Aluminiumblech in Flugzeugqualität ist eine Art Aluminiumlegierung, die speziell für den Einsatz in Luft- und Raumfahrtanwendungen entwickelt wurde. Diese Bleche bestehen aus hochfesten Aluminiumlegierungen, die leicht und dennoch stark genug sind, um den Belastungen beim Flug standzuhalten.
Aluminiumblech in Flugzeugqualität ist eine Art Aluminiumlegierung, die speziell für den Einsatz in Luft- und Raumfahrtanwendungen entwickelt wurde. Diese Bleche bestehen aus hochfesten Aluminiumlegierungen, die leicht und dennoch stark genug sind, um den Belastungen beim Flug standzuhalten.

Aluminiumblech in Flugzeugqualität
Aluminiumbleche in Flugzeugqualität werden beim Bau verschiedener Teile eines Flugzeugs verwendet, inklusive Rumpf, Flügel, und andere Strukturkomponenten. Sie werden auch bei der Herstellung von Flugzeughäuten und -paneelen verwendet, wo ihre Festigkeit und Haltbarkeit für die Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität des Flugzeugs von entscheidender Bedeutung sind.
Aluminiumlegierungen bestehen 75 zu 80 % moderner Flugzeuge und werden seit den Anfängen des Motorfluges zu diesem Zweck eingesetzt.
Der Grund dafür ist, dass Flugzeuge starke und dennoch leichte Materialien benötigen.
Denn Aluminiumteile für die Luft- und Raumfahrt wiegen etwa ein Drittel so schwer wie Stahl, Dadurch können Flugzeuge mehr Gewicht tragen und treibstoffeffizienter sein, als wenn sie aus schwererem Material gebaut wären. Außerdem, Die hohe Korrosionsbeständigkeit von Aluminium ist für die Sicherheit von Flugzeugen von entscheidender Bedeutung.
Aluminiumblech in Flugzeugqualität weist ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht auf, Korrosionsbeständigkeit und andere Eigenschaften, die es für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt geeignet machen. Zu den gängigen Aluminiumlegierungen, die für Bleche und Platten in Flugzeugqualität verwendet werden, gehören::
Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in Aluminiumbleche in Flugzeugqualität.
| Legierung | Dicke | Temperament | Anwendung |
| 2024 | 0.3-260mm | T351, T3, T4 | Rumpfhäute, Häute für Flugzeuge, dünnwandige Bauteile, Wabensandwichplatte usw. |
| 3003 | 0.3-260mm | Ö, H14, H16, H18, H22, H24, H26 | Hauben und Prallplatten |
| 5052 | 0.3-300mm | Ö, H32, H112, H122, H116, H321, H323 | Treibstofftanks |
| 6061 | 4-260mm | T651, T6 | Flugzeugaufzüge |
| 6082 | 0.5-300mm | Ö, T4, T6, T651, T6511 | Luftfahrtmotoren, Ledereinsätze, Kabineninnenräume, Sitzstrukturen, Rumpfstrukturen, Flügelstrukturen, Propeller, Rumpfschalen, Aufhängungshalterungen, Motorhalterungen |
| 7075 | 0.5-260mm | T6, T651, T7651, T7351 | Rumpfhäute, dünnwandige Teile für die Luftfahrt, Flügelplatten, Sandwichpaneele für die Luftfahrt, Flügelverkleidung eines Flugzeugs, Flugzeug-Lippengitter |
2024 Flugzeugaluminium gehört zu hochfestem Aluminium, und weist eine gewisse Hitzebeständigkeit auf, gute Warmformeigenschaften, geglühte und frisch abgeschreckte Zustände. Die Wärmebehandlung verstärkt die Wirkung von 2024 Aluminiumblech ist von Bedeutung, aber der Wärmebehandlungsprozess ist streng.
| Legierung | Und | Fe | Cu | Mn | mg | Kr | Zn | Zr | Von | Al |
| 2024 | 0.50 | 0.50 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.20-1.80 | 0.10 | 0.25 | – | 0.15 | Rest |
2024-Dicke T351-Platten für Flugzeugflügelplatten.

