Pesquisa sobre a aplicação de liga de alumínio na produção automobilística

Pesquisa sobre a aplicação de liga de alumínio na produção automobilística

No processo de desenvolvimento econômico global, as questões ambientais e energéticas atraíram a atenção mundial e tornaram-se questões importantes que restringem o desenvolvimento sustentável dos países. No que diz respeito à indústria automóvel, it is necessary to increase the attention paid to energy-saving and environmentally friendly design of automobiles. Hoje em dia, lightweight development is an important way for various automobile companies to enhance their competitiveness. After the concept of lightweight automobiles was proposed, many lightweight materials were used in automobile production, which is a focus of attention in the development of the automobile industry. Among lightweight materials, aluminum alloy sheets have been widely used in automobile production because of their low density, alta resistência, high recovery rate and good impact resistance, becoming an ideal material for automobile production. Compared with other lightweight materials, the application cost of aluminum alloy sheets is relatively low and the application range is relatively wide.

Características das folhas de liga de alumínio

Na crosta terrestre, o conteúdo da liga de alumínio é relativamente alto. Folhas de liga de alumínio podem ser transformadas em materiais de cobertura de automóveis com alta resistência, boa resistência ao impacto e baixa densidade usando determinada tecnologia de processamento. Ao mesmo tempo, esse tipo de material também tem a vantagem da alta taxa de reciclagem, que é consistente com a tendência de desenvolvimento sustentável e ambientalmente amigável da indústria automobilística. Comparado com ligas de aço, materiais de liga de alumínio têm maiores vantagens. O desempenho do alumínio em termos de resistência e rigidez é inferior ao do ferro, mas os materiais de liga de alumínio produzidos por certas tecnologias de processamento têm alta resistência e dureza. Ao mesmo tempo, uma vez que a densidade do alumínio é inferior à dos elementos de aço, mesmo que a espessura das folhas de liga de alumínio aumente, sua massa total ainda é pequena. Usá-lo na produção de automóveis terá um melhor efeito de leveza. Com a melhoria contínua do nível de desenvolvimento social do meu país, o número de automóveis continuou a crescer, o que também aumentou a atenção das pessoas para o tratamento de carros sucateados, e a investigação sobre a reciclagem e reutilização de materiais automóveis sucateados tem sido continuamente reforçada. Isto é consistente com o conceito de desenvolvimento verde do país. Os materiais de liga de alumínio são um material verde para a fabricação de automóveis, com um valor de reciclagem relativamente alto e uma alta taxa de reciclagem.. Na produção automobilística, the use of aluminum alloy materials can achieve lightweighting of automobiles while ensuring the safety performance of automobiles, which is conducive to reducing fuel consumption and reducing environmental pollution caused by automobile exhaust. Ao mesmo tempo, lightweighting of automobile parts can ensure the improvement of the rotation efficiency of automobile parts, thereby improving the fuel utilization rate of automobiles. The effective use of aluminum alloy materials can improve the safety of automobile operation. The use of aluminum alloy materials on the car body can improve the braking performance of the car, reduce the traction load borne by the car, and prevent the car from generating a large impact force in the event of a serious collision, thereby causing serious harm to the driver. O uso de materiais de liga de alumínio pode reduzir o peso do carro e ampliar a gama de novos veículos energéticos. Os novos veículos energéticos que utilizam eletricidade como principal fonte de energia precisam fazer um bom trabalho na redução do peso das peças internas, baterias e corpo. Os materiais de liga de alumínio podem atender efetivamente às necessidades de produção de veículos com novas energias. Sob a condição de garantir a rigidez e resistência originais das peças, pode reduzir o peso dos novos veículos energéticos e ampliar seu alcance.

Aplicação de chapas de liga de alumínio na produção automobilística

Aplicação em carrocerias de automóveis

Como o maior componente de todo o veículo, a carroceria do automóvel é responsável por cerca de 30% do peso total do veículo e cerca de 70% do consumo de combustível. A chave para alcançar automóveis leves reside na obtenção de carrocerias leves. O impacto da carroceria em liga de alumínio na cor branca na leveza dos automóveis foi analisado, e os resultados mostraram que o coeficiente de leveza foi inversamente proporcional à proporção de liga de alumínio utilizada na carroceria branca. Usar carroceria em liga de alumínio na cor branca é uma medida eficaz para obter automóveis leves.

