Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans la vie quotidienne en raison de leur haute résistance, faible densité et forte résistance à la corrosion. Cependant, il existe de nombreux types d'alliages d'aluminium.
Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans la vie quotidienne en raison de leur haute résistance, faible densité et forte résistance à la corrosion. Cependant, il existe de nombreux types d'alliages d'aluminium. They can be classified into cast aluminum alloys, alliages d'aluminium déformés, alliages d'aluminium forgés, alliages d'aluminium extrudés et alliages d'aluminium laminés basés uniquement sur la technologie de traitement.
Ce qui suit est une explication détaillée des alliages d'aluminium avec diverses technologies de traitement:
Alliage d'aluminium moulé: un matériau en alliage d'aluminium qui est directement injecté dans un moule en refroidissant et en solidifiant le liquide d'alliage d'aluminium fondu après la fusion. Ce type d'alliage d'aluminium présente de bonnes propriétés de coulée et des propriétés mécaniques spécifiques, et convient aux pièces aux formes complexes et difficiles à fabriquer par forgeage ou extrusion. Les alliages d'aluminium moulés courants comprennent les alliages d'aluminium et de silicium, alliages d'aluminium et de cuivre, etc.
Alliage d'aluminium déformé: fait référence à un alliage d'aluminium qui peut être déformé plastiquement par traitement sous pression (comme rouler, extrusion, forger, etc.) sans détruire ses propriétés fondamentales. Les alliages d'aluminium déformés peuvent être divisés en:
Alliage d'aluminium forgé: un type d'alliage d'aluminium déformé, fait spécifiquement référence aux produits en alliage d'aluminium traités par la technologie de forgeage, avec des propriétés mécaniques plus élevées et une structure de grain plus fine, adapté aux pièces importantes nécessitant une résistance et une ténacité élevées, comme le train d'atterrissage d'un avion, pièces de moteur, etc.
Alliage d'aluminium extrudé: après que l'alliage d'aluminium est chauffé jusqu'à un état plastique par une extrudeuse, il est forcé à travers une matrice d'une forme spécifique, et après refroidissement, des profilés en alliage d'aluminium de diverses formes de section transversale sont obtenus. Ce procédé est largement utilisé dans la construction, transport, équipement électrique et autres domaines, tels que les cadres de portes et de fenêtres, radiateurs, pièces structurelles de véhicules ferroviaires, etc.
Alliage d'aluminium laminé: Les dalles en alliage d'aluminium sont laminées plusieurs fois dans un laminoir pour former des feuilles plus fines., bandes ou feuilles. Ces produits en alliage d'aluminium ont une surface lisse et des dimensions précises et conviennent à l'emballage, revêtement de bâtiment, boîtiers de produits électroniques et autres domaines.
Chaque technologie de traitement donne à l'alliage d'aluminium un physique différent, propriétés chimiques et mécaniques pour répondre aux besoins spécifiques des différentes industries et produits. Si vous avez besoin de produits en alliage d'aluminium, Contactez-nous, notre vendeur professionnel vous recommandera l’alliage d’aluminium le plus adapté à vos besoins.Email: [email protected]
La 1000 la feuille d'aluminium de série est une série de feuilles d'aluminium pures. Sa composition est principalement de l'aluminium, avec un contenu de plus de 99%.
Le cercle en aluminium enduit de couleur fait généralement référence aux cercles en aluminium avec revêtement PE ou PVDF sur la surface, ce qui peut non seulement améliorer certaines propriétés anti-corrosion mais également améliorer l'apparence du produit.
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La tôle d'aluminium enduite de poudre fait référence à la tôle d'aluminium traitée par un procédé de pulvérisation de poudre;
5005 La feuille d’aluminium est une plaque d’alliage d’aluminium de résistance moyenne, qui peut atteindre une résistance moyenne et élevée par travail à froid, et il a une bonne formabilité
La feuille d’aluminium du climatiseur est un matériau utilisé pour fabriquer des échangeurs de chaleur de climatiseur. Ses principales caractéristiques sont légères et minces, bonne conductivité thermique, et résistance à la corrosion.
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