2024 Aluminiumblech in Flugzeugqualität
Dünn 2024 Aluminiumblech für Rumpfbeplankungen und andere Anwendungen in der Luftfahrt.
2024 Luftfahrt-Aluminiumblech findet seine Anwendung in Rumpfhäuten, Häute für Flugzeuge, dünnwandige Bauteile, Wabensandwichplatte usw.
Die wichtigsten Legierungselemente in 6061 Aluminiumlegierungen in Flugzeugqualität sind Magnesium und Silizium, die eine mittlere Stärke haben, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißfähigkeit und gute Oxidationswirkung.

6061 legiertes Aluminiumblech in Flugzeugqualität
6061 T6-Flugzeugaluminium wird häufig in verschiedenen industriellen Strukturteilen verwendet, die eine gewisse Festigkeit und eine hohe antimikrobielle Korrosion erfordern. 6061 Aluminiumblech weist keine Neigung zur Spannungsrisskorrosion auf, gute Schweißleistung, gute Umformfähigkeit, und gute Prozessleistung. Es wird in Flugzeugaufzügen und anderen Bereichen eingesetzt.
| Legierung | Und | Fe | Cu | Mn | mg | Kr | Zn | Zr | Von | Al |
| 6061 | 0.40-0.80 | 0.70 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.80-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | – | 0.15 | Rest |
| Mechanische Eigenschaft | Wert |
| Beweisstress | 240 Min MPa |
| Zugfestigkeit | 260 Min MPa |
| Härte Brinell | 95 HB |
In der Luft- und Raumfahrtindustrie, 6082 Luftfahrt-Aluminiumplatten, hergestellt von A96082, BS L113, BSL115, BS HP30, BS HS30 usw.-Standards zeichnen sich durch hohe Festigkeit aus, gute Verarbeitungsleistung, Korrosionsbeständigkeit und Schweißleistung. Anbringung von Luftfahrtausrüstung und Luftfahrtstrukturen.
6082 Die Aluminiumplatte in Luftfahrtqualität weist eine hohe Festigkeit auf, um 20% höher als gewöhnliche industrielle Aluminiumlegierungen, Deckung der Nachfrage nach hochfesten Materialien im Luftfahrtbereich.
| Legierung | Und | Fe | Cu | Mn | mg | Kr | Zn | Von | Al |
| 6082 | 0.7-1.3 | 0.50 | 0.10 | 0.40-1.00 | 0.06-1.20 | 0.25 | 0.20 | 0.10 | Rest |
| Material | Dicke (mm) | Zugfestigkeit (N/mm2) Min | Streckgrenze (N/mm2) Min | Dehnung auf 50mm % (Min) |
| Legierung 6082 T6-Blatt und -Platte | 0.2-3.0 | 295 | 255 | 8 |
| 3.0-6.0 | 240 | |||
| 6.0-25.00 | 240 |
7075 Flugzeugaluminiumblech ist eine Art Zink-Magnesium-Aluminiumlegierung, Dies ist die gebräuchlichste Aluminiumlegierung mit der besten Festigkeit. 7075 T6-Flugzeugaluminiumblech ist eine der stärksten kommerziellen Legierungen, mit guten mechanischen Eigenschaften und Anodenreaktion.

