Plaque d'aluminium pour camion-citerne

Qu'est-ce que la plaque d'aluminium pour camion-citerne

La « plaque d'aluminium pour camion-citerne » est une plaque spéciale en alliage d'aluminium, qui fait référence à la plaque en alliage d'aluminium utilisée pour fabriquer la structure principale ou les réservoirs de stockage internes des camions-citernes (comme les camions-citernes, camions-citernes à gaz liquéfié, camions-citernes pour le transport de produits chimiques, etc.). Ce type de plaque d'aluminium doit présenter des caractéristiques de performances spécifiques pour répondre aux exigences de sécurité et de durabilité des camions-citernes lors du transport..

Présentation du camion-citerne

Le camion-citerne est un véhicule de transport avec une carrosserie en forme de réservoir, utilisé pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés, produits pulvérulents, etc. La carrosserie du camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de panneaux latéraux, ailes, bouche de réservoir et autres pièces.

Les plaques d'aluminium couramment utilisées pour les camions-citernes sur le marché sont généralement inférieures à 12.5 mètres de long et moins de 2.2 mètres de largeur. Les épaisseurs courantes sont de 5 mm, 6millimètre, 7millimètre, et 8mm. Une carrosserie complète de camion-citerne nécessite généralement 4-6 plaques d'aluminium soudées ensemble.

Alliages courants pour les plaques d'aluminium des camions-citernes

Applications spécifiques des plaques d'aluminium pour camions-citernes

Le corps de la canette est en plaque d'aluminium 5083-H111, et les couvercles des deux côtés sont constitués de plaques d'aluminium 5083-O. L'O-temper est plus doux, mais le couvercle doit être plié, et la partie cloison est également en 5083-O. en outre, certains fabricants utilisent des plaques d'aluminium 5454-H111 pour produire des réservoirs.

Spécifications des plaques d'aluminium pour camion-citerne Huawei

Pourquoi utiliser une plaque d'aluminium pour camion-citerne

• Poids léger: La densité de l'alliage d'aluminium ne représente qu'un tiers de celle de l'acier, les camions-citernes fabriqués en plaques d'aluminium sont donc plus légers que ceux en acier. Cela signifie que les camions-citernes en alliage d'aluminium peuvent transporter plus de marchandises, améliorant ainsi l'efficacité du transport.
• Forte résistance à la corrosion: L'alliage d'aluminium a une bonne résistance à la corrosion, ce qui donne aux camions-citernes en alliage d'aluminium un avantage lors du transport de produits chimiques ou d'autres substances corrosives.
• Longue durée de vie: En raison de la résistance à la corrosion des alliages d'aluminium, les camions-citernes en alliage d'aluminium ont généralement une durée de vie plus longue que les camions-citernes en acier.
• Belle apparence: La surface du camion-citerne en alliage d'aluminium est lisse et la couleur est brillante, donner aux gens un sentiment haut de gamme et professionnel.
• Une performance supérieure: Les camions-citernes en alliage d'aluminium ont une dureté élevée et une bonne soudabilité, ce qui rend les camions-citernes en alliage d'aluminium plus flexibles dans le processus de fabrication et peuvent répondre à diverses exigences de conception complexes.
• Haute sécurité: L'alliage d'aluminium peut absorber plus d'énergie en cas de collision, les camions-citernes en alliage d'aluminium peuvent donc offrir une meilleure protection en cas d'accident.
• Valeur de recyclage élevée: La valeur de recyclage de l'alliage d'aluminium est supérieure à celle de l'acier, donc même si le pétrolier est démoli, il peut être recyclé et utilisé pour réduire les déchets.

Instructions pour l'achat et l'utilisation de plaques d'aluminium pour camions-citernes

Comment éviter une défaillance du soudage de la plaque d'aluminium d'un camion-citerne

