แผ่นอลูมิเนียมสำหรับประตูรถยนต์ หมายถึง แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ทำประตูรถยนต์โดยเฉพาะ. ด้วยการพัฒนาเทรนด์ยานยนต์น้ำหนักเบา
แผ่นอลูมิเนียมสำหรับประตูรถยนต์ หมายถึง แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ทำประตูรถยนต์โดยเฉพาะ. ด้วยการพัฒนาเทรนด์ยานยนต์น้ำหนักเบา, อลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์สมัยใหม่เนื่องจากมีลักษณะน้ำหนักเบา, มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี, เพื่อทดแทนเหล็กแบบเดิมๆ, จึงทำให้น้ำหนักตัวรถลดลง, ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง, ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก, และการรักษาหรือเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ.
แผ่นอลูมิเนียมสำหรับติดประตูรถยนต์
เกรดโลหะผสมแผ่นอลูมิเนียมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับประตูรถยนต์ ได้แก่ 5182 และ 6061 แผ่นอลูมิเนียม. วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีและทนต่อการกัดกร่อนเท่านั้น, แต่ยังเหมาะสำหรับการปั๊มอีกด้วย, กระบวนการเชื่อมและการประมวลผลอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์และความปลอดภัยของโครงสร้างประตู. ตัวอย่างเช่น, 5182 แผ่นอลูมิเนียม มักใช้กับแผงประตูที่ต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและขึ้นรูปได้ดี, ขณะ 6061 แผ่นอลูมิเนียมเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงสูงในโครงสร้างประตูเนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมและเชื่อมได้.
ประตูรถที่ทำจากแผ่นอลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ, จึงช่วยลดการใช้พลังงาน, ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมโดยรวมและความประหยัดของยานพาหนะ, และยังได้มาตรฐานระดับสูงของการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่เพื่อความปลอดภัย, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน.
| อนุกรม | โลหะผสมทั่วไป | อารมณ์โกรธ | ความหนา(มิลลิเมตร) | ความกว้าง(มิลลิเมตร) | ความยาว(มิลลิเมตร) |
| 5000 อนุกรม | 5182 | ฉ、อู๋、H12、H14、H16、 H18、H19、H22、H24……H321、ฯลฯ. | 0.15-600 | 20–2650 | 500-16000 |
| 6000 อนุกรม | 6061 | 0.3-500 | 100-2800 |
เหตุผลว่าทำไม 5182 และ 6061 แผ่นอลูมิเนียมมักใช้กับประตูรถยนต์สาเหตุหลักมาจากคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์, ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการผลิตรถยนต์ในด้านวัสดุได้อย่างสมบูรณ์แบบ, โดยเฉพาะในเรื่องของน้ำหนักเบา, ความปลอดภัย, ความทนทานและความสามารถในการแปรรูป.
6061-t4 aluminum sheet
โดยสรุป, 5182 และ 6061 แผ่นอลูมิเนียม ได้กลายเป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตประตูรถยนต์เนื่องจากมีข้อได้เปรียบในด้านความแข็งแกร่ง, กำลังประมวลผล, ความต้านทานการกัดกร่อน, เป็นต้น, ตอบสนองความต้องการหลายประการของรถยนต์น้ำหนักเบา, ความปลอดภัยและความสวยงาม.
Aluminum door display
ตัวอย่างแรกของประตูแผ่นอะลูมิเนียมที่ใช้แนวคิดการออกแบบเหล็กแบบดั้งเดิมคือประตูหน้าของ Renault Espace และ Renault Vel Satis. การปรับให้เข้ากับวัสดุใหม่เพียงอย่างเดียวคือกรอบหน้าต่างซึ่งเป็นส่วนอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปโค้งงออย่างเหมาะสม.
Car door of Renault Espace
เมื่อเทียบกับประตูเหล็ก, ประตูอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักลงได้มาก (37 %).
สำหรับแผงด้านนอก, ใช้โลหะผสม AlMgSi EN AW-6016, โลหะผสมสำหรับแผงด้านในคือ EN AW-5182.
ตัวอย่างของแนวคิดแผ่นเปลือกอลูมิเนียมที่ไม่มีกรอบหน้าต่างแยกต่างหากคือประตูของ Audi A2. แผงด้านนอกผลิตจากโลหะผสม EN AW-6016
(สารต้านโคโรดัล®-121), แผงด้านในและส่วนเสริมจาก Ecodal®-608 (TH AW-6181A).
Car door of Audi A2
ข้อจำกัดทางเทคนิคในการออกแบบประตูเปลือกแผ่นอะลูมิเนียมในยุคแรกๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีข้อจำกัดในการขึ้นรูปของโลหะผสมแผ่นตัวรถอะลูมิเนียมมาตรฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับเกรดเหล็กขึ้นรูปลึก. โดยเฉพาะประตูของยานพาหนะชั้นสูง, ต้องใช้ความลึกในการดึงขนาดใหญ่สำหรับแผงด้านในโดยใช้ขั้นตอนการปั๊มมาตรฐาน, การรับรู้อย่างต่อเนื่องของความลึกในการวาดภาพสูงดังกล่าวทำให้เกิดปัญหาบางอย่างกับโลหะผสมอลูมิเนียมตัวถังรถยนต์มาตรฐานในการผลิตชุดใหญ่. แต่ถึงอย่างไร, สามารถผลิตแผงประตูด้านในอะลูมิเนียมที่มีความลึกในการดึงที่มากขึ้นได้, แต่ขอให้ซับซ้อนและควบคุมอย่างใกล้ชิดมากขึ้น (และมีราคาแพงกว่าด้วย) ขั้นตอนการประทับตรา.