Flugzeugqualität (7075 Legierung) Aluminiumblech
Andere Gemüter von 7075 Flugzeugaluminium umfasst T651, T7651 und T7351. Aber es lässt sich nicht schweißen, und seine Korrosionsbeständigkeit ist relativ schlecht. Was die Härte angeht, 7075 Flugzeugaluminium ist die beste Qualität unter ihnen 7 Reihe von Aluminiumlegierungen, Geeignet für die Herstellung von Flugzeugstrukturen und hochfesten Zubehörteilen.
| Legierung | Und | Fe | Cu | Mn | mg | Kr | Zn | Zr | Von | Al |
| 7075 | 0.40 | 0.50 | 1.2-2.0 | 0.30 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | – | 0.20 | Rest |
Wegen Kupfer, Es ist schwierig, aber nicht unmöglich zu schweißen.
| Legierungs-Temper | Dicke (mm) | Zugfestigkeit | Ertragsstärke | Bruchdehnung | Standard |
| 7075-T651 | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515Mpa | 10-13.5 | GB/T3880 |
| 7075-T7651 | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
| 7075-T7351 | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
Die drei am häufigsten verwendeten sind 6061, 7075 und 2024 gekleidet.
6061 ist mit Magnesium und Silizium legiert, ist leicht zu bearbeiten und lässt sich gut schweißen. 7075 hat Zink als Hauptlegierung und weist eine hohe Festigkeit auf, kann aber nicht effektiv geschweißt werden. 2024 ist bei weitem die beliebteste Wahl für Häute – es ist mit Kupfer legiert und zwischen Schichten aus reinem Aluminium eingebettet, um Korrosion zu verhindern. Es sollte auch nicht geschweißt werden.

Verpackt in Flugzeugaluminiumblech
Die Aluminiumplatte ist mit Büroklammern versehen oder laminiert, um sicherzustellen, dass die Oberfläche der Aluminiumplatte intakt und frei von Kratzern ist;
Kunststofffolie ( HDPE, PVC, PE oder PET usw ) Um Feuchtigkeit und Regen zu verhindern, wird eine Schutz- oder Hartpapierumhüllung verwendet, um sicherzustellen, dass die Aluminiumplatte während des Transports sauber und frei von Schmutz ist (Jede Verpackung enthält ein feuchtigkeitsbeständiges Trockenmittel, um die Qualität unserer Produkte in Ostchina und Südchina sicherzustellen, wo es mehr regnet);

Verpackung und Versand
Mit Holzklammern montiert und mit Stahlbändern verstärkt, um Kollisionen beim Transport zu vermeiden und sicherzustellen, dass die Geometrie der Aluminiumplatte unverändert bleibt;
Für Exportprodukte, Für die Verpackung verwenden wir Holzkisten und Paletten mit Begasungsmarkierung;
Wir können auch nach anderen Verpackungsanforderungen der Kunden verpacken;
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Mo – Sa, 817 – 17 Uhr
Sonntag: Geschlossen
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neueste Kommentare
Sehr geehrte Damen und Herrn, Wir sind auf der Suche nach Oxidiertenm Aluminium Platten material für einen Architektenentwurf den wir anbieten. Die Architektin möchte "altes und Oxidiertes" Alu Materail einsetzten um den Vintage-Look ihres Entwurfs zu ergänzen (mit Vintage Spiegeln optik wie alte Spiegel die zum teil "blind" sind! Wir würden uns freuen wenn sie uns bei diesem Thema unterstützen könnten. Mit freundlichen Grüßen aus Düsseldorf, Oliver Erkens Projektleiter Tel.: +49 (0)211 41 79 34-24 Fax: +49 (0)211 41 79 34-33 Mobil: +49 (0)170 91 50 320 E-Mail:[email protected] Web: www.bs-exhibitions.de
Guten Abend , Wir sind am Ankauf Ihrer Materialien interessiert, Wir sind ein Handel mit Aluminiumprodukten.
2000x3000mm aluminum sheet Price and transport
Unsere benötigte Menge: Aluminiumblech in Spule (620mm x 1,20 mm) Menge: 200 MT. Können Sie mir dringend die Telefonnummer geben?. Thanks Matiur Rahman Director of Technical Sales dept.
Bonjour ; Wir sind ein Straßenaufführungsunternehmen " Firma Carabosse " Wir arbeiten mit der Flamme . Wir sind auf der Suche nach einem Aluminium-Reflektorblech, um ein neues Objekt auf der Basis eines mit flüssigem Ethanol entzündeten Metalldrahtes von ungefähr Höhe herstellen zu können 1 m . Welche Produkte haben Sie uns anzubieten? ? Cordialement Fabrice