Chapa de alumínio para aeronaves

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A chapa de alumínio de grau aeronáutico é uma liga que passou por tratamento especial, como oxidação em alta temperatura, e pode suportar milhares de graus de alta temperatura ou forte impacto.

Chapa de alumínio para aeronaves

  • Liga: 2024, 5052, 6061, 7075
  • Largura: 500-2600 milímetros
  • Comprimento: 500-12000milímetros
  • Espessura: 0.5mm-300mm
  • Temperamento: O, T3, T6, T651 |, H32 etc.
  • Certificação: GB/T19001-2016/ISO9001:2015

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O que é placa de chapa de alumínio para aeronaves

A chapa de alumínio de grau aeronáutico é uma liga que passou por tratamento especial, como oxidação em alta temperatura, e pode suportar milhares de graus de alta temperatura ou forte impacto.

É um produto de alumínio com alta resistência e desempenho anticorrosivo. Tem as características de leveza e durabilidade. Desde que foi amplamente utilizado em campos de alta tecnologia, como a fabricação de equipamentos para aeronaves, é chamado de placa de alumínio de aeronaves.

Aircraft grade aluminum sheet plate with bluefilm

Placa de folha de alumínio de grau aeronáutico com bluefilm

Qual é o significado da placa de chapa de alumínio para aeronaves

A chapa de alumínio de grau aeronáutico não é uma liga de alumínio exata, mas refere-se a todas as ligas de alumínio que podem atender ao grau de aeronaves.

Devido aos requisitos relativamente altos de redução de peso e resistência no uso de materiais aeroespaciais, ligas de alumínio tornaram-se a melhor escolha.

O alumínio usado em aeronaves tem três benefícios principais

• O alumínio é leve. O uso de alumínio diminui significativamente o peso de um avião. Isso não apenas ajuda o avião a permanecer no ar, mas também o torna mais eficiente em termos de combustível e capaz de transportar cargas maiores.

• O alumínio é forte. A resistência do alumínio o torna um substituto ideal para metais mais pesados.

• O alumínio é extremamente resistente à corrosão, o que é importante para manter a segurança da estrutura de um avião enquanto voa por uma ampla variedade de ambientes.

Propriedades mecânicas da chapa de alumínio de grau aeronáutico

Propriedades mecânicas da folha de alumínio para aeronaves
resistência à tração σb (Mpa) ≥560
tensão de alongamento σp0.2 (Mpa) ≥495
elongação: d5 (%) ≥6
Nota: Propriedades mecânicas de tubos sem costura, tamanho da amostra: Diâmetro>12.5

Ligas de chapas de alumínio para aeronaves

Como alumínio de aeronaves, modelos de liga comumente usados ​​são 2024 liga de alumínio, 5052 liga de alumínio, 6061 liga de alumínio, 7075 liga de alumínio, etc.

2024 Folha de alumínio liga T3 Esta é a mais comum das ligas de alumínio de alta resistência. É de alta qualidade de aeronaves. A folha de alumínio 2024-T3 é considerada uma liga de aeronaves devido à sua resistência e também possui excelente resistência à fadiga. A soldagem geralmente não é recomendada. Os usos típicos para a folha de alumínio 2024-T3 Alclad são fuselagem e peles de asas, capuzes, estruturas de aeronaves, e também para reparação e restauro devido ao seu acabamento brilhante (2024-T3 Alclad).
5052 Folha de alumínio H32 Este tem a maior resistência da série de ligas NÃO aquecíveis. não é estrutural. 5052 folha de alumínio tem maior resistência à fadiga do que a maioria das ligas. 5052 folha de alumínio tem excelente resistência à corrosão, especialmente em aplicações marítimas, e tem excelente trabalhabilidade. 5052 folha de alumínio é comumente usado para construir tanques de combustível.
6061 Folha de Alumínio T6 Esta liga tem muito boa resistência à corrosão e capacidade de acabamento, a soldagem também ocorre sem problemas. O nível de resistência da chapa de alumínio 6061-T6 é semelhante ao do aço macio. 6061-A folha de alumínio T6 pode ser fabricada pela maioria das técnicas comumente usadas. Usos típicos são tapetes de pouso de aeronaves, carrocerias e quadros de caminhão, componentes estruturais, e mais.
7075 Folha de alumínio – Folha de alumínio para peças estruturais de aeronaves Fabricantes de aeronaves usam ligas de alta resistência (principalmente liga 7075) para fortalecer estruturas de aeronaves de alumínio. Liga de alumínio 7075 tem cobre (1.6 %), Magnésio (2.5 %) e zinco (5.6 %) adicionado para força final, mas o teor de cobre torna muito difícil de soldar. Por outro lado anodiza muito bem. 7075 tem a melhor usinabilidade e resultará em um acabamento muito bom.
Aluminum Sheets to Build Airplanes

Folhas de alumínio para construir aviões

2024-Folha de alumínio para aeronaves T3

2024 Composição Química da Liga de Alumínio

Com Mg Mn Fe E Zn Do Cr Outro Al
3.8~4,4 1.2~1,6 0.3~0,6 0.12 0.10 0.10 0.15 Restante

