können breite, dünnwandige Strangpressprofile herstellen.
3. Die Dicke der Platte wird durch die Rumpfstruktur bestimmt, Schiffsspezifikationen und den Einsatzort. Aus Sicht der Rumpfleichtbauweise, Im Allgemeinen werden so weit wie möglich dünne Platten verwendet, Aber auch die Tiefe der Plattenkorrosion während des Gebrauchs sollte berücksichtigt werden. Die üblicherweise verwendeten Platten sind dünne Platten über 1,6 mm und dicke Platten über 30 mm. Um das Schweißen zu reduzieren, 2.0Häufig werden m breite Aluminiumplatten verwendet, und große Schiffe verwenden 2,5 m breite Aluminiumplatten. Die Länge beträgt im Allgemeinen 6 m. Einige spezielle Plattenspezifikationen werden auch gemäß dem Werftvertrag verwendet. Für Rutschfestigkeit, Das Deck besteht aus gemusterten Platten.
Anwendung | Legierung | Produkttyp |
Seiten- und Bodenpanzerung von Schiffen; | 5083,5086,5456,5052 | Platten, Profile |
Kiele; | 5083 | Teller |
Rippchen; | 5083 | Profile, Platten |
Rippchen, Schotte; | 5083,6061 | Teller |
Motorsockel; | 5083 | Teller |
Decks; | 5052,5083,5086,5456,5454,7039 | Teller, Profile |
Steuerräume; | 5083,6N01.5052 | Teller, Profile |
Bollwerke; | 5083 | Teller, Profile |
Schornsteine; | 5083,5052 | Teller |
Ober- und Seitenbeschichtung von Offshore-Schiffen; | 3003,3004,5052 | Teller |
Bullaugen; | 5052,5083,6063,AC7A | Profile, Gussteile |
Gangways; | 5052,5083,6063,6061 | Profile |
Masten; | 5052,5083,6063,6061 | Röhren, Stangen, Profile |
Strukturmaterialien von Offshore-Schiffen; | 6063,6061,7003 | Profile |
Motoren und andere Schiffsteile; | AC4A,AC4C,AC4CH,AC8A | Castings |
Der Zustand von Aluminiumlegierungen gibt Aufschluss über die Art der Materialverarbeitung, innere Struktur und mechanische Eigenschaften. Allgemein, Ingenieure verwenden Materialien in unterschiedlichen Zuständen je nach Verwendungszweck. Das 5000 Serienlegierungen, die in Rumpfstrukturen verwendet werden, verwenden O- und H-Zustände, Und die 6000 Serienlegierungen Verwenden Sie den T-Zustand. Die H-Zustandsdetails des 5000 Serienlegierungen und die Landescodes der 6000 Die in der japanischen JIS-Norm aufgeführten Legierungen der Serie AC und Gusslegierungen der AC-Serie sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.
Temperament | Definition und Inhalt |
H111
H112 H116 H14 H311 H32 H321 H323 H34 H343 |
Nach dem Glühen, Kaltverarbeitung (Rollen oder Richten) durchgeführt wird Der ursprüngliche Zustand nach Extrusion oder Warmwalzen, Es bestehen jedoch Anforderungen an die mechanischen Eigenschaften des Materials, und Experimente zu mechanischen Eigenschaften sind erforderlich Kaltverarbeitung und Glühen bei niedriger Temperatur zur Verbesserung der Beständigkeit des Materials gegen Abblätterungskorrosion. Die Zugfestigkeit liegt zwischen dem O-Zustand und dem H18-Zustand (1/2 harter Zustand) H31 plus ein kleiner Kaltverarbeitungszustand Die Zugfestigkeit liegt zwischen dem O-Zustand und dem H34-Zustand (nach der Kaltverarbeitung, Es wird eine Stabilisierungsbehandlung durchgeführt. 1/4 harter Zustand) H32 plus ein kleiner Kaltverarbeitungszustand Besonderer Bearbeitungsstand, verbesserte Beständigkeit von H32 gegen Spannungsrisskorrosion (1/4 harter Zustand) Die Zugfestigkeit liegt zwischen dem O-Zustand und dem H38-Zustand (nach der Kaltverarbeitung, Es wird eine Stabilisierungsbehandlung durchgeführt. 1/2 harter Zustand) Besonderer Bearbeitungsstand, verbesserte Beständigkeit von H34 gegen Spannungsrisskorrosion (1/2 harter Zustand) |
Temperament | Definition und Inhalt |
T1
T4 T5 T6 T61 |
Nach Warmumformung und Abkühlung bei hohen Temperaturen, Der natürliche Alterungszustand eignet sich für heiß extrudierte Materialien, die nicht kaltverformt werden, oder Produkte, deren nominale mechanische Eigenschaften durch Kaltumformung wie Richten kaum beeinträchtigt werden. Nach Lösungsbehandlung, der natürliche Alterungszustand. Gilt für Produkte, die nach der Lösungsbehandlung nicht kaltverformt werden, oder Produkte, deren nominale mechanische Eigenschaften durch das Kaltrichten kaum beeinträchtigt werden. Nach Warmumformung bei hohen Temperaturen, Der künstliche Alterungszustand eignet sich für Produkte, die nach der Hochtemperaturumformung nicht kaltverformt werden. Oder Produkte, deren nominale mechanische Eigenschaften durch die Kaltumformung kaum beeinträchtigt werden. Nach Lösungsbehandlung, der künstliche Versagenszustand. Gilt für Produkte, die nach der Lösungsbehandlung nicht kaltverformt werden, oder Produkte, deren nominale mechanische Eigenschaften durch Richten und andere Vorgänge kaum beeinträchtigt werden. Behandelt mit Heißwasser-T6-Behandlung, geeignet für Gussteile. |
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1100 Aluminiumblech ist einer der Vertreter der 1 Serie Reinaluminiumplatte, und es ist auch die am weitesten verbreitete Legierung.
1/8 Aluminiumblech wird aufgrund seiner starken Härte und Korrosionsbeständigkeit häufig bei der Herstellung von Panzern und Schiffen verwendet, usw.
1050 Aluminiumstreifen gehören zur Familie der kommerziell reinen Verformbaren 1000 Serienlegierungen, und das Aluminium ist 99 rein. 5%, mit hervorragenden Formbearbeitungseigenschaften, hohe Korrosionsbeständigkeit, gute elektrische und thermische Leitfähigkeit.
Üblicher Aluminium-Scheibenkreis für Lampen sind 1050-O, 1060-Ö, 1100-Ö, usw., weil der Lampenschirm durch Stanzen von Aluminiumscheiben erhalten wird, und die O-State-Aluminiumscheiben haben eine bessere Duktilität und eignen sich besser für die Stanzbehandlung;
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