La feuille d'aluminium pour porte de voiture fait référence à une feuille d'alliage d'aluminium spécialement utilisée pour fabriquer des portes de voiture.. Avec le développement de la tendance automobile légère
La feuille d'aluminium pour porte de voiture fait référence à une feuille d'alliage d'aluminium spécialement utilisée pour fabriquer des portes de voiture.. Avec le développement de la tendance automobile légère, L'alliage d'aluminium est largement utilisé dans l'industrie automobile moderne en raison de ses caractéristiques de légèreté., haute résistance et bonne résistance à la corrosion, afin de remplacer l'acier traditionnel, réduisant ainsi le poids de la voiture, amélioration du rendement énergétique, réduire les émissions, et maintenir ou améliorer les performances de sécurité du véhicule.
Feuille d'aluminium pour porte de voiture
Les qualités d'alliage de tôle d'aluminium couramment utilisées pour les portes de voiture comprennent 5182 et 6061 Tôle d’aluminium. Ces matériaux ont non seulement une bonne formabilité et une bonne résistance à la corrosion, mais conviennent également pour l'estampage, soudage et autres processus de traitement pour assurer l'intégrité et la sécurité de la structure de la porte. Par exemple, 5182 Tôle d’aluminium est souvent utilisé pour les panneaux de porte qui nécessitent une résistance élevée à la corrosion et une bonne formabilité, pendant que 6061 la tôle d'aluminium convient aux pièces qui nécessitent une résistance plus élevée dans la structure de la porte en raison de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa soudabilité.
Les portes de voiture en tôle d'aluminium peuvent réduire efficacement le poids de la carrosserie, réduisant ainsi la consommation d'énergie, améliorer la performance environnementale globale et l’économie du véhicule, et répond également aux normes élevées de conception de voitures modernes en matière de sécurité, protection de l'environnement et économie d'énergie.
| Série | Alliages typiques | Caractère | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
| 5000 Série | 5182 | F、O、H12、H14、H16、 H18、H19、H22、H24……H321、ETC. | 0.15-600 | 20–2650 | 500-16000 |
| 6000 Série | 6061 | 0.3-500 | 100-2800 |
La raison pour laquelle 5182 et 6061 les feuilles d'aluminium sont souvent utilisées dans les portes de voiture, principalement en raison de leurs caractéristiques de performance uniques, qui répondent parfaitement aux exigences strictes de la construction automobile en matière de matériaux, surtout en termes de légèreté, sécurité, durabilité et aptitude au traitement.
6061-t4 aluminum sheet
En résumé, 5182 et 6061 Tôles d’aluminium sont devenus des matériaux idéaux pour la fabrication de portes automobiles en raison de leurs avantages complets en termes de résistance, traitement, résistance à la corrosion, etc., répondant aux multiples exigences de légèreté automobile, sécurité et esthétique.
Aluminum door display
Les premiers exemples de portes en tôle d'aluminium réalisées selon le concept de conception traditionnel en acier sont les portes avant de Renault Espace et de Renault Vel Satis.. La seule adaptation au nouveau matériau est le cadre de la fenêtre qui est un profilé en aluminium extrudé correctement plié..
Car door of Renault Espace
Comparé à une porte en acier, la porte en aluminium présente une réduction de poids substantielle (37 %).
Pour le panneau extérieur, l'alliage AlMgSi EN AW-6016 est utilisé, l'alliage pour le panneau intérieur est EN AW-5182.
Un exemple de concept de coque en tôle d'aluminium sans cadre de fenêtre séparé est la porte de l'Audi A2.. Le panneau extérieur a été réalisé à partir de l'alliage EN AW-6016
(Anticorodal®-121), le panneau intérieur et les renforts en Ecodal®-608 (FR AW-6181A).
Car door of Audi A2
Une limitation technique dans la conception des premières portes à coque en tôle d'aluminium s'est avérée être la formabilité limitée des alliages de tôles de carrosserie en aluminium standard par rapport à celle des nuances d'acier d'emboutissage profond.. En particulier pour les portes des véhicules haut de gamme, une grande profondeur de dessin est requise pour les panneaux intérieurs. Utilisation de procédures d'estampage standard, la réalisation cohérente de profondeurs d'emboutissage aussi élevées présente certains problèmes avec les alliages d'aluminium de carrosserie standard disponibles dans la production en grande série. Néanmoins, la fabrication de panneaux de porte intérieurs en aluminium avec des profondeurs de dessin plus grandes est possible, mais demande une solution plus complexe et étroitement contrôlée (et donc plus cher) procédures d'estampillage.
Car door of BMW
Une alternative, mais une autre option coûteuse est l'application de méthodes de formage spéciales, par exemple. formage superplastique. La porte avant intérieure du Maybach illustrée ci-dessous a été fabriquée en EN AW-5083 superplastiquement formable. (Formall®-545) en utilisant une température de formage de 515 °C. L'épaisseur initiale de la feuille était 1.6 mm dans le cas du panneau de porte intérieur et 3.0 mm pour le panneau de renfort. Le temps de formation était d'environ 20 Min.
Car door of Mercedes-Benz CLS
Un exemple moderne de porte entièrement en aluminium est la porte de la Mercedes-Benz CLS. La porte du coupé CLS est conçue sans cadre de fenêtre.. Il comprend un panneau de porte intérieur renforcé par des extrusions d'aluminium.
Plus d'applications automobiles:Feuille d'aluminium pour voiture
3003 La bobine d’aluminium H14 fait référence à la bobine d’aluminium H14 3003 bobine d'aluminium. Et la trempe H14 signifie généralement obtenir 1/2 La force avec la dureté.
3005 la plaque d'aluminium appartient à l'alliage Al-Mn. La force de 3005 la plaque d'aluminium est d'environ 20% supérieur à celui de 3003 plaque d'aluminium, et sa résistance à la corrosion est également meilleure.
En tant que l'un des principaux fabricants de cercles en aluminium sur le marché chinois, nos cercles en aluminium sont fabriqués avec les meilleures matières premières et machines, les principaux produits comprennent 1000 série, 3000 série, 5000 et 8000 série, avec une sortie de plus de 5000 tonnes/mois
Les feuilles d’aluminium perforées sont fabriquées à partir de feuilles d’aluminium qui ont été usinées avec des trous ronds (ou d’autres dessins ou modèles). Les trous peuvent être alignés ou décalés pour augmenter le nombre d’ouvertures.
Les récipients en papier d'aluminium en papier d'aluminium peuvent être transformés en différentes formes, les alliages courants sont 8011, 3003, 3004, 5052 Aluminium.
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