2024 Propriedades mecânicas da liga de alumínio

2024 liga Densidade Máxima resistência à tração Rendimento Resistência à Tração Força de Fadiga Módulos de elasticidade Módulo de cisalhamento Força de cisalhamento Ponto de fusão
Imperial 0.1 lb/pol3 63,800 Psi 42,100 Psi 20,000 Psi 10,600 Ksi 4,060 Ksi 41,000 Psi 935-1,180 F
Métrica 2.78 g/cc 440 Mpa 290 Mpa 138 Mpa 73.1 GPa 28 GPa 283 Mpa 502-638 C
liga Condutividade elétrica Dureza Rockwell/Brinell Alongamento na porcentagem de ruptura Proporção de Peixes Porcentagem de Usinabilidade
2024 30% SIGC B75/120 10 0.33 70

Características de 2024 Chapa de alumínio para aeronaves

  • Boa formabilidade ou processabilidade
  • Baixa soldabilidade
  • Boa usinabilidade
  • Baixa resistência à corrosão
  • Tratamento térmico
  • Alta resistência

Usos Típicos de 2024 Chapa de alumínio para aeronaves

2024 alloy​ t3 aluminum sheet

2024 folha de alumínio liga t3

Como uma das melhores ligas de alumínio de alta resistência e possuindo excelente resistência à fadiga, alumínio 2024 é comumente usado para:

  • Componentes estruturais de aeronaves, como asas e fuselagem
  • acessórios para aeronaves
  • rodas de caminhão
  • hardware
  • Peças exigidas pela indústria de transporte
  • Instrumentos científicos
  • Equipamento veterinário

6061-Aplicação do alumínio T6 na fabricação de aeronaves

Esta liga é conhecida por sua alta resistência à corrosão e acabamento. É facilmente soldado e quase tão forte quanto o aço macio.

6061 folha de alumínio t6 é comumente usado na fabricação de almofadas de pouso para aeronaves, carrocerias de caminhões, Quadros, e componentes estruturais. Pode ser fabricado usando as técnicas mais comuns, que é uma excelente propriedade.

Composição Química de 6061 Alumínio

Liga E Fe Com Mn Mg Cr Zn Zr Do Padrão
6061 0.40-0.8 0.7 0.15-0.40 0.15 0.8-1.2 0.04-0.35 0.25 0.15 GB/EN/AMS

Propriedades mecânicas de 6061 Alumínio

Liga Temperamento Resistência à tração(milímetros)RM(Mpa) Força de rendimentoRP0,2(Mpa) Alongamento de quebraA50% Padrão
6061 O 130-145 65-75 25-35 AMS-QQ-A25011
T4 240-270 160-200 20-30 AMS 4026
T6 320-360 260-290 15-25 AMS 4027

Três temperamentos de 6061 Chapa de alumínio

6061-O temperamento tem resistência máxima à tração não mais do que 150 Mpa, força de rendimento máxima não superior a 80MPa e alongamento de 10-18%.

6061-A têmpera T4 tem resistência à tração final máxima não mais do que 180 Mpa, força de rendimento máxima não mais do que 110 MPa e alongamento de 10-16%.

6061-O temperamento T6 tem resistência à tração máxima de pelo menos 290 Mpa, força de rendimento máxima de pelo menos 240 MPa que é maior do que certos tipos de aço inoxidável.

Aircraft Grade Aluminum Sheet Plate 6061

Chapa de alumínio para aeronaves 6061

Aplicação de 6061 Chapa de alumínio

Devido à sua resistência à corrosão e peso leve, é frequentemente usado para peças interiores de aeronaves e contêineres de aeronaves.

É também uma escolha econômica para aeronaves ultraleves, enfatizando a segurança, economia e conforto. Aeronave ultraleve geralmente se refere a uma pequena aeronave de uso geral impulsionada por uma hélice, com uma tripulação de não mais de 2 pessoas, e um peso máximo de decolagem não superior a 480 kg. A maioria deles são feitos de liga de alumínio, pano de náilon, madeira de balsa, espuma dura e outros materiais, e então pode voar com um pequeno motor de dezenas de cavalos de potência.

7075 placa de liga de alumínio

Liga 7075 as placas de alumínio são o membro de destaque da série 7xxx e continuam sendo a linha de base entre as ligas de maior resistência disponíveis. O zinco é o principal elemento de liga, dando-lhe resistência comparável ao aço. Temper T651 possui boa resistência à fadiga, usinabilidade justa, soldagem por resistência e classificações de resistência à corrosão.

7075 aluminum alloy plate for aircraft

7075 placa de liga de alumínio para aeronaves

7075 liga de alumínio é uma das ligas de alumínio mais fortes disponíveis, tornando-o valioso em situações de alto estresse. Sua força de alto rendimento (>500 Mpa) e sua baixa densidade tornam o material adequado para aplicações como peças de aeronaves ou peças sujeitas a grande desgaste. Embora seja menos resistente à corrosão do que outras ligas (tal como 5083 liga de alumínio, que é excepcionalmente resistente à corrosão), sua força mais do que justifica as desvantagens.

