Chapa de aluminio para puerta de coche.

¿Qué es la lámina de aluminio para la puerta del automóvil?

La lámina de aluminio para puertas de automóviles se refiere a una lámina de aleación de aluminio utilizada especialmente para fabricar puertas de automóviles.. Con el desarrollo de la tendencia del automóvil ligero., La aleación de aluminio se usa ampliamente en la industria de fabricación de automóviles moderna debido a sus características de peso ligero., alta resistencia y buena resistencia a la corrosión, para sustituir el acero tradicional, reduciendo así el peso del coche, mejorando la eficiencia del combustible, reduciendo las emisiones, y mantener o mejorar el rendimiento de seguridad del vehículo.

Los grados de aleación de láminas de aluminio comúnmente utilizados para puertas de automóviles incluyen 5182 y 6061 hoja de aluminio. Estos materiales no sólo tienen buena conformabilidad y resistencia a la corrosión., pero también son adecuados para estampar, Soldadura y otros procesos de procesamiento para garantizar la integridad y seguridad de la estructura de la puerta.. Por ejemplo, 5182 hoja de aluminio Se utiliza a menudo para paneles de puertas que requieren alta resistencia a la corrosión y buena conformabilidad., mientras 6061 La lámina de aluminio es adecuada para piezas que requieren mayor resistencia en la estructura de la puerta debido a sus excelentes propiedades mecánicas y soldabilidad..

Las puertas de los automóviles hechas de láminas de aluminio pueden reducir eficazmente el peso de la carrocería, reduciendo así el consumo de energía, mejorar el rendimiento medioambiental general y la economía del vehículo, y también cumple con los altos estándares de seguridad del diseño de automóviles modernos., protección del medio ambiente y ahorro de energía.

Parámetros de chapa de aluminio para puerta de coche.

Por qué son 5182 y 6061 lámina de aluminio común para puertas de automóviles?

La razón por la cual 5182 y 6061 Las láminas de aluminio se utilizan a menudo en las puertas de los automóviles debido principalmente a sus características de rendimiento únicas., que cumplen perfectamente los estrictos requisitos de la fabricación de automóviles en cuanto a materiales, especialmente en términos de peso ligero, seguridad, durabilidad y procesabilidad.

Caracteristicas de 5182 hoja de aluminio

• Equilibrio de alta resistencia y plasticidad.: 5182 pertenece a la 5 Serie de aleación de aluminio y magnesio., que tiene buena resistencia mecánica y ductilidad, lo que hace que no sea fácil de agrietar durante el estampado y conformado complejos, y es adecuado para las formas complejas de las puertas de los automóviles.
• Excelente resistencia a la corrosión: El componente de magnesio le otorga una mejor resistencia a la corrosión en diversas condiciones ambientales., Lo cual es especialmente importante para puertas de automóviles expuestas al exterior durante mucho tiempo..
• Buena soldabilidad: Adecuado para procesamiento de soldadura, Lo cual es muy crítico para la conexión estructural durante el proceso de ensamblaje de puertas de automóviles..
• Adaptabilidad del recubrimiento: El buen rendimiento del tratamiento de la superficie hace que el recubrimiento tenga una fuerte adhesión., que puede proteger eficazmente la puerta del automóvil de la erosión externa y mejorar la calidad de la apariencia.

Características de 6061 hoja de aluminio

• Resistencia y tenacidad medias: 6061 Es una aleación de aluminio, magnesio y silicio de la serie 6.. Después del tratamiento térmico, Puede obtener una alta resistencia mecánica manteniendo una buena tenacidad.. Es adecuado para estructuras de puertas que necesitan soportar peso o grandes fuerzas..
• Rendimiento de procesamiento integral: fácil de procesar, cortar, taladrar y soldar, adecuado para procesos de fabricación finos, lo cual es muy beneficioso para estructuras de puertas que requieren un montaje preciso.
• Buena resistencia a la corrosión: Aunque la resistencia a la corrosión es ligeramente inferior a 5182, También puede lograr un buen efecto anticorrosión después de anodizar..
• Estabilidad y durabilidad: Rendimiento estable bajo diferentes temperaturas y ambientes, asegurando la confiabilidad y durabilidad de la puerta para un uso a largo plazo.

En resumen, 5182 y 6061 láminas de aluminio Se han convertido en materiales ideales para la fabricación de puertas de automóviles debido a sus amplias ventajas en cuanto a resistencia., Procesando, resistencia a la corrosión, etc., Satisfacer los múltiples requisitos del peso ligero del automóvil., seguridad y estetica.

 

Casos típicos de chapa de aluminio para puertas de coche

Los primeros ejemplos de puertas de chapa de aluminio realizadas utilizando el concepto de diseño tradicional de acero son las puertas delanteras del Renault Espace y del Renault Vel Satis.. La única adaptación al nuevo material es el marco de la ventana, que es una sección de aluminio extruido debidamente curvada..

Comparado con una puerta de acero, la puerta de aluminio muestra una reducción sustancial de peso (37 %).

Para el panel exterior, Se utiliza la aleación AlMgSi EN AW-6016., la aleación para el panel interior es EN AW-5182.

Un ejemplo de concepto de carcasa de chapa de aluminio sin marco de ventanilla independiente es la puerta del Audi A2.. El panel exterior ha sido fabricado con la aleación EN AW-6016.
(Anticorodal®-121), el panel interior y los refuerzos de Ecodal®-608 (ES AW-6181A).

Una limitación técnica en el diseño inicial de puertas con carcasa de lámina de aluminio resultó ser la conformabilidad limitada de las aleaciones de láminas de aluminio estándar para carrocerías de automóviles en comparación con las de los grados de acero de embutición profunda.. En particular para puertas de vehículos de clase alta., Se requiere una gran profundidad de dibujo para los paneles interiores. Utilizando procedimientos de estampado estándar, La realización consistente de profundidades de embutición tan altas presenta algunos problemas con las aleaciones de aluminio estándar disponibles para carrocerías en la producción en grandes series.. Sin embargo, Es posible fabricar paneles interiores de puertas de aluminio con mayores profundidades de dibujo., pero pide medidas más complejas y estrechamente controladas (y por lo tanto más caro) procedimientos de estampado.

Una alternativa, pero también una opción costosa es la aplicación de métodos de formación especiales., p.ej. formación superplástica. La puerta de entrada interior del Maybach que se muestra a continuación ha sido fabricada con EN AW-5083, moldeable superplásticamente. (Formall®-545) utilizando una temperatura de formación de 515 °C. El espesor inicial de la lámina fue 1.6 mm en el caso del panel interior de la puerta y 3.0 mm para el panel de refuerzo. El tiempo de formación fue aproximadamente 20 min.

Un ejemplo moderno de puerta totalmente de aluminio es la puerta del Mercedes-Benz CLS. La puerta del CLS Coupé está diseñada sin marco de ventana.. Incluye panel interior de hoja de puerta reforzado con perfiles de aluminio..

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