Forskning om tillämpningen av aluminiumlegering för biltillverkning

Forskning om tillämpningen av aluminiumlegering för biltillverkning

I processen för global ekonomisk utveckling, miljö- och energifrågor har uppmärksammats världen över och blivit viktiga frågor som begränsar ländernas hållbara utveckling. När det gäller bilindustrin, det är nödvändigt att öka uppmärksamheten på energibesparande och miljövänlig design av bilar. För närvarande, lättviktsutveckling är ett viktigt sätt för olika bilföretag att förbättra sin konkurrenskraft. Efter att konceptet med lätta bilar föreslogs, många lätta material användes i biltillverkning, som är i fokus i utvecklingen av bilindustrin. Bland lättviktsmaterial, plåt av aluminiumlegering har använts i stor utsträckning i biltillverkning på grund av deras låga densitet, hög hållfasthet, hög återhämtningsgrad och bra slagtålighet, blir ett idealiskt material för biltillverkning. Jämfört med andra lätta material, applikationskostnaden för aluminiumplåtar är relativt låg och applikationsområdet är relativt brett.

Aluminiumlegering för bilhud

Egenskaper hos aluminiumplåtar

I jordskorpan, innehållet av aluminiumlegering är relativt högt. Aluminiumlegeringsplåt kan göras till biltäckningsmaterial med hög hållfasthet, god slaghållfasthet och låg densitet genom användning av viss bearbetningsteknik. Samtidigt, denna typ av material har också fördelen av hög återvinningsgrad, vilket är förenligt med den hållbara och miljövänliga utvecklingstrenden inom bilindustrin. Jämfört med stållegeringar, aluminiumlegeringsmaterial har större fördelar. Prestandan hos aluminium när det gäller styrka och styvhet är lägre än järns, men aluminiumlegeringsmaterial som produceras av viss bearbetningsteknik har hög hållfasthet och hårdhet. Samtidigt, eftersom densiteten hos aluminium är lägre än den hos stålelement, även om tjockleken på aluminiumplåtar ökar, dess totala massa är fortfarande liten. Att använda det i bilproduktion kommer att ha en bättre lättviktseffekt. Med den kontinuerliga förbättringen av mitt lands sociala utvecklingsnivå, antalet bilar har fortsatt att växa, vilket också har ökat människors uppmärksamhet på behandlingen av skrotade bilar, och forskningen om återvinning och återanvändning av skrotat bilmaterial har kontinuerligt stärkts. Detta är förenligt med landets gröna utvecklingskoncept. Aluminiumlegeringsmaterial är ett grönt material för biltillverkning med ett relativt högt återvinningsvärde och en hög återvinningsgrad. I biltillverkning, Användningen av aluminiumlegeringsmaterial kan uppnå lättviktning av bilar samtidigt som bilarnas säkerhetsprestanda säkerställs, som bidrar till att minska bränsleförbrukningen och minska miljöföroreningar orsakade av bilavgaser. Samtidigt, lättviktning av bildelar kan säkerställa förbättringen av rotationseffektiviteten hos bildelar, därigenom förbättrar bränsleutnyttjandegraden för bilar. Den effektiva användningen av aluminiumlegeringsmaterial kan förbättra säkerheten för bildrift. Användningen av aluminiumlegeringsmaterial på bilens kaross kan förbättra bilens bromsprestanda, minska den dragkraft som bilen bär, och förhindra att bilen genererar en stor stötkraft vid en allvarlig kollision, därigenom orsaka allvarlig skada på föraren. Användningen av aluminiumlegeringsmaterial kan minska bilens vikt och utöka utbudet av nya energifordon. Nya energifordon som använder elektricitet som kärnenergikälla måste göra ett bra jobb med att lätta interna delar, batterier och kropp. Aluminiumlegeringsmaterial kan effektivt möta behoven för produktion av nya energifordon. Under förutsättning att delarnas ursprungliga styvhet och styrka säkerställs, det kan uppnå lättviktsfördelning av nya energifordon och utöka deras räckvidd.

