La tôle d'aluminium de qualité aéronautique est un type d'alliage d'aluminium spécialement conçu pour être utilisé dans les applications aérospatiales.. Ces feuilles sont fabriquées à partir d'alliages d'aluminium à haute résistance, légers mais suffisamment solides pour résister aux contraintes et aux contraintes du vol..
La tôle d'aluminium de qualité aéronautique est un type d'alliage d'aluminium spécialement conçu pour être utilisé dans les applications aérospatiales.. Ces feuilles sont fabriquées à partir d'alliages d'aluminium à haute résistance, légers mais suffisamment solides pour résister aux contraintes et aux contraintes du vol..
Feuilles d'aluminium de qualité aéronautique sont utilisés dans la construction de diverses parties d’un avion, y compris le fuselage, ailes, et autres composants structurels. Ils sont également utilisés dans la production de peaux et de panneaux d'avions., où leur résistance et leur durabilité sont essentielles au maintien de l'intégrité structurelle de l'avion.
Les alliages d'aluminium constituent 75 à 80 % des avions modernes et sont utilisés à cette fin depuis l'aube du vol propulsé.
La raison en est que les avions nécessitent des matériaux solides mais légers..
Parce que les pièces aérospatiales en aluminium pèsent environ un tiers du poids de l'acier, ce qui permet aux avions de transporter plus de poids et d'être plus économes en carburant qu'ils ne pourraient l'être s'ils étaient construits avec des matériaux plus lourds. en outre, la haute résistance à la corrosion de l'aluminium est essentielle pour la sécurité des avions.
La plaque en tôle d'aluminium de qualité aéronautique présente un excellent rapport résistance/poids, résistance à la corrosion et autres propriétés qui le rendent adapté aux applications aérospatiales. Certains alliages d'aluminium courants utilisés pour les tôles et plaques de qualité aéronautique comprennent:
Ce qui suit est une introduction détaillée à la tôle d'aluminium de qualité aéronautique.
Alliage | Épaisseur | Caractère | Application |
2024 | 0.3-260millimètre | T351, T3, T4 | Peaux de fuselage, peaux pour avions, composants à parois minces, panneau sandwich en nid d'abeille, etc.. |
3003 | 0.3-260millimètre | O, H14, H16, H18, H22, H24, H26 | Capots et déflecteurs |
5052 | 0.3-300millimètre | O, H32, H112, H122, H116, H321, H323 | Réservoir d'essence |
6061 | 4-260millimètre | T651, T6 | Ascenseurs pour avions |
6082 | 0.5-300millimètre | O, T4, T6, T651, T6511 | Moteurs d'aviation, panneaux de cuir, intérieurs de cabine, structure des sièges, structures du fuselage, structures d'ailes, hélices, coques de fuselage, supports de suspension, supports de moteur |
7075 | 0.5-260millimètre | T6, T651, T7651, T7351 | Peaux de fuselage, pièces d'aviation à parois minces, panneaux d'aile, panneaux sandwich pour l'aviation, revêtement d'aile d'avion, calandre pour avion |
2024 l'aluminium de qualité aéronautique appartient à l'aluminium à haute résistance, et a un certain degré de résistance à la chaleur, bonnes propriétés de formage à chaud, états recuit et nouvellement trempé. L'effet de renforcement du traitement thermique de 2024 la feuille d'aluminium est importante, mais le processus de traitement thermique est strict.
Alliage | Et | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | Zr | De | Al |
2024 | 0.50 | 0.50 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.20-1.80 | 0.10 | 0.25 | – | 0.15 | Reste |
2024-Plaques épaisses T351 utilisées pour les panneaux d'ailes d'avions.
Mince 2024 feuille d'aluminium pour les peaux de fuselage et autres utilisations aéronautiques.
2024 la feuille d'aluminium d'aviation trouve ses applications dans les peaux de fuselage, peaux pour avions, composants à parois minces, panneau sandwich en nid d'abeille, etc..
Les principaux éléments d'alliage dans 6061 Les alliages d'aluminium de qualité aéronautique sont du magnésium et du silicium., qui ont une force moyenne, bonne résistance à la corrosion, capacité de soudage et bon effet d'oxydation.
6061 L'aluminium de qualité aéronautique T6 est largement utilisé dans diverses pièces structurelles industrielles qui nécessitent une certaine résistance et une corrosion antimicrobienne élevée.. 6061 la plaque d'aluminium n'a aucune tendance à la fissuration par corrosion par résistance aux contraintes, bonnes performances de soudage, bonne capacité de formage, et de bonnes performances de processus. Il est utilisé dans les ascenseurs d'avions et dans d'autres domaines.
