Aluminiumplåt för bildörr

Vad är aluminiumplåt för bildörr

Aluminiumplåt för bildörr hänvisar till aluminiumplåt som speciellt används för att tillverka bildörr. Med utvecklingen av bil lättvikt trend, aluminiumlegering används ofta i modern biltillverkningsindustri på grund av dess egenskaper av låg vikt, hög hållfasthet och god korrosionsbeständighet, för att ersätta traditionellt stål, därigenom minskar bilens vikt, förbättra bränsleeffektiviteten, minska utsläppen, och bibehålla eller förbättra fordonets säkerhetsprestanda.

Aluminiumplåt för bildörr

Vanligt använda aluminiumplåtlegeringskvaliteter för bildörrar inkluderar 5182 och 6061 aluminiumplåt. Dessa material har inte bara god formbarhet och korrosionsbeständighet, men är också lämpliga för stämpling, svetsning och andra bearbetningsprocesser för att säkerställa integriteten och säkerheten hos dörrstrukturen. Till exempel, 5182 aluminiumplåt används ofta för dörrpaneler som kräver hög korrosionsbeständighet och god formbarhet, medan 6061 aluminiumplåt är lämplig för delar som kräver högre hållfasthet i dörrkonstruktionen på grund av dess utmärkta mekaniska egenskaper och svetsbarhet.

Bildörrar gjorda av aluminiumplåt kan effektivt minska bilens vikt, och därmed minska energiförbrukningen, förbättra fordonets övergripande miljöprestanda och ekonomi, och uppfyller även de höga kraven på modern bildesign för säkerhet, miljöskydd och energibesparing.

Parametrar för aluminiumplåt för bildörr

Varför är det 5182 och 6061 vanlig aluminiumplåt för bildörrar?

Anledningen varför 5182 och 6061 aluminiumplåtar används ofta i bildörrar är främst på grund av deras unika prestandaegenskaper, som perfekt uppfyller de stränga kraven för biltillverkning för material, speciellt när det gäller lättvikt, säkerhet, hållbarhet och bearbetbarhet.

6061-t4 aluminiumplåt

Funktioner av 5182 aluminiumplåt

• Hög hållfasthet och plasticitetsbalans: 5182 tillhör 5 serie aluminium-magnesiumlegering, som har god mekanisk hållfasthet och duktilitet, vilket gör det inte lätt att spricka under komplex stansning och formning, och är lämplig för den komplexa formen av bildörrar.
• Utmärkt korrosionsbeständighet: Magnesiumkomponenten gör att den har bättre korrosionsbeständighet under olika miljöförhållanden, vilket är särskilt viktigt för bildörrar utsatta för utsidan under lång tid.
• Bra svetsbarhet: Lämplig för svetsning, vilket är mycket kritiskt för strukturell anslutning under monteringsprocessen av bildörrar.
• Beläggningsanpassningsförmåga: Good surface treatment performance makes the coating have strong adhesion, which can effectively protect the car door from external erosion and improve the appearance quality.

Egenskaper för 6061 aluminiumplåt

• Medium strength and toughness: 6061 is a 6-series aluminum-magnesium-silicon alloy. Efter värmebehandling, it can obtain high mechanical strength while maintaining good toughness. It is suitable for door structures that need to bear weight or large forces.
• Comprehensive processing performance: lätt att bearbeta, skära, drill and weld, suitable for fine manufacturing processes, which is very beneficial for door structures that require precise assembly.
• Bra korrosionsbeständighet: Although the corrosion resistance is slightly inferior to 5182, it can also achieve a good anti-corrosion effect after anodizing.
• Stability and durability: Stabil prestanda under olika temperaturer och miljöer, säkerställer dörrens tillförlitlighet och hållbarhet för långvarig användning.

Sammanfattningsvis, 5182 och 6061 aluminiumplåtar har blivit idealiska material för tillverkning av bildörrar på grund av deras omfattande styrkafördelar, bearbetning, korrosionsbeständighet, etc., uppfyller de många kraven för lättviktsbilar, säkerhet och estetik.

Dörrdisplay i aluminium

Typiska fall av aluminiumplåt för bildörrar

Tidiga exempel på aluminiumplåtdörrar som realiserats med det traditionella ståldesignkonceptet är ytterdörrarna på Renault Espace och Renault Vel Satis. Den enda anpassningen till det nya materialet är fönsterkarmen som är en ordentligt böjd extruderad aluminiumsektion.

Bildörr till Renault Espace

Jämfört med en ståldörr, aluminiumdörren visar en rejäl viktminskning (37 %).

För ytterpanelen, AlMgSi-legeringen EN AW-6016 används, legeringen för innerpanelen är EN AW-5182.

Ett exempel på skalkoncept i analuminium utan separat fönsterram är dörren till Audi A2. Ytterpanelen har tillverkats av legeringen EN AW-6016
(Anticorodal®-121), innerpanelen och förstärkningarna från Ecodal®-608 (EN AW-6181A).

Bildörr till Audi A2

En teknisk begränsning i den tidiga designen av skaldörrar av aluminium visade sig vara den begränsade formbarheten hos bilkarosslegeringarna i standardaluminium jämfört med djupdragningsstål.. Speciellt för dörrar till överklassfordon, ett stort ritningsdjup krävs för de inre panelerna. Med standardstämplingsförfaranden, det konsekventa förverkligandet av så höga ritdjup ger vissa problem med de tillgängliga standardaluminiumlegeringarna för karosser i stor serieproduktion. Ändå, tillverkning av innerdörrspaneler av aluminium med större dragdjup är möjlig, men frågar efter mer komplext och noggrant kontrollerat (och därför dyrare) stämplingsförfaranden.

Bildörr till BMW

Ett alternativ, men också dyrt alternativ är tillämpningen av speciella formningsmetoder, till exempel. superplastisk formning. Den inre ytterdörren på Maybach som visas nedan har tillverkats av superplastiskt formbar EN AW-5083 (Formall®-545) med användning av en formningstemperatur på 515 °C. Den ursprungliga plåttjockleken var 1.6 mm i fråga om den inre dörrpanelen och 3.0 mm för förstärkningspanelen. Formningstiden var ungefär 20 min.

Bildörr till Mercedes-Benz CLS

Ett modernt exempel på en dörr helt i aluminium är dörren till Mercedes-Benz CLS. Dörren till CLS coupe är designad utan fönsterram. Den inkluderar en inre dörrplåtspanel förstärkt med aluminiumprofiler.

Fler bilapplikationer:Aluminiumplåt för bil