Car door of BMW
ทางเลือกอื่น, แต่ตัวเลือกที่มีราคาแพงก็คือการประยุกต์ใช้วิธีการขึ้นรูปพิเศษ, เช่น. การขึ้นรูปซุปเปอร์พลาสติก. ประตูหน้าด้านในของ Maybach ที่แสดงด้านล่างทำจาก EN AW-5083 ที่ขึ้นรูปด้วยพลาสติกยิ่งยวด (ฟอร์มาล®-545) โดยใช้อุณหภูมิการขึ้นรูปเท่ากับ 515 องศาเซลเซียส. ความหนาของแผ่นเริ่มต้นคือ 1.6 มม. ในกรณีแผงประตูด้านในและ 3.0 มม. สำหรับแผงเสริมแรง. เวลาขึ้นรูปประมาณ 20 นาที.
Car door of Mercedes-Benz CLS
ตัวอย่างที่ทันสมัยสำหรับประตูอะลูมิเนียมทั้งหมดคือประตูของ Mercedes-Benz CLS ประตูของ CLS coupe ได้รับการออกแบบโดยไม่มีกรอบหน้าต่าง. ประกอบด้วยแผงประตูด้านในเสริมด้วยอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป.
การใช้งานด้านยานยนต์มากขึ้น:แผ่นอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์
3003 ขดลวดอลูมิเนียม h14 หมายถึงอารมณ์ h14 3003 ขดลวดอลูมิเนียม และการแบ่งเบาบรรเทา H14 มักจะหมายถึงการได้รับ 1/2 ความแข็งแกร่งกับความแข็ง.
แผ่นอลูมิเนียมเจาะรูทำจากแผ่นอลูมิเนียมที่ผ่านการกลึงเป็นรูกลม (หรือแบบอื่นๆ). รูสามารถอยู่ในแนวเดียวกันหรือเซเพื่อเพิ่มจำนวนช่องเปิด.
แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยานเป็นโลหะผสมอลูมิเนียมชนิดหนึ่งที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในการใช้งานด้านการบินและอวกาศ. แผ่นเหล่านี้ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีน้ำหนักเบาแต่ก็แข็งแรงพอที่จะทนต่อความเครียดและความเครียดในการบิน.
3003 แผ่นอลูมิเนียมเป็นโลหะผสมที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมากและมีความแข็งแรงปานกลาง, เหตุผลที่โลหะนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นเพราะราคาไม่แพงและแข็งแรง.
5754 ขดลวดอลูมิเนียมเป็นโลหะผสมองค์ประกอบ Al-Mg ทั่วไป, ซึ่งเป็นของอลูมิเนียมแมกนีเซียมแผ่นกันสนิม.
ค้นหาแผ่นอลูมิเนียม 4x10 ที่ทนทานและเชื่อถือได้สำหรับความต้องการของคุณ. สำรวจตัวเลือกมากมายและสั่งซื้อวันนี้.
ฉบับที่ 52, ถนนตงหมิง, เจิ้งโจว, เหอหนาน, จีน
เหอหนาน หัวเว่ย อลูมิเนียม บจก., จํากัด, หนึ่งในผู้จัดจําหน่ายอลูมิเนียมที่ใหญ่ที่สุดในจีนเหอหนาน,เราก่อตั้งขึ้นในปี 2544 และเรามีประสบการณ์มากมายในการนําเข้าและส่งออกและผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมคุณภาพสูง
จันทร์ – เสาร์, 8น. – 17.00 น.
วันอาทิตย์: ปิด
© ลิขสิทธิ์ © 2023 เหอหนานหัวเว่ยอลูมิเนียม จํากัด, จํากัด
ความคิดเห็นล่าสุด
ท่านที่รัก, Please offer your best FOB Prices specs are as under ALUMINIUM STRIP (AL=99.50% นาที) ขนาด:450 X32 X6 มม. หนึ่งของคุณ 570 TH-AW 1050 อา, QUANTITY=3400KG
สวัสดี, จะกรุณามอบสิ่งของดังนี้: คอยล์0,6x1250 (1000)mm EN AW-3105 5tons
สวัสดี, คุณสามารถให้ฉันแผ่นอลูมิเนียม? ตามหน้าที่ฉันต้องการ: 110มม. x 1700 มม. x 1700 มม 5083 เอช 111 - 21 pcs Next year planed is 177 พี ซี
บทความที่ดี. ฉันมีความยินดี, ฉันพบบทความนี้. หลายคนดูเหมือนจะ, ว่าพวกเขามีความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับเรื่องนี้, แต่บ่อยครั้งก็ไม่เป็นเช่นนั้น. ดังนั้นความประหลาดใจที่น่ายินดีของฉัน. ฉันประทับใจ. ฉันจะแนะนำที่นี่อย่างแน่นอนและกลับมาบ่อยขึ้น, เพื่อดูสิ่งใหม่ๆ.
ความต้องการของแถบอลูมิเนียม