7075 composição química da liga de alumínio

Composição Química WT(%)
Silício Ferro Cobre Magnésio Manganês Cromo Zinco Titânio Outros Alumínio
0.4 0.5 1.2~2 2.1~2,9 0.3 0.18~0,28 5.1~5,6 0.2 0.05 Equilíbrio

Propriedades Mecânicas Típicas de 7075 liga de alumínio

7075 Densidade Máxima resistência à tração Rendimento Resistência à Tração Força de Fadiga Módulos de elasticidade Módulo de cisalhamento Força de cisalhamento Ponto de fusão
Imperial 0.102 lb/pol3 83,000/67,000 Psi 73,000/56,000 Psi 23,000/21,800 Psi 10,400 Ksi 3,900 Ksi 48,000/43,500 Psi 890-1,175 F
Métrica 2.81 g/cc 527/462 Mpa 503/386 Mpa 159/150 Mpa 72 GPa 26.9 GPa 331/300 Mpa 477-635 C
liga Condutividade elétrica Dureza Rockwell/Brinell Alongamento na porcentagem de ruptura Proporção de Peixes Porcentagem de Usinabilidade
7075 33% SIGC B87/150 9-70/8 0.33 70

Característica de 7075 liga de alumínio

  • Má conformabilidade ou trabalhabilidade
  • Baixa soldabilidade
  • Usinabilidade razoável
  • Resistência média à corrosão
  • tratado termicamente
  • Alta resistência
  • Comumente usado na indústria aeroespacial

7075 aplicação de liga de alumínio

Devido à sua alta resistência e boa resistência à trinca por corrosão sob tensão, alumínio 7075 é comumente usado para:

  • Partes estruturais que são altamente estressadas
  • Acessórios para aeronaves
  • Eixos e engrenagens
  • Componentes de mísseis
  • Peças adicionais para a indústria aeronáutica e aeroespacial

Especificação da placa de folha de alumínio para aeronaves

produto típico Ligas especificação do produto (milímetros) Temperamento
espessura largura comprimento
planilha de estrutura de aeronave 7175 3 1800 6000 T6
planilha de estrutura de aeronave 7075 3 1800 6000 T6
planilha de estrutura de aeronave 6061 2 2000 10000 T3
folha de pele de aeronave 2024 3 1600 6000 T3
folha de pele de aeronave 2324 0.8 2500 8000 T3

6061 VS 7075 Alumínio Aeronáutico

Item 6061 7075
Liga principal Mg: 0.80-1.2 Zn: 5.1-6.1
Propriedades mecânicas Resistência à tração: 310 Força MpaYield: 275 MpaHB: 95 Resistência à tração: 570 Força MpaYield: 505 MpaHB: 150
Capacidade de processamento Usinabilidade: boa soldabilidade: Tratamento de superfície soldável: O tratamento de superfície, como coloração de oxidação, pode ser realizado de forma mais conveniente. Resistência à corrosão: Excelente Usinabilidade: boa soldabilidade: Mau tratamento de superfície: O efeito da oxidação 7075 é instável. Resistência à corrosão: Pobre
Preço da Folha de Alumínio Em situações normais, 7075 preço da folha de alumínio é de cerca de 20-40% mais caro que 6061 chapa de alumínio.

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  • 2. A tensão interna do produto; o tratamento do processo pode eliminar completamente o estresse interno, e não é fácil deformar, rachar e deformar durante o processamento e estresse;
  • 3. Precisão de tolerância do produto; em estrita conformidade com as normas da UE, implemento (ASTM/JIS) especificações e aeroespacial (AMS) especificações;
  • 4. O desempenho de processamento do produto; o desvio da composição química, resistência e dureza do produto é reduzida ao mínimo, e a ocorrência de “faca espetada” e “colapso da faca” durante o processamento é eliminada;
  • 5. A uniformidade do produto; tecnologia de tratamento térmico, o produto tem uma espessura de 300 mm ou um diâmetro inferior a 300 mm, e sua força e dureza podem ser mantidas consistentes;
  • 6. a estabilidade do produto; o processo de produção é todo o controle numérico do computador, reduzindo o erro humano, e o desempenho de diferentes lotes de produtos também pode ser garantido como sendo basicamente o mesmo;
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  • 8. a resistência a altas temperaturas do produto; ele pode trabalhar sem deformação sob o ambiente de trabalho de 400 graus Celsius;
  • 9. A resistência à corrosão do produto se dá através da inspeção microscópica de metais e ligas. Tem excelente resistência à corrosão sob tensão e resistência à corrosão por esfoliação. Pode ser usado em várias mídias (como vapor de água, ácido fraco e álcali fraco, etc.) por um longo tempo sem pitting pitting ou escurecimento;

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Últimos Comentários

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