Användning av aluminiumplåt i biltillverkning

Applikation i kaross

Som den största komponenten i hela fordonet, bilkarossen står för ca 30% av fordonets totala vikt och ca 70% av bränsleförbrukningen. Nyckeln till att uppnå lätta bilar ligger i att uppnå lättviktskropp. Effekten av kaross av aluminiumlegering i vitt på bilars lättvikt analyserades, och resultaten visade att lättviktskoefficienten var omvänt proportionell mot andelen aluminiumlegering som användes i kroppen-i-vitt. Att använda kaross av aluminiumlegering i vitt är en effektiv åtgärd för att uppnå lätta bilar.

Användning i bilchassier

Bilchassi är en av kärnkomponenterna i bilar, står för ca 27% av fordonets totala vikt, näst efter body-in-white och drivlina. Dess lättviktsforskning är av stor betydelse för att främja lättvikt för bilar.

Zhang Guanghe et al.. studerade dess formningsprocess, fordonsexempeldesign, etc. baserat på den nuvarande marknadsdistributionen och aluminiumlegering lättviktsforskning. Resultaten visar att aluminiumlegering har låg densitet, och vikten på styrsnogen minskar efter förbättring. Extruderingsgjutning kommer att bli huvudvalet för lätta fordonschassier. Huang Yucai studerade hur man uppnår lättviktschassier för lätta lastbilar och drog slutsatsen att användning av lättviktsmaterial är ett av de viktigaste sätten att uppnå lättvikt, bland vilken lätt aluminiumlegering är bäst. Lu Daxing et al. diskuterade lättviktsstatusen för aluminiumchassi och den nya extruderingsgjutprocessen baserad på lättviktsprocessen, produkter och trender för bilchassier i aluminiumlegering, och trodde att extruderingsgjutning kommer att främja en bredare tillämpning av aluminiumlegeringsmaterial.

Applikation i bilmotorer

Som strömkälla för bilar, bilmotorer är nyckeldelen av bilrörelser. De bestämmer den övergripande prestandan för bilar och har en viktig inverkan på bilarnas livslängd och körupplevelse. Cylinderblock i aluminium, cylinderhuvuden och insugningsgrenrör kan minska vikten på motorer med 30% till 40%, och samtidigt kan öka motorns kompressionsförhållande, minska termisk stress, och öka motoreffekten. Wang Lixin et al.. studerade schemat för att uppnå lätta motorer, anger att det slutliga resultatet av att uppnå lättviktsmotorer är att uppnå lättviktsmotorspecifika delar, och föreslog att användningen av låghållfasta fästelement och aluminium istället för stål kan minska deras massa och kostnad. För att uppnå lätta bilar, Chen Yun et al. föreslog användning av extruderingsgjutning för att tillverka motorupphängningsfästen av aluminiumlegering, designade hela gjutningsprocessen, och genomförde produktionsverifiering. Resultaten visar att denna åtgärd kan uppfylla användningskraven.

Aluminiumlegering för bilmotorer

Användning i bilhjul

Bilhjul använder aluminiumplåtar för att uppnå låg vikt, vilket kan minska bilens energiförbrukning och miljöföroreningar när bilen kör. Bilhjul av aluminiumlegering har dålig värmeledningsförmåga, och kommer inte att orsaka däckblåsningar på grund av värmealstring och värmeledning under bilbromsning, vilket kan förbättra säkerheten vid bilkörning. Användningen av bilhjul av aluminiumlegering och radialdäck kan minimera påverkan av bilvibrationer och buffring, vilket säkerställer bilens komfort. Bilhjul av aluminiumlegering har stark flytbarhet och spänning, så efter polering, utseendet är vackert, speciellt efter rostskyddsbehandling, utseendet bevaras under lång tid. Jämfört med bilhjul gjorda av andra material, bilfälgar i aluminiumlegering har uppenbara fördelar, som främst återspeglas i två aspekter. Första, de är energibesparande och enkla. Detta bestäms huvudsakligen av egenskaperna hos aluminiumplåtar. De har en liten densitet, vilket kan minska energiförbrukningen samtidigt som bilens vikt minskar, säkerställa förbättringen av accelerationsprestandan, har en positiv effekt på bilbromsning, och minska föroreningarna till miljön. Andra, de har utmärkt prestanda. Bilhjul av aluminiumlegering har bra vibrationsreduktion och värmeavledningsprestanda, vilket kan minimera förekomsten av däckblåsningar orsakade av för hög temperatur, vilket förbättrar säkerheten vid bilkörning.

