Le coffre de voiture est généralement appelé coffre de voiture, qui est composé du cadre de carrosserie arrière de la voiture, couvercle de roue de secours au milieu du cadre arrière et couvercle de coffre sur le dessus.
Le coffre de voiture est généralement appelé coffre de voiture, qui est composé du cadre de carrosserie arrière de la voiture, couvercle de roue de secours au milieu du cadre arrière et couvercle de coffre sur le dessus. Avec le développement de voitures légères, Le couvercle du coffre est un élément important du poids léger de la voiture en tant que module d'ouverture et de fermeture de la voiture.. Par conséquent, le couvercle du coffre de la voiture utilise également une plaque d'aluminium en raison d'un problème de légèreté.
Plaque en aluminium pour couvercle de coffre de voiture
Puisque le couvercle du coffre de la voiture est un mécanisme mobile fixé au cadre, la légèreté est particulièrement importante, et l'alliage d'aluminium est le meilleur choix.
Alliages courants de plaque d'aluminium pour couvercle de coffre de voiture:
5182 Tôle d’aluminium
5182 aluminium appartient à la 5000 série alliage aluminium-magnésium, qui a une bonne résistance mécanique et une bonne ductilité, ce qui rend difficile la fissuration lors d'un emboutissage et d'un formage complexes, et convient à la forme complexe des portes de voiture.
5182 Feuille d'aluminium pour couvercle de coffre de voiture
5052 Tôle d’aluminium
Il s'agit d'un alliage très polyvalent qui contient du magnésium comme principal élément d'alliage., a une bonne résistance à la corrosion et de bonnes propriétés de traitement.
5052 l'alliage a une résistance élevée à la fatigue et est souvent utilisé dans des applications qui nécessitent une résistance élevée et une résistance à la corrosion.
5083 Tôle d’aluminium
Cet alliage contient également du magnésium, mais le contenu est supérieur à 5052, il a donc de meilleures propriétés mécaniques et une plus grande résistance à la corrosion.
5083 l'alliage a de bonnes propriétés de soudage et convient aux applications qui doivent résister à des contraintes plus importantes.
6016 Tôle d’aluminium
La force de 6016 L'alliage d'aluminium est supérieur à celui de 5000 Série alliage d’aluminium, mais sa usinabilité n'est pas aussi bonne que celle de 5000 Série alliage d’aluminium. Par conséquent, 6016 l'alliage d'aluminium est souvent utilisé dans les panneaux extérieurs des portes de véhicules avec des structures plus simples.
6061 aluminium
6061 est un alliage aluminium-magnésium-silicium de la série 6. Après traitement thermique, il peut obtenir une résistance mécanique élevée tout en conservant une bonne ténacité. Il convient aux structures de portes qui doivent supporter du poids ou des forces importantes.
Affichage du couvercle du coffre de la voiture
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La 6063 la tôle d'aluminium est un alliage d'aluminium de la série 6000 avec du magnésium et du silicium comme principaux éléments d'alliage. La force de la 6063 l'alliage est inférieur à celui du 6061 alliage, et il a une bonne extrudabilité, résistance à la corrosion, et de bonnes performances de traitement de surface.
La tôle d'aluminium réfléchissante est une tôle à haute réflectivité et est largement utilisée en optique., électronique, Construction et autres domaines. Cet article présentera les principes, caractéristiques et applications des feuilles d'aluminium réfléchissantes.
3004 La bobine d’aluminium est un alliage aluminium-manganèse, qui est l’aluminium antirouille le plus utilisé. La résistance de cet alliage n’est pas élevée. Il est similaire à 3003 alliages avec environ 1% magnésium ajouté.
Le papier d'aluminium est l'un des composants des équipements de condensateurs de puissance. L'ajout d'une feuille d'aluminium peut non seulement améliorer la qualité du condensateur, mais aussi augmenter la résistance en tension du condensateur tout en assurant les performances et la durée de vie du condensateur.
5000 L'alliage d'aluminium de la série est une série d'alliages Al-Mg à haute résistance et une excellente résistance à la corrosion. Il est couramment utilisé dans la fabrication de produits marins, Réservoirs d’huile, navires, voiture, matériaux de construction et autres domaines.
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