Aplicação em chassis de automóveis

O chassi do automóvel é um dos principais componentes dos automóveis, contabilizando cerca de 27% do peso total do veículo, perdendo apenas para a carroceria branca e o trem de força. Sua pesquisa sobre peso leve é ​​de grande importância para promover a redução do peso dos automóveis.

Zhang Guanghe et al.. estudou seu processo de formação, design de exemplo de veículo, etc. com base na distribuição atual do mercado e na pesquisa leve de liga de alumínio. Os resultados mostram que a liga de alumínio tem uma baixa densidade, e o peso da junta de direção é reduzido após a melhoria. A fundição por extrusão se tornará a principal escolha para tornar chassis de veículos mais leves. Huang Yucai estudou como conseguir chassis leves para caminhões leves e concluiu que o uso de materiais leves é uma das principais formas de conseguir chassis leves., entre os quais a liga leve de alumínio é a melhor. Lu Daxing et al.. discutiu o status de leveza do chassi de liga de alumínio e o novo processo de fundição por extrusão baseado no processo leve, produtos e tendências de chassis de automóveis em liga de alumínio, e acreditava que a fundição por extrusão promoveria uma aplicação mais ampla de materiais de liga de alumínio.

Aplicação em motores de automóveis

Como fonte de energia dos automóveis, motores de automóveis são a parte principal do movimento automobilístico. Eles determinam o desempenho geral dos automóveis e têm um impacto importante na vida útil e na experiência de condução dos automóveis.. Blocos de cilindro de alumínio, cabeçotes de cilindro e coletores de admissão podem reduzir o peso dos motores em 30% para 40%, e ao mesmo tempo pode aumentar a taxa de compressão do motor, reduzir o estresse térmico, e aumentar a potência do motor. Wang Lixin et al.. estudou o esquema para obter motores leves, afirmando que o resultado final da obtenção de motores leves é obter peças específicas do motor leves, e propôs que o uso de fixadores de baixa resistência e alumínio em vez de aço pode reduzir sua massa e custo. Para conseguir automóveis leves, Chen Yun e outros. propôs o uso de fundição por extrusão para produzir suportes de suspensão de motor em liga de alumínio, projetou todo o processo de fundição, e conduziu verificação de produção. Os resultados mostram que esta medida pode atender aos requisitos de uso.

Aplicação em rodas de automóveis

As rodas de automóveis usam placas de liga de alumínio para obter leveza, o que pode reduzir o consumo de energia do automóvel e a poluição ambiental quando o carro está dirigindo. Rodas de automóveis em liga de alumínio têm baixa condutividade térmica, e não causará estouros de pneus devido à geração de calor e condução de calor durante a frenagem do automóvel, o que pode melhorar a segurança da condução automóvel. O uso de rodas de automóveis de liga de alumínio e pneus radiais pode minimizar o impacto da vibração e amortecimento do automóvel, garantindo assim o conforto do carro. Rodas de automóveis em liga de alumínio têm forte fluidez e tensão, então depois do polimento, a aparência é linda, especialmente após tratamento anticorrosivo, a aparência é mantida por muito tempo. Comparado com rodas de automóveis feitas de outros materiais, rodas de automóvel em liga de alumínio têm vantagens óbvias, que se refletem principalmente em dois aspectos. Primeiro, eles economizam energia e são simples. Isto é determinado principalmente pelas características das placas de liga de alumínio. Eles têm uma pequena densidade, o que pode reduzir o consumo de energia enquanto reduz o peso da carroceria do carro, garantir a melhoria do desempenho de aceleração, têm um efeito positivo na frenagem do automóvel, e reduzir a poluição do meio ambiente. Segundo, eles têm excelente desempenho. Rodas de automóveis em liga de alumínio têm boa redução de vibração e desempenho de dissipação de calor, o que pode minimizar a ocorrência de estouros de pneus causados ​​por temperatura excessiva, melhorando assim a segurança da condução automóvel.

