Les plaques d'aluminium sont utilisées depuis longtemps dans l'industrie maritime, mais ils ont été largement utilisés dans les navires des temps modernes. Les plaques d'aluminium ont une faible densité, haute ténacité, haute rigidité et résistance à la corrosion.
Les plaques d'aluminium sont utilisées depuis longtemps dans l'industrie maritime, mais ils ont été largement utilisés dans les navires des temps modernes. Les plaques d'aluminium ont une faible densité, haute ténacité, haute rigidité et résistance à la corrosion. Les concepteurs de navires estiment que les plaques d'aluminium conviennent mieux à l'industrie de la construction navale que les plaques d'acier épaisses.. Avantages de l'application de plaques d'aluminium sur les navires: Le coût de production de l'aluminium est faible, il est donc plus raisonnable d'utiliser des profilés en aluminium pour fabriquer des navires.
Épaisseur de la plaque: L'épaisseur des plaques d'aluminium pour navires varie généralement de quelques millimètres à des dizaines de millimètres., selon la taille et le type de coque. Les épaisseurs courantes incluent 5 mm, 8millimètre, 10millimètre, etc.
Alliages: Les plaques d'aluminium pour les navires sont généralement utilisées à haute résistance, alliages d'aluminium résistants à la corrosion, tel que 5 série (tel que 5083, 5086) et 6 série (tel que 6061, 6082 Tôle d’aluminium) alliages d'aluminium. Ces alliages offrent une résistance supérieure et une résistance à la corrosion.
Largeur et longueur: La largeur et la longueur des panneaux en aluminium varient en fonction des exigences de conception et de fabrication de la coque.. Les largeurs standards sont généralement comprises entre 1 mètre et 2.5 mètres, tandis que les longueurs peuvent être personnalisées selon les besoins.
Traitement de surface: Afin d'améliorer la résistance à la corrosion, quelques plaques d'aluminium marines peut subir un traitement de surface, tels que l’anodisation, enrobage, etc. Cela contribue à augmenter la résistance aux intempéries des panneaux en aluminium et à ralentir le processus de corrosion..
Certifications et normes: Les plaques d'aluminium pour navires doivent généralement être conformes à des normes de certification spécifiques, comme les réglementations de l'Organisation maritime internationale (OMI), certification par les sociétés de classification (comme DNV, G / D, abdos, etc.).
Du point de vue des concepteurs de navires, les avantages des plaques d'aluminium dans les navires sont que les navires fabriqués à partir de profilés en alliage d'aluminium peuvent atteindre une meilleure efficacité et une durée de vie plus longue. Cet avantage des profilés en alliage d'aluminium les rend plus adaptés à une utilisation sur les navires. Avec le développement rapide des fabricants de plaques d'aluminium, l'industrie maritime a fourni une large gamme d'applications pour les profilés en aluminium.
Les tôles d'aluminium ont de nombreuses applications sur les navires, principalement en raison de leurs excellentes performances et caractéristiques. Voici quelques applications courantes des plaques d'aluminium dans le domaine maritime:
Structure de la coque: Les plaques d'aluminium sont souvent utilisées dans la construction des structures de coque, en particulier sur les navires légers et les engins à grande vitesse. L'aluminium a une densité inférieure et une résistance supérieure, permettant à la coque d'être légère tout en ayant une résistance structurelle suffisante.
Coque Coque: Des feuilles d'aluminium peuvent être utilisées pour construire la coque, offrant une bonne résistance à la corrosion. Ceci est très important pour les navires en milieu marin, car le sel et l'humidité de l'eau de mer peuvent avoir un effet corrosif sur les matériaux métalliques.
Pont et superstructure: Des panneaux en aluminium légers mais solides sont également couramment utilisés sur les ponts et les superstructures des navires pour réduire le poids total et améliorer la stabilité du navire..
Équipements et composants marins: L'alliage d'aluminium peut être moulé ou traité pour former et utilisé pour fabriquer divers équipements et composants marins, comme les échelles marines, grille, mâture, échelles, etc.
Cales et matériel de stockage: Dans certains types spécifiques de navires, les feuilles d'aluminium sont également utilisées pour fabriquer des cales à marchandises et des équipements de stockage. Sa légèreté a un effet positif sur l’amélioration de l’efficacité du fret et la réduction de la consommation de carburant..
Cloisons marines: Les plaques en alliage d'aluminium peuvent également être utilisées pour construire des structures de cloison sur les navires afin de garantir que l'eau ne pénètre pas rapidement dans toute la coque en cas d'accident..
Plus de détails sur l'aluminium marin:
Le cercle en aluminium pour panneau routier fait référence au cercle en aluminium utilisé dans la production de panneaux routiers.. Parce que les cercles en aluminium ont une forte résistance à la corrosion et aux intempéries, les cercles en aluminium conviennent très bien à la production de panneaux routiers.
1100 Le cercle d’aluminium est laminé à partir de 1100 bobine d’aluminium comme matière première, qui appartient à l’aluminium pur industriel ordinaire avec une teneur en aluminium de 99.0%.
3000 L'alliage d'aluminium de la série est un alliage AL-MG dont les principaux composants sont l'aluminium, du manganèse et une petite quantité d'autres éléments. Il possède d'excellentes propriétés telles qu'une bonne résistance à la corrosion, aptitude au traitement et soudabilité.
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Le cercle de disque en aluminium commun pour les lampes est 1050-O, 1060-O, 1100-O, etc., parce que l’abat-jour est obtenu par estampage de disques en aluminium, et les disques en aluminium à l’état O ont une meilleure ductilité et conviennent mieux au traitement d’emboutissage;
1050 Les bandes d’aluminium appartiennent à la famille des bandes malléables commercialement pures 1000 alliages de série, et l’aluminium est 99 pur. 5%, avec d’excellentes caractéristiques de traitement de moulage, haute résistance à la corrosion, bonne conductivité électrique et thermique.
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Derniers Commentaires
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