Alliage | Et | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | Zr | De | Al |
6061 | 0.40-0.80 | 0.70 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.80-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | – | 0.15 | Reste |
Propriété mécanique | Évaluer |
Contrainte d'épreuve | 240 Min MPa |
Traction | 260 Min MPa |
Dureté Brinell | 95 HB |
Dans l'industrie aérospatiale, 6082 plaques d'aluminium aéronautique produites par A96082, BS L113, BSL115, BSHP30, Les normes BS HS30, etc. ont les caractéristiques de haute résistance, bonnes performances de traitement, résistance à la corrosion et performances de soudage. Plantation d'équipements aéronautiques et de structures aéronautiques.
6082 La plaque d'aluminium de qualité aéronautique est très résistante., environ 20% plus élevé que les alliages d'aluminium industriels ordinaires, répondre à la demande de matériaux à haute résistance dans le domaine aéronautique.
Alliage | Et | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | De | Al |
6082 | 0.7-1.3 | 0.50 | 0.10 | 0.40-1.00 | 0.06-1.20 | 0.25 | 0.20 | 0.10 | Reste |
Matériel | Épaisseur (millimètre) | Traction (N/mm2) Min | Élasticité (N/mm2) Min | Allongement sur 50mm % (Min) |
Alliage 6082 Feuille et plaque T6 | 0.2-3.0 | 295 | 255 | 8 |
3.0-6.0 | 240 | |||
6.0-25.00 | 240 |
7075 la feuille d'aluminium pour avion est une sorte d'alliage d'aluminium zinc-magnésium, qui est l'alliage d'aluminium le plus courant et offrant la meilleure résistance. 7075 La feuille d'aluminium pour avion T6 est l'un des alliages commerciaux les plus solides, avec de bonnes propriétés mécaniques et réaction anodique.
D'autres tempéraments de 7075 L'aluminium aéronautique comprend le T651, T7651 et T7351. Mais ça ne peut pas être soudé, et sa résistance à la corrosion est relativement mauvaise. En termes de dureté, 7075 L'aluminium aéronautique est la meilleure qualité parmi 7 alliages d'aluminium de série, adapté à la fabrication de structures d'avions et d'accessoires à haute résistance.
Alliage | Et | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | Zr | De | Al |
7075 | 0.40 | 0.50 | 1.2-2.0 | 0.30 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | – | 0.20 | Reste |
À cause du cuivre, c'est difficile mais pas impossible à souder.
Trempe d'alliage | Épaisseur (millimètre) | Traction | Élasticité | Rupture de l'allongement | Standard |
7075-T651 | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515Mpa | 10-13.5 | GB/T3880 |
7075-T7651 | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
7075-T7351 | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
Les trois plus utilisés sont 6061, 7075 et 2024 habillé.
6061 est allié au magnésium et au silicium, est facile à usiner et peut être facilement soudé. 7075 a le zinc comme alliage principal et a une haute résistance, mais ne peut pas être soudé efficacement. 2024 est de loin le choix le plus populaire pour les peaux – il est allié au cuivre et est pris en sandwich entre des couches d’aluminium pur pour éviter la corrosion. Il ne doit pas non plus être soudé.
La plaque d'aluminium est trombone ou laminée pour garantir que la surface de la plaque d'aluminium est intacte et exempte de rayures;
Film plastique ( PEHD, PVC, PE ou PET, etc. ) une protection ou un emballage en papier kraft dur est utilisé pour empêcher l'humidité et la pluie afin de garantir que la plaque d'aluminium est propre et exempte de saleté pendant le transport (chaque emballage contient un déshydratant résistant à l'humidité pour garantir la qualité de nos produits en Chine orientale et en Chine méridionale, où il pleut plus);
Installé avec des supports en bois et renforcé avec des sangles en acier pour éviter les collisions pendant le transport et garantir que la géométrie de la plaque d'aluminium reste inchangée;
Pour les produits d'exportation, nous utilisons des caisses et des palettes en bois avec une marque de fumigation pour l'emballage;
Nous pouvons également emballer selon d'autres exigences d'emballage des clients;
Le papier d'aluminium est l'un des composants des équipements de condensateurs de puissance. L'ajout d'une feuille d'aluminium peut non seulement améliorer la qualité du condensateur, mais aussi augmenter la résistance en tension du condensateur tout en assurant les performances et la durée de vie du condensateur.
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3004 La feuille d’aluminium est un alliage d’aluminium de force moyenne avec du manganèse et du magnésium comme principaux éléments d’alliage. Sa force est supérieure à 3003 Tôle d’aluminium, mais la ductilité est plus faible.
1050 La bobine d’aluminium appartient au corroyé commercialement pur 1000 série d'alliages d'une pureté de 99.5% aluminium. Cet alliage est généralement utilisé pour le laminage à froid ou l'extrusion. Il a les caractéristiques d'une grande plasticité, résistance à la corrosion, conductivité électrique, et conductivité thermique.
3003 La tôle d’aluminium est un alliage avec une très bonne résistance à la corrosion et une résistance modérée, La raison pour laquelle ce métal est largement utilisé est parce qu’il est abordable et solide.
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Derniers Commentaires
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