La lámina de aluminio de calidad aeronáutica es un tipo de aleación de aluminio diseñada específicamente para su uso en aplicaciones aeroespaciales.. Estas láminas están hechas de aleaciones de aluminio de alta resistencia que son livianas pero lo suficientemente fuertes como para soportar las tensiones y tensiones del vuelo..
La lámina de aluminio de calidad aeronáutica es un tipo de aleación de aluminio diseñada específicamente para su uso en aplicaciones aeroespaciales.. Estas láminas están hechas de aleaciones de aluminio de alta resistencia que son livianas pero lo suficientemente fuertes como para soportar las tensiones y tensiones del vuelo..
Hoja de aluminio de grado aeronáutico
Hojas de aluminio de calidad aeronáutica. Se utilizan en la construcción de varias partes de un avión., incluyendo el fuselaje, alas, y otros componentes estructurales. También se utilizan en la producción de revestimientos y paneles de aviones., donde su resistencia y durabilidad son esenciales para mantener la integridad estructural de la aeronave.
Las aleaciones de aluminio constituyen 75 a 80 % de aviones modernos y se han utilizado para este propósito desde los albores del vuelo propulsado.
La razón es que los aviones requieren materiales resistentes pero livianos..
Porque las piezas aeroespaciales de aluminio pesan aproximadamente un tercio del peso del acero., lo que permite que los aviones transporten más peso y sean más eficientes en el consumo de combustible de lo que podrían ser si se construyeran con material más pesado. Además, La alta resistencia a la corrosión del aluminio es esencial para la seguridad de los aviones..
La placa de aluminio de calidad aeronáutica tiene una excelente relación resistencia-peso., resistencia a la corrosión y otras propiedades que lo hacen adecuado para aplicaciones aeroespaciales. Algunas aleaciones de aluminio comunes utilizadas para láminas y placas de calidad aeronáutica incluyen:
La siguiente es una introducción detallada a las placas de chapa de aluminio de calidad aeronáutica..
| Aleación | Espesor | Temperamento | Aplicación |
| 2024 | 0.3-260milímetro | T351, T3, T4 | Revestimientos de fuselaje, pieles para aviones, componentes de paredes delgadas, panel sándwich de panal, etc.. |
| 3003 | 0.3-260milímetro | O, H14, H16, H18, H22, H24, H26 | Carenados y deflectores |
| 5052 | 0.3-300milímetro | O, H32, H112, H122, H116, H321, H323 | Tanques de combustible |
| 6061 | 4-260milímetro | T651, T6 | Ascensores para aviones |
| 6082 | 0.5-300milímetro | O, T4, T6, T651, T6511 | Motores de aviación, paneles de cuero, interiores de cabina, estructuras de asientos, estructuras del fuselaje, estructuras de ala, hélices, proyectiles del fuselaje, soportes de suspensión, soportes del motor |
| 7075 | 0.5-260milímetro | T6, T651, T7651, T7351 | Revestimientos de fuselaje, piezas de paredes delgadas para aviación, paneles de ala, paneles sándwich de aviación, revestimiento de ala de avión, parrilla de labios de avión |
2024 El aluminio de calidad aeronáutica pertenece al aluminio de alta resistencia., y tiene un cierto grado de resistencia al calor, buenas propiedades de formación en caliente, estados recocido y recientemente templado. El efecto fortalecedor del tratamiento térmico de 2024 La lámina de aluminio es importante., Pero el proceso de tratamiento térmico es estricto..
| Aleación | Y | Fe | cobre | Mn | Mg | cr | zinc | Zr | De | Al |
| 2024 | 0.50 | 0.50 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.20-1.80 | 0.10 | 0.25 | – | 0.15 | Resto |
2024-Placas gruesas T351 utilizadas para paneles de alas de aviones.
2024 Hoja de aluminio de grado aeronáutico
Delgado 2024 lámina de aluminio para revestimientos de fuselaje y otros usos en la aviación.
2024 La lámina de aluminio para aviación encuentra sus aplicaciones en revestimientos de fuselajes., pieles para aviones, componentes de paredes delgadas, panel sándwich de panal, etc..
Los principales elementos de aleación en 6061 Las aleaciones de aluminio de grado aeronáutico son magnesio y silicio., que tienen fuerza media, Buena resistencia a la corrosión, Capacidad de soldadura y buen efecto de oxidación..
6061 alloy Aircraft Grade Aluminum Sheet
6061 El aluminio de grado aeronáutico t6 se usa ampliamente en diversas piezas estructurales industriales que requieren cierta resistencia y alta corrosión antimicrobiana.. 6061 La placa de aluminio no tiene tendencia a agrietarse por corrosión resistente al estrés., Buen rendimiento de soldadura, buena capacidad de formación, y buen rendimiento del proceso. Se utiliza en ascensores de aviones y otros campos..
| Aleación | Y | Fe | cobre | Mn | Mg | cr | zinc | Zr | De | Al |
| 6061 | 0.40-0.80 | 0.70 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.80-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | – | 0.15 | Resto |
| Propiedad mecánica | Valor |
| Tensión de prueba | 240 Min MPa |
| Resistencia a la tracción | 260 Min MPa |
| Dureza Brinell | 95 HB |
En la industria aeroespacial, 6082 Placas de aluminio de aviación producidas por A96082., Licenciatura L113, BSL115, HP30, Los estándares BS HS30, etc. tienen las características de alta resistencia., buen rendimiento de procesamiento, resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura. Plantación de equipos de aviación y estructuras de aviación..
