La lámina de aluminio para puertas de automóviles se refiere a una lámina de aleación de aluminio utilizada especialmente para fabricar puertas de automóviles.. Con el desarrollo de la tendencia del automóvil ligero.
La lámina de aluminio para puertas de automóviles se refiere a una lámina de aleación de aluminio utilizada especialmente para fabricar puertas de automóviles.. Con el desarrollo de la tendencia del automóvil ligero., La aleación de aluminio se usa ampliamente en la industria de fabricación de automóviles moderna debido a sus características de peso ligero., alta resistencia y buena resistencia a la corrosión, para sustituir el acero tradicional, reduciendo así el peso del coche, mejorando la eficiencia del combustible, reduciendo las emisiones, y mantener o mejorar el rendimiento de seguridad del vehículo.
Hoja de aluminio para puerta de coche
Los grados de aleación de láminas de aluminio comúnmente utilizados para puertas de automóviles incluyen 5182 y 6061 hoja de aluminio. Estos materiales no sólo tienen buena conformabilidad y resistencia a la corrosión., pero también son adecuados para estampar, Soldadura y otros procesos de procesamiento para garantizar la integridad y seguridad de la estructura de la puerta.. Por ejemplo, 5182 hoja de aluminio Se utiliza a menudo para paneles de puertas que requieren alta resistencia a la corrosión y buena conformabilidad., mientras 6061 La lámina de aluminio es adecuada para piezas que requieren mayor resistencia en la estructura de la puerta debido a sus excelentes propiedades mecánicas y soldabilidad..
Las puertas de los automóviles hechas de láminas de aluminio pueden reducir eficazmente el peso de la carrocería, reduciendo así el consumo de energía, mejorar el rendimiento medioambiental general y la economía del vehículo, y también cumple con los altos estándares de seguridad del diseño de automóviles modernos., protección del medio ambiente y ahorro de energía.
Serie | Aleaciones típicas | Temperamento | Espesor (milímetro) | Ancho (milímetro) | Longitud (milímetro) |
5000 Serie | 5182 | F、O、H12、H14、H16、 H18、H19、H22、H24……H321、ETC. | 0.15-600 | 20–2650 | 500-16000 |
6000 Serie | 6061 | 0.3-500 | 100-2800 |
La razón por la cual 5182 y 6061 Las láminas de aluminio se utilizan a menudo en las puertas de los automóviles debido principalmente a sus características de rendimiento únicas., que cumplen perfectamente los estrictos requisitos de la fabricación de automóviles en cuanto a materiales, especialmente en términos de peso ligero, seguridad, durabilidad y procesabilidad.
6061-Hoja de aluminio T4
En resumen, 5182 y 6061 láminas de aluminio Se han convertido en materiales ideales para la fabricación de puertas de automóviles debido a sus amplias ventajas en cuanto a resistencia., Procesando, resistencia a la corrosión, etc., Satisfacer los múltiples requisitos del peso ligero del automóvil., seguridad y estetica.
Pantalla de puerta de aluminio
Los primeros ejemplos de puertas de chapa de aluminio realizadas utilizando el concepto de diseño tradicional de acero son las puertas delanteras del Renault Espace y del Renault Vel Satis.. La única adaptación al nuevo material es el marco de la ventana, que es una sección de aluminio extruido debidamente curvada..
Puerta del coche de Renault Espace
Comparado con una puerta de acero, la puerta de aluminio muestra una reducción sustancial de peso (37 %).
Para el panel exterior, Se utiliza la aleación AlMgSi EN AW-6016., la aleación para el panel interior es EN AW-5182.
Un ejemplo de concepto de carcasa de chapa de aluminio sin marco de ventanilla independiente es la puerta del Audi A2.. El panel exterior ha sido fabricado con la aleación EN AW-6016.
(Anticorodal®-121), el panel interior y los refuerzos de Ecodal®-608 (ES AW-6181A).
Puerta del coche de Audi A2
Una limitación técnica en el diseño inicial de puertas con carcasa de lámina de aluminio resultó ser la conformabilidad limitada de las aleaciones de láminas de aluminio estándar para carrocerías de automóviles en comparación con las de los grados de acero de embutición profunda.. En particular para puertas de vehículos de clase alta., Se requiere una gran profundidad de dibujo para los paneles interiores. Utilizando procedimientos de estampado estándar, La realización consistente de profundidades de embutición tan altas presenta algunos problemas con las aleaciones de aluminio estándar disponibles para carrocerías en la producción en grandes series.. Sin embargo, Es posible fabricar paneles interiores de puertas de aluminio con mayores profundidades de dibujo., pero pide medidas más complejas y estrechamente controladas (y por lo tanto más caro) procedimientos de estampado.
Puerta del coche de Bmw
Una alternativa, pero también una opción costosa es la aplicación de métodos de formación especiales., p.ej. formación superplástica. La puerta de entrada interior del Maybach que se muestra a continuación ha sido fabricada con EN AW-5083, moldeable superplásticamente. (Formall®-545) utilizando una temperatura de formación de 515 °C. El espesor inicial de la lámina fue 1.6 mm en el caso del panel interior de la puerta y 3.0 mm para el panel de refuerzo. El tiempo de formación fue aproximadamente 20 min.
Puerta De Coche De Mercedes-Benz Cls
Un ejemplo moderno de puerta totalmente de aluminio es la puerta del Mercedes-Benz CLS. La puerta del CLS Coupé está diseñada sin marco de ventana.. Incluye panel interior de hoja de puerta reforzado con perfiles de aluminio..
Más aplicaciones de automoción:Hoja de aluminio para coche
5005 bobina de aluminio se refiere a la 5005 placa de aluminio después de ser fundida y enrollada y luego procesada en forma de bobina por dibujo y flexión,
El papel de aluminio compuesto es un material funcional compuesto de papel de aluminio y otros materiales.. Tiene diversas propiedades como antioxidante., resistencia al calor, resistencia a la corrosión, y aislamiento térmico
El círculo de disco de aluminio común para lámparas es 1050-O, 1060-O, 1100-O, etc., porque la pantalla se obtiene estampando discos de aluminio, y los discos de aluminio O-state tienen mejor ductilidad y son más adecuados para el tratamiento de estampación;
La lámina de aluminio anodizado es una lámina de aluminio colocada en el electrolito correspondiente. (como el ácido sulfúrico, Ácido cromico, ácido oxálico, etc.) como un ánodo, y la electrólisis se realiza bajo condiciones específicas y la acción de corriente externa.
3003 La lámina de aluminio es una aleación con muy buena resistencia a la corrosión y resistencia moderada, La razón por la que este metal es ampliamente utilizado es porque es asequible y fuerte..
3004 La bobina de aluminio es una aleación de aluminio y manganeso, que es el aluminio antioxidante más utilizado. La resistencia de esta aleación no es alta. Es similar a 3003 aleaciones con aproximadamente 1% magnesio añadido.
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