När du förbättrar kvaliteten på bilhjulsgjutning, det är nödvändigt att göra ett bra jobb med kvalitetskontroll, analysera de kvalitetsproblem som kan uppstå vid gjutning, och formulera perfekta lösningar. När det gäller lågtrycksgjutteknik, det är nödvändigt att kontrollera formtillverkningsprocessen, injicera torr tryckluft i formen, och upprätthålla trycket för att säkerställa att allt arbete utförs med hög kvalitet och effektivitet. Under rörledningskylning, formen kommer att påverkas av öppningssekvensen och öppningstiden. Dessutom, för formtillverkning, det är också mycket viktigt att kontrollera temperaturen. Det är nödvändigt att se till att temperaturen på formen är stabil, hjulets struktur är kompakt, och den interna organisationen är stram. I stort sett, kylmedier som vatten och vattendimma måste injiceras i kylkanalen. I verklig drift, uppmärksamhet bör också ägnas åt att kontrollera kylmediets temperatur och flöde.

Aluminiumlegeringsfälgar

När du verifierar kyleffekten, det är nödvändigt att ställa in termoelement i olika formpositioner för att övervaka temperaturförändringen. Om spinngjutningsprocessen är vald, rotationsrörelsen och extruderingseffekten måste kontrolleras. I denna process, vanliga metoder inkluderar skivspinnning, tubfälgspinning och prefabricerade ämne starkt snurrande. Under gjutning, det prefabricerade ämnet bör förvärmas för att säkerställa förbättring av spinningseffektiviteten och därmed förbättra produktkvaliteten. Innan du snurrar, det är nödvändigt att säkerställa att ytan på ämnet är ren, smidig och fri från blixt. Prediktiv bearbetning kan användas för att säkerställa renheten på formytan. Under spinnarbetet, fälgformen bör bekräftas och bearbetningsstorleken bör kontrolleras. Dessutom, särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att säkerställa kvaliteten på fälgen för att förhindra att relativt stora defekter påverkar produktkvaliteten.

Förslag på användning av aluminiumplåt i biltillverkning

Etablera en professionell aluminiumlegering för bilar R&D eller produktionsorganisation

I främmande länder, bilföretag i många länder använder aluminiumlegeringar och kommer att samarbeta med professionella aluminiumlegeringstillverkare för att delta i R&D och produktion av aluminiumlegeringar för att säkerställa professionaliteten i produktionen av aluminiumlegeringar och kvaliteten på aluminiumplåtar. Därför, vid tillverkning av bilar, för att förbättra lättviktseffekten hos bilar, det är nödvändigt att samarbeta med professionella tillverkare av bilaluminiumlegeringar för att säkerställa att kvaliteten på aluminiumlegeringsplåtar uppfyller kraven. En professionell aluminiumlegering för bilar R&D-organisation kan upprättas för att förbättra prestandan hos aluminiumplåtar för att minska vikten på bilens kaross.

Förbättra kostnadsprestanda

På grund av det höga priset på aluminiumplåtar, det används för närvarande inte allmänt inom biltillverkning. De mekaniska egenskaperna hos aluminiumlegeringar är betydligt överlägsna andra material. Även om aluminium är ett relativt rikligt grundämne i jordskorpan och dess produktion endast är lägre än järn, energiförbrukningen för aluminiumraffinering är högre än för järn, och utrustningskostnaden som krävs är också hög, så dess pris är mycket högre än för järn. Priset på aluminiumlegering är ca 3 gånger stålets. För att utöka tillämpningsområdet för aluminiumplåtar, det är nödvändigt att förbättra deras kostnadsprestanda, öka R&D investering, optimera prestanda, och gör ett bra jobb med kostnadskontroll, för att förbättra marknadens konkurrenskraft för aluminiumplåtar, ger effektivt spel åt fördelarna med aluminiumplåt, och realisera lättviktsproduktion av bilar.