La resistenza alla snervamento e il modulo elastico dei materiali sono i parametri più elementari per calcolare la resistenza delle strutture delle navi e determinare le dimensioni strutturali.
La resistenza alla snervamento e il modulo elastico dei materiali sono i parametri più elementari per calcolare la resistenza delle strutture delle navi e determinare le dimensioni strutturali. Poiché il modulo elastico e la densità di varie leghe di alluminio sono all'incirca lo stesso, e l'aggiunta di una piccola quantità di elementi in lega o il cambiamento dello stato di trattamento termico ha scarso effetto su di essi, Aumentare la resistenza alla snervamento all'interno di un certo intervallo è utile per ridurre il peso delle strutture delle navi. Generalmente, La densità delle leghe di alluminio è di circa 2,7 ~ 2,8/cm3, e il modulo elastico è di circa 70 ~ 73GPA. Tuttavia, Di solito è difficile per le leghe di alluminio ad alta resistenza avere un'eccellente resistenza alla corrosione e saldabilità allo stesso tempo. Perciò, Le leghe di alluminio per le navi sono generalmente selezionate da leghe di alluminio con resistenza a media resistenza e corrosione e saldabilità. Inoltre, Le leghe in alluminio cast hanno anche alcune applicazioni nel campo delle navi.

Principi di selezione dei materiali e vantaggi delle leghe di alluminio per navi
Per le navi, La connessione di saldatura presenta evidenti vantaggi rispetto alla connessione avvincente. Perciò, Il metodo di connessione alla saldatura è stato ampiamente utilizzato nella costruzione navale, sostanzialmente sostituire la struttura rivettante. Attualmente, Il metodo di saldatura ad arco argon automatico è utilizzato principalmente nella costruzione di navi in alluminio. La buona saldabilità della lega di alluminio significa che la tendenza delle crepe formate durante la saldatura della lega di alluminio è piccola, questo è, La lega di alluminio ha una buona resistenza alla saldatura, e le prestazioni dei giunti saldati non cambiano molto dopo la saldatura. Perché le prestazioni perse a causa della saldatura non possono essere ripristinate dal trattamento di ri-riscaldamento in condizioni di costruzione navale, Questa è una delle caratteristiche importanti delle leghe di alluminio marino che è diversa dalle altre leghe di alluminio strutturale. La forza delle leghe Al-Zn-MG e AL-MG-SI è significativamente ridotta dopo la saldatura, e la resistenza alla corrosione delle leghe al-Zn-MG è anche scarsa dopo la saldatura. Perciò, Queste due leghe sono soggette a determinate restrizioni se utilizzate come materiali da saldatura. Le leghe al-mg non hanno questo svantaggio. Le leghe al-Zn-Mg sono utilizzate principalmente per i componenti che possono essere trattati dal calore dopo la saldatura (come gusci siluri), e le leghe al-mg-si sono utilizzate principalmente come profili.
Le strutture delle navi sono utilizzate principalmente in mezzi d'acqua di mare e ambienti marini, Quindi se le leghe di alluminio sono resistenti alla corrosione è uno dei principali indicatori che determinano se possono essere usati come leghe di alluminio marino. Generalmente, È necessario che la matrice in lega di alluminio marino e le articolazioni saldate non abbiano alcuna tendenza a sottolineare la corrosione, corrosione esfoliazione e corrosione intergranulare in ambienti di acqua di mare e marine; contattare la corrosione, La corrosione della fessura e la corrosione dell'attaccamento biologico marino dovrebbero essere evitate il più possibile; e sono consentite la corrosione uniforme e la corrosione della corrosione.
Durante il processo di costruzione, Le navi devono sottoporsi a elaborazione a freddo (come piegare, curling, Roll piegatura, timbratura, ecc.) ed elaborazione calda (come la flessione calda, Correzione pirotecnica, ecc.). Perciò, Le leghe di alluminio marine devono essere facili da elaborare, senza difetti come le crepe durante l'elaborazione, e soddisfare ancora i requisiti di prestazione della resistenza e della resistenza alla corrosione dopo l'elaborazione.
La lega di alluminio ha le caratteristiche di basso gravità e modulo elastico, Resistenza alla corrosione, saldabilità, facile elaborazione, prestazioni non magnetiche e buone a bassa temperatura. Ha i seguenti vantaggi se usati nelle navi:
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