6082 La placa de aluminio de calidad aeronáutica tiene alta resistencia., acerca de 20% más alto que las aleaciones de aluminio industriales ordinarias, Satisfacer la demanda de materiales de alta resistencia en el campo de la aviación..
| Aleación | Y | Fe | cobre | Mn | Mg | cr | zinc | De | Al |
| 6082 | 0.7-1.3 | 0.50 | 0.10 | 0.40-1.00 | 0.06-1.20 | 0.25 | 0.20 | 0.10 | Resto |
| Material | Espesor (milímetro) | Resistencia a la tracción (N/mm2) min | Límite elástico (N/mm2) min | Alargamiento en 50mm % (min) |
| Aleación 6082 Hoja y placa T6 | 0.2-3.0 | 295 | 255 | 8 |
| 3.0-6.0 | 240 | |||
| 6.0-25.00 | 240 |
7075 La lámina de aluminio para aviones es un tipo de aleación de aluminio de zinc y magnesio., cuál es la aleación de aluminio más común y con mejor resistencia. 7075 La lámina de aluminio para aviones t6 es una de las aleaciones comerciales más resistentes., Con buenas propiedades mecánicas y reacción anódica..
Grado aeronáutico (7075 aleación) Lámina de aluminio
Otros temperamentos de 7075 El aluminio para aviones incluye T651., T7651 y T7351. Pero no se puede soldar., y su resistencia a la corrosión es relativamente pobre. En términos de dureza, 7075 El aluminio para aviones es el grado superior entre 7 aleaciones de aluminio en serie, Adecuado para fabricar estructuras de aviones y accesorios de alta resistencia..
| Aleación | Y | Fe | cobre | Mn | Mg | cr | zinc | Zr | De | Al |
| 7075 | 0.40 | 0.50 | 1.2-2.0 | 0.30 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | – | 0.20 | Resto |
Por el cobre, es difícil pero no imposible soldar.
| Templado de aleación | Espesor (milímetro) | Resistencia a la tracción | Límite elástico | Alargamiento de rotura | Estándar |
| 7075-T651 | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515Mpa | 10-13.5 | GB/T3880 |
| 7075-T7651 | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
| 7075-T7351 | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
Los tres más utilizados son 6061, 7075 y 2024 revestido.
6061 Está aleado con magnesio y silicio., Es fácil de mecanizar y se puede soldar fácilmente.. 7075 Tiene zinc como aleación principal y tiene alta resistencia., pero no se puede soldar eficazmente. 2024 es, con diferencia, la opción más popular para las pieles: está aleado con cobre y está intercalado entre capas de aluminio puro para evitar la corrosión.. Tampoco se debe soldar..
Aircraft Grade Aluminum Sheet packaged
La placa de aluminio tiene un clip o está laminada para garantizar que la superficie de la placa de aluminio esté intacta y libre de rayones.;
Película plástica ( PEAD, PVC, PE o PET, etc. ) Se utiliza protección o envoltura de papel kraft duro para evitar la humedad y la lluvia y garantizar que la placa de aluminio esté limpia y libre de suciedad durante el transporte. (Cada paquete tiene un desecante a prueba de humedad para garantizar la calidad de nuestros productos en el este y sur de China., donde hay más lluvia);
Packaging and shipping
Instalado con soportes de madera y reforzado con correas de acero para evitar colisiones durante el transporte y garantizar que la geometría de la placa de aluminio permanezca sin cambios.;
Para productos de exportación, Utilizamos cajas y pallets de madera con marca de fumigación para embalaje.;
También podemos embalar según otros requisitos de embalaje de los clientes.;
1050 la lámina de aluminio es un tipo de placa de aluminio sin tratamiento térmico, que tiene buena plasticidad, resistencia a la corrosión, conductividad eléctrica y conductividad térmica después del trabajo en frío;
El papel de aluminio del aire acondicionado es un material utilizado para fabricar intercambiadores de calor de aire acondicionado. Sus principales características son ligeras y delgadas, buena conductividad térmica, y resistencia a la corrosión.
Lámina de aluminio para cables, también conocido como papel de aluminio para cable, se refiere a un tipo específico de lámina de aluminio que se utiliza en la fabricación de cables y alambres.
los 1000 La lámina de aluminio de la serie es una serie de láminas de aluminio puro.. Su composición es principalmente aluminio., con un contenido de más de 99%.
El círculo de aluminio para señales de tráfico se refiere al círculo de aluminio utilizado en la producción de señales de tráfico.. Porque los círculos de aluminio tienen una fuerte resistencia a la corrosión y a la intemperie., Los círculos de aluminio son muy adecuados para la producción de señales de tráfico..
La tira de aluminio laminada en frío es una tira delgada hecha de aleación de aluminio que se procesa mediante laminación en frío.. Es ampliamente utilizado en el sector aeroespacial., fabricación de automóviles, materiales de construcción y otros campos.
No.52, Carretera de Dongming, Zhengzhou, Henan, China
Henan Huawei Aluminio Co., Ltd, Uno de los mayores proveedores de aluminio en China Henan,Estamos establecidos en 2001, y tenemos una rica experiencia en la importación y exportación y productos de aluminio de alta calidad
Lun – Sab, 8AM – 5PM
Domingo: Cerrado
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últimos comentarios
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