• Choisissez la méthode de soudage appropriée: Choisissez la méthode de soudage appropriée pour différents matériaux et épaisseurs de plaques d'aluminium, comme MIG (soudage au gaz inerte des métaux), TIG (soudage à l'arc sous argon), ou soudage par résistance, etc.
• Choisir les matériaux de soudage appropriés: Sélectionner des matériaux de soudage répondant aux exigences. Habituellement, des matériaux d'alliage identiques ou similaires à ceux des plaques d'aluminium sont utilisés pour le soudage afin de garantir que les performances de soudage répondent aux exigences.
• Contrôler les paramètres de soudage: Contrôler strictement le courant de soudage, tension, vitesse de soudage et autres paramètres pour garantir la qualité du soudage.
• Traitement de préchauffage et post-chauffage: Pour les plaques d'aluminium plus épaisses ou les pièces à souder présentant des exigences particulières, un préchauffage et un traitement post-chauffage appropriés peuvent être effectués pour réduire les contraintes de soudage et éviter les fissures.
• Gardez l'environnement de soudage propre et sec: Gardez l'environnement de soudage propre pendant le processus de soudage pour éviter les impuretés telles que l'huile, vapeur d'eau, etc. d'entrer dans la zone de soudage et d'affecter la qualité du soudage.
• Évitez les soudures excessives: Évitez les temps de soudage excessifs ou les températures de soudage élevées pour éviter une déformation thermique excessive de la plaque d'aluminium ou un durcissement de la zone de soudure., ce qui affectera la qualité du soudage.
• Contrôle de qualité: Mettre en œuvre des mesures strictes de contrôle de qualité, y compris la surveillance et les tests du processus de soudage, pour garantir que la qualité du soudage répond aux exigences.
• Formation et support technique: Assurer la formation des opérateurs soudeurs pour améliorer leur niveau technique en soudage. En même temps, ils peuvent demander une assistance technique professionnelle en soudage pour résoudre les problèmes rencontrés pendant le processus de soudage.

Comment réduire la corrosion des réservoirs en alliage d'aluminium?

Sélection et optimisation des alliages:

Choisissez des alliages d’aluminium résistants à la corrosion: Choisissez des alliages d'aluminium contenant des quantités appropriées de magnésium, manganèse, chrome, silicium et autres éléments, tel que 5000 Série alliage d’aluminium (contenant du magnésium), 6Série XXX (contenant du magnésium et du silicium) ou une partie de la série 7XXX (contenant du zinc). Ces alliages ont une meilleure résistance naturelle à la corrosion.

Pureté de l'alliage: Améliorer la pureté des alliages d'aluminium et réduire la teneur en éléments d'impuretés, surtout le fer, cuivre et autres éléments qui provoquent facilement la corrosion, contribuera à améliorer la résistance globale à la corrosion.

Traitement de surface:

Anodisation: Anodisez la surface de l'alliage d'aluminium pour former un film dense d'oxyde d'aluminium (Al₂O₃) pour améliorer sa résistance à la corrosion et sa résistance à l'usure. La couleur du film anodisé peut être contrôlée en ajustant les paramètres du processus, et a un bon effet décoratif.

Revêtement spécial: Sélectionnez un revêtement spécial adapté à l'alliage d'aluminium, comme la résine époxy, polyuréthane, revêtement fluorocarboné, etc., pour assurer une bonne adhérence et des performances anticorrosion entre le revêtement et le substrat en alliage d'aluminium. Les revêtements doivent avoir une bonne résistance chimique, résistance aux intempéries et propriétés mécaniques.

entretien:

Inspection régulière: Établir un système d'inspection régulier pour effectuer une inspection visuelle, mesure d'épaisseur, surveillance de la corrosion, etc. sur la surface du réservoir pour détecter et réparer rapidement les dommages au revêtement et les signes de corrosion.

Nettoyage et protection: Après le transport de supports spéciaux, nettoyer soigneusement l'intérieur du réservoir pour éliminer les résidus, et prendre les méthodes appropriées (comme le séchage, remplissage d'azote, etc.) pour éviter la rétention d'humidité et la corrosion.

Réparation et recouvrement: Une fois la corrosion ou les dommages au revêtement détectés, traitements anticorrosion tels que le dérouillage, réparation, et le revêtement doit être effectué en temps opportun.

Comment éviter la fissuration des plaques d'aluminium pendant le processus de production des carrosseries de camions-citernes?

En raison de la particularité du transport de marchandises, les camions-citernes doivent éviter les problèmes tels que les fissures des réservoirs. Cela nécessite que la plaque d'aluminium ait une forte résistance à la fissuration sous contrainte.. Le projet de laminage à froid de Chinalco utilise un laminoir à froid allemand Simark à six rouleaux pour éliminer les contraintes internes, éviter la déformation pendant la coupe, et évite efficacement les problèmes de fissuration.

Prix ​​de la plaque d'aluminium pour camion-citerne

Le prix des plaques d’aluminium pour wagons-citernes varie en fonction de plusieurs facteurs, y compris le type d'alliage, épaisseur, taille, traitement de surface et offre et demande du marché de la plaque d'aluminium.

Manière générale, le prix des plaques d'aluminium variera selon le type d'alliage. Le prix des alliages à haute résistance et à meilleure résistance à la corrosion peut être plus élevé.

en outre, l'épaisseur et la taille de la plaque d'aluminium affecteront également le prix. Les plaques d'aluminium plus épaisses et de plus grande taille seront généralement plus chères.. Le traitement de surface affectera également le prix, tels que l’anodisation, traitement miroir, traitement de peinture, etc., ce qui augmentera le coût.

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