Ao melhorar a qualidade da fundição de rodas de automóveis, é necessário fazer um bom trabalho de controle de qualidade, analisar os problemas de qualidade que podem ocorrer na fundição, e formular soluções perfeitas. No que diz respeito à tecnologia de fundição de baixa pressão, é necessário controlar o processo de fabricação do molde, injetar ar comprimido seco no molde, e manter a pressão para garantir que todo o trabalho seja concluído com alta qualidade e eficiência. Durante o resfriamento da tubulação, o molde será afetado pela sequência de abertura e tempo de abertura. Além disso, para fabricação de moldes, também é muito importante controlar a temperatura. É necessário garantir que a temperatura do molde esteja estável, a estrutura da roda é compacta, e a organização interna é rígida. De um modo geral, meios de resfriamento, como água e névoa de água, precisam ser injetados no canal de resfriamento. Em operação real, atenção também deve ser dada ao controle da temperatura e do fluxo do meio de resfriamento.

Ao verificar o efeito de resfriamento, é necessário definir termopares em diferentes posições do molde para monitorar a mudança de temperatura. Se o processo de fundição giratória for selecionado, o movimento rotacional e o efeito de extrusão devem ser controlados. Nesse processo, métodos comuns incluem fiação dividida em laje, fiação de aro de tubo e fiação forte em branco pré-moldado. Durante o elenco, a peça pré-moldada deve ser pré-aquecida para garantir a melhoria da eficiência da fiação e, assim, melhorar a qualidade do produto. Antes de girar, é necessário garantir que a superfície da peça esteja limpa, suave e sem flash. O processamento preditivo pode ser usado para garantir a limpeza da superfície do molde. Durante o trabalho de fiação, o formato do aro deve ser confirmado e o tamanho do processamento deve ser controlado. Além disso, atenção especial deve ser dada para garantir a qualidade do aro para evitar que defeitos relativamente grandes afetem a qualidade do produto.

Sugestões sobre a aplicação de chapas de liga de alumínio na produção automobilística

Estabelecer uma liga de alumínio automotiva profissional R&D ou organização de produção

Em países estrangeiros, empresas automobilísticas em muitos países usam ligas de alumínio e cooperarão com fabricantes profissionais de ligas de alumínio para participar do R&D e produção de ligas de alumínio para garantir o profissionalismo da produção de ligas de alumínio e a qualidade das folhas de liga de alumínio. Portanto, ao fabricar automóveis, a fim de melhorar o efeito de leveza dos automóveis, é necessário cooperar com fabricantes profissionais de ligas de alumínio para automóveis para garantir que a qualidade das folhas de liga de alumínio atenda aos requisitos. Uma liga de alumínio para automóvel profissional R&A organização D pode ser estabelecida para melhorar o desempenho das folhas de liga de alumínio para reduzir o peso da carroceria do carro.

Melhore o desempenho de custos

Devido ao alto preço das folhas de liga de alumínio, atualmente não é amplamente utilizado na fabricação de automóveis. As propriedades mecânicas das ligas de alumínio são significativamente superiores às de outros materiais. Embora o alumínio seja um elemento relativamente abundante na crosta terrestre e a sua produção seja apenas inferior à do ferro, o consumo de energia do refino de alumínio é maior que o do ferro, e o custo do equipamento necessário também é alto, então seu preço é muito maior que o do ferro. O preço da liga de alumínio é de cerca de 3 vezes a do aço. A fim de expandir o escopo de aplicação de chapas de liga de alumínio, é necessário melhorar seu desempenho de custos, aumentar R&Investimento D, otimizar o desempenho, e fazer um bom trabalho de controle de custos, de modo a aumentar a competitividade do mercado de chapas de liga de alumínio, efetivamente aproveitar as vantagens das folhas de liga de alumínio, e realizar a produção leve de automóveis.