Dans la fabrication de véhicules électriques, la coque du système de batterie d'alimentation (coque de batterie) est le support du module de batterie, qui joue un rôle clé dans le fonctionnement stable et la protection de la sécurité du module de batterie.
Dans la fabrication de véhicules électriques, la coque du système de batterie d'alimentation (coque de batterie) est le support du module de batterie, qui joue un rôle clé dans le fonctionnement stable et la protection de la sécurité du module de batterie. Ses matériaux de fabrication doivent assurer la solidité, exigences de rigidité et de sécurité en cas de collision.
La légèreté est un sujet incontournable pour les véhicules électriques. En plus de la légèreté de la structure du corps, la batterie elle-même doit également être légère. En plus d'améliorer la densité énergétique de la batterie et d'optimiser la conception du module de batterie, la légèreté du boîtier de la batterie est également l'une des directions d'effort.
3003-Feuille d'aluminium H14 avec film bleu
3003 Tôle d’aluminium est actuellement largement utilisé comme matériau pour le boîtier des batteries de puissance. Il appartient à l'alliage aluminium-manganèse et possède une excellente formabilité, haute résistance à la corrosion, bonne soudabilité et emboutissage profond, et est facile à étirer et à former le boîtier en aluminium de la batterie d'alimentation dans son ensemble.
Les coques en aluminium sont principalement utilisées dans les batteries au lithium carrées. Par rapport aux coques en acier, les coques en aluminium sont plus légères et peuvent être rendues plus fines, et la structure du matériau en alliage de coque en aluminium a des performances de sécurité significatives. La coque en aluminium de la batterie en 3003 la feuille d'aluminium a les caractéristiques de résistance à la corrosion, résistance aux chocs, bon estampage et extensibilité, et n'est pas facile à casser et à fuir.
Le boîtier de la batterie accompagnera la voiture pendant plus de dix ans, et des pièces de boîtier de haute qualité sont nécessaires, et la sélection des matières premières est très importante. Il existe des exigences particulières pour la composition chimique des matériaux de coque de batterie et d'autres 3003 alliages d'aluminium lors de l'achat de lingots, et les fabricants de matières premières doivent les contrôler strictement afin de produire des matières premières adaptées aux matériaux de coque de batterie.
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Parmi les différents alliages d'aluminium disponibles, la 2014 la plaque d'aluminium s'est taillée une niche, en particulier dans les applications exigeant une résistance élevée, excellente usinabilité, et résistance à la fatigue.
La 1000 la feuille d'aluminium de série est une série de feuilles d'aluminium pures. Sa composition est principalement de l'aluminium, avec un contenu de plus de 99%.
Une feuille d’aluminium mince fait généralement référence à un morceau plat de matériau en aluminium d’une épaisseur inférieure à 6 mm. (0.24 pouces).
3105 La feuille d'aluminium ajoute d'autres éléments sur la base d'aluminium pur, comme cu, Mg, Si, mn, etc., le but est d'améliorer la résistance de l'alliage d'aluminium
La plaque en aluminium brossé est une pièce plate en aluminium qui a été traitée avec un processus de brossage pour produire un uniforme, texture unidirectionnelle sur sa surface.
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